这段时间，大家被共享单车退押金的事弄的人心惶惶，作为曾经的行业老三，酷骑单车也没能逃脱这样的命运。经营不善，资金短缺，短短几个月的时间，酷骑从共享单车的热门平台变成了一个烫手的山芋。
随着一封公司内部信的流出，酷骑的内部问题被放大到公众的面前，信中说到，员工们可以选择和公司一起共存亡，也可以去追求更好的选择，公司会将离职员工的工资结到9月30日，但由于资金问题，公司无力支付员工的提成和绩效，只能结算基本工资。
酷骑在全国各地的分公司最近的动作也不小，继之前传出西安分公司人去楼空之后，上海分公司的负责人也表示，上海分部也已全部离职。据悉，上海地区的运营并没有出现太大问题，用户的退押金率和单车的使用情况都在可把控的范围内，但既然公司都发了这样的声明，员工们也就没有留下的意愿了。
酷骑单车创始人高唯伟表示，目前公司确实遇到了比较严重的问题，为了用户和员工着想，这时候他愿意将公司拱手相让。而目前确实有一家四川的集团公司以10亿的价格收购了酷骑，后续将负责处理好用户退押金的事宜。
继易道退款风波之后，共享单车也卷入了押金难退的潮流，这也更加证实了如今市场饱和的现状。目前市面上的共享单车平台都未实现盈利，而对于这些小平台来说，也根本不考虑盈利的问题，能活下去就不错了，这也跟当初的网约车之争如出一辙。
ofo与摩拜频频传出合并的传言，共享单车小平台也相继出现经营不善倒闭的情况，市场终究是优胜劣汰，当肆意发展达到饱和情况的时候，老大老二之外，就难再有老三的生存之地。
但企业终究是要回归到盈利的本质，不知共享单车接下来的发展，要如何做出改变来实现盈利的目的。
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