酷骑单车被收购，创始人将公司拱手相让

这段时间，大家被共享单车退押金的事弄的人心惶惶，作为曾经的行业老三，酷骑单车也没能逃脱这样的命运。经营不善，资金短缺，短短几个月的时间，酷骑从共享单车的热门平台变成了一个烫手的山芋。

随着一封公司内部信的流出，酷骑的内部问题被放大到公众的面前，信中说到，员工们可以选择和公司一起共存亡，也可以去追求更好的选择，公司会将离职员工的工资结到9月30日，但由于资金问题，公司无力支付员工的提成和绩效，只能结算基本工资。

酷骑在全国各地的分公司最近的动作也不小，继之前传出西安分公司人去楼空之后，上海分公司的负责人也表示，上海分部也已全部离职。据悉，上海地区的运营并没有出现太大问题，用户的退押金率和单车的使用情况都在可把控的范围内，但既然公司都发了这样的声明，员工们也就没有留下的意愿了。

酷骑单车创始人高唯伟表示，目前公司确实遇到了比较严重的问题，为了用户和员工着想，这时候他愿意将公司拱手相让。而目前确实有一家四川的集团公司以10亿的价格收购了酷骑，后续将负责处理好用户退押金的事宜。

继易道退款风波之后，共享单车也卷入了押金难退的潮流，这也更加证实了如今市场饱和的现状。目前市面上的共享单车平台都未实现盈利，而对于这些小平台来说，也根本不考虑盈利的问题，能活下去就不错了，这也跟当初的网约车之争如出一辙。

ofo与摩拜频频传出合并的传言，共享单车小平台也相继出现经营不善倒闭的情况，市场终究是优胜劣汰，当肆意发展达到饱和情况的时候，老大老二之外，就难再有老三的生存之地。

但企业终究是要回归到盈利的本质，不知共享单车接下来的发展，要如何做出改变来实现盈利的目的。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。