共享单车进入双巨头对峙的格局后，激烈的竞争并没有因为对手的减少而有所缓和，因为ofo与摩拜双方都知道，在大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的今天，谁的动作慢一点，谁就可能被对手远远地甩在后面，自生自灭，对手甚至可能连吃下自己的兴趣都没有。
10月20日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍，也是共享单车行业增速最快的平台。
近日，移动互联网数据权威机构QuestMobile数据表明，ofo在各项核心数据上的优势越来越明显。QuestMobile9月详细数据显示，ofo最新的月活用户增至4186.74万，排名第一，摩拜最新的月活用户增至3987.51万，排名行业第二。
另外，QuestMobile数据还显示，在中国App市场活跃渗透率方面，ofo9月活跃渗透率为3.94%，环比增长近16%，位居共享单车行业第一；摩拜活跃渗透率为3.75%，环比增长5%，位居行业第二。数据对比可知，ofo的活跃渗透率增速是摩拜的3倍之多。
更有QuestMobile秋季报告显示，在31-35岁、36-40岁两个精英用户群体最偏爱的App TOP10中，用户使用ofo的TGI指数均排名第一。TGI指数高于100代表在该类用户渗透率高于整体水平，这也表明，ofo是精英用户最为偏爱和关注的应用工具。
高速发展的共享单车，已经成为城市大众生活出行的主要工具之一。两强竞争，ofo最大的核心优势在于成本控制和产能优势，这使得ofo在同样资本投入的情况下比摩拜投放了更多车辆，而成本控制对于市场爆发期的市场额度领先非常重要，这也是ofo增长迅猛并远超摩拜的主要原因。在两强竞争愈演愈烈的情况下，中小品牌份额不断被挤压缩小，面临被清场的困境。
ofo各项核心数据领先，市场活跃渗透率达摩拜3倍之多，且成为城市精英用户群体最偏爱的App，不但得益于其强势增长的用户数量，更受益于ofo的智能大脑——奇点大数据系统的精密调度，让用户在需要的时候随时有车可车，而且有健康的小黄车可骑。
“奇点”系统以“人、车、地点”三者为核心，连接了ofo在全球180个城市的1000万辆单车及2亿用户，是全球最大的共享出行大数据平台“奇点”系统。基于ofo目前每天3200万个订单量，而每个小黄车都是一个移动的信息源，奇点系统每天接收到海量的用户信息。
“奇点”系统将智能锁返回的位置信息形成热力图，再通过人工智能算法把图像抽象为网格像素。像素颜色的深浅和密集程度，就代表了用户骑行频次的高低分布。通过图表，能够看出哪些地方、哪个时间段对ofo小黄车的需求量最大。奇点系统把这些信息发送给线下运维团队，小黄车的运维师傅就把小黄车迅速运送到最需要的地方去。
“奇点”还拥有每个城市的全貌数据，可以结合用户用车情况，自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求，提前把足量的小黄车运到人流密集的地方，比如周一早上的地铁站附近，周末的商场、电影院附近，在公交达不到或停运的时候，再也看不到大批人挤在路边打黑车的“壮观”景象了。
同时，“奇点”会使用人工智能算法分析用户报修准确度，在1秒内将报修信息反馈到系统中，并指挥线下人员对车辆进行处理。那些亚健康车辆被迅速带回修复，而被骑到偏远地区的小黄车，也会通过智能锁发出求救信息，运维人员迅速去将他们解救出来，让他们重新“上岗”。
伴随着ofo小黄车“奇点”大数据系统等创新技术的不断升级，ofo小黄车在单车精细化运维方面也越来越得心应手。比如，当用户在早高峰期走出地铁站要用车时，总会发现运维人员正在码放刚运来的ofo小黄车，而这正是通过“奇点”大数据平台预测出来的用户所需车辆。对于时间成本高昂、工作极度紧张的都市精英用户来说，如此“心意相通”的小黄车，自然成为他们的首选了。
据调查显示，当用户被问及说到共享单车最先想到哪个平台时，大多数用户会提到小黄车，这也就是“无提示市场第一提及率”，显然，小黄车已然成为共享单车的代名词。
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