这个国庆,在杭州,恐怕再也找不到金光闪闪的酷骑单车了,因为酷骑“出事了”。昨天有读者跟快报报料,酷骑已暂停杭州业务,退押金可能麻烦了。
小红车、小白车、小黄车、小蓝车……在众多共享单车云集的杭州,酷骑算是比较特别的。
酷骑单车本来主色是翠绿色,但今年6月,酷骑给杭州带来了一款“黄金车”,车身、车锁、车轴都是金色,只有轮胎、车座、车把手是天蓝色,很多人用“亮瞎”来形容,黄金色成了酷骑的标志色。
虽然外形炫目,但从今年5月开始,就出现了“酷骑单车押金难退”的消息,等到8月中旬,关于酷骑押金退不回来的负面新闻越来越多。
8月26日,酷骑单车发布关于退押金问题的声明称,由于上线了一批新功能,系统不稳定,导致出现部门用户退押金滞缓的问题,酷骑会继续执行1-7个工作日退押金的承诺,超过7个工作日没收到押金的用户可拨打酷骑客服反馈,他们将尽快处理。
9月初,网友“小嗯哒”在19楼网站发帖:路上看见一辆金黄色单车,充了298元押金,骑了10分钟,退款的时候提示,扣了1.5元要充值才能退押金,充值最低也要48元,充了48元后,退款页面出现错误!无法退还!客服电话永远打不通!
当时,快报记者曾上街体验过共享单车退押金到底有多难,我们下载了杭州比较常见的7家共享单车的App软件,交了押金后再申请退押金。
结果显示:除了“由你”不需要押金就可以借车,其他6家都要先交押金才能借车;要交押金的6家中,3家公司秒退,3家公司在还车当晚12点前一直没有退还押金,其中1家就是酷骑。
9月28日,酷骑单车微信公众号又出了个声明,解释退押金难的问题。
根据这份声明,“酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题、进而演变为挤兑”,另一方面,“微信将酷骑单车支付通道关闭,资金冻结,冻结资金近4000万,酷骑特别想把这笔资金退还给用户,但已无法操作……”
这份声明还“罢免”了公司CEO高唯伟的职务,并表示酷骑“尚有近150万用户没有选择退押金,市面上也有近140万辆单车在运营,所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司”。
酷骑单车退押金的问题似乎一直没有解决,而这几天杭州主城区也很难找到酷骑单车的身影。
酷骑真的要退出杭州了?
昨天,我们联系了酷骑杭州公司的一位姓胡的负责人,从下午2点到晚上9点,他的电话一直无法拨通。
辗转联系上了酷骑的一位运维人员,该工作人员说,自己在酷骑单车工作了三四个月,昨天刚刚离职:“我的同事们都是干到今天,全都离职了,现在网上都是酷骑的负面(新闻),押金应该可以退了吧,我自己的刚刚退回来,我还在发愁呢,胡总联系不上,没结的工钱怎么办呢?”
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- OpenAI GPT-5研发遭遇困境:成本高投入低,预期效果不尽人意
- 保时捷将重新评估电动汽车计划:销量下滑,市场挑战加剧
- 美团旗下微信社群团购业务年底停运,揭秘行业变局
- 李斌直言不讳:萤火虫三重奏大灯设计拒绝iPhone影响,彰显独特魅力
- 微软探索Xbox游戏掌机:第三方厂商洽谈,打造全新游戏设备,颠覆传统游戏体验
- 阿里巴巴非洲首站开业:摩洛哥市场新机遇,探索未来商业新模式
- 蔚来设计师回应萤火虫三眼大灯设计争议:不模仿苹果,坚持创新之路
- AI仿冒名人带货:消费者权益保护不能踩“雷区”
- 美团冬季配送大补贴,守护骑手温暖过冬,让配送更高效
- 上汽大众2026年“反攻”国内市场:瞄准新三款新车,国内车市竞争升级
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。