经历了过去一年来的快速扩张，如今的共享单车行业格局已经基本趋于稳定，ofo与摩拜的双雄之争结果也逐渐明晰。从市场数据来看，尽管自6月以来摩拜先后推出了免费月卡等一系列营销活动，但来自业内权威第三方市场调研机构艾瑞咨询的最新数据却表明，在8月份ofo的总使用次数已达摩拜的2倍以上且领先优势正在逐步扩大，ofo行业领骑者的地位已经不容撼动。
以周度总使用次数这一指标为例，艾瑞数据显示，在8月的四周内ofo的周度总使用次数均保持在4亿次左右，而摩拜则始终未能突破2亿。在最新的周度使用数据方面，ofo的周度总使用次数为41725.06万次，摩拜则为19316.72万次，ofo领先摩拜达116%，可以说ofo对摩拜已经形成了压倒性的优势。而对比艾瑞5月份的市场数据来看，在5月ofo在这一指标领先摩拜还不到40%，可见共享单车行业内的市场分化不仅在一二线梯队间愈加明显，一线梯队内部同样也受马太效应的支配。
而将周度总使用次数与月度独立设备数这一数据对比来看，则会发现摩拜尽管推出了相当多的营销举措，但并未对用户形成足够的吸引力。艾瑞数据显示，在8月ofo的月度独立设备数为6887万台，环比增幅3.6%，摩拜月度独立设备数6299万台，环比增幅 1.4%。虽然摩拜在增速方面尚不及ofo的40%，但从整体数值来看，ofo也只超出摩拜10.5%。显然，ofo用户的使用频次远远超出了摩拜。
艾瑞的数据也证明了这一点。在8月，ofo的单个用户使用次数始终保持在6次以上，而摩拜仅为3次左右。仍以8月的最后一周为例，在此期间ofo的单个用户单日使用次数为6.57次，而摩拜为3.19次，ofo超出摩拜达106%。由此可见，凭借优异的用户体验、更高的覆盖密度以及完善的网格化运营，ofo对于用户的吸引力是摩拜难以比拟的，而这正是ofo能够在各项数据上完胜摩拜的关键。
而对于摩拜来说，相比于市场份额的落后，增长的停滞则是其更不愿见到的。然而，艾瑞的数据却表明，在8月ofo的周日均活跃用户数已增长至906.59万，摩拜则为865.72万，与此同时ofo8月在领先的前提下整体增速更快，摩拜增速较为缓慢，月末较月初增幅不大。结合艾瑞1~7月的数据分析，这已经是ofo在活跃用户数方面第4个月领先摩拜，ofo行业第一的位置继续保持。
业内人士认为，目前共享单车的扩张仍在继续，整体上处于增量发展时代，但与此同时，部分一线城市对于共享单车的管理政策正在收紧，存量竞争也需要共享单车企业予以重视。在这样的背景下，能够拥有更快的增长速度与更好的用户体验的企业，才能够在增量发展与存量竞争并行的格局中获得胜出，而在8月交出了令市场满意答卷的ofo显然将是共享单车大战的终结者。
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