近期，新能源汽车行业内的部分车企要求供应商降价10%的消息引起了广泛关注。对此，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车产业规模急剧扩大，新品推出速度较快，原有零部件定价相对较高，因此逐渐降价是一个正常现象。
崔东树进一步解释称，当前碳酸锂、铜等原材料价格剧烈下跌，导致成本逐渐下降，因此车企要求供应商降价10%在合理范围内。这一观点也得到了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的印证，他指出与供应商的年度议价是行业的常规操作，并非强制要求，双方可以在协商中推进。
此前比亚迪要求供应商降价10%，，引发了热议。而上汽大通也在11月25日向供应商发出了类似的通知，指出新车的大量上市加剧了市场的供需失衡，价格战在短期内难以平息。
面对这一形势，车企和供应商都在寻求降低成本、提升竞争力的有效途径。人民网在点评文章中表示，采购是企业运营的重要环节，询价、报价、比价和议价直接关联到企业的销售策略、市场竞争力以及利润空间。
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