11月15日，在第二十二届广州国际汽车展览会上，长安凯程对外表示，品牌标识焕新为立方标，自2025年起将只投放全新的新能源产品。
长安汽车总裁王俊表示，长安凯程致力于成为“低碳智慧物流的价值创新引领者”。长安汽车对此给予全方位的支持，涵盖资源调配、资金注入及技术共享，新兴产业前瞻研究相关成果也将第一时间支持长安凯程，全面推动长安凯程向数智新能源商用车科技品牌转型。
长安凯程表示，将致力于打造数智新能源商用车科技品牌，专注于数智新能源商用车，自2025年起将只投放全新的新能源产品；同时，长安凯程品牌标识焕新为立方标，继承向上创新精神，立方体代表品牌对于科技、效率的追求，图形化元素体现向上生长、攀升突破，向下扎根、与用户共赢。
长安凯程表示，长安凯程V919作为“数智新能源商用车科技品牌”下的首款产品，将于2025年一季度投放市场；未来三年内，还将陆续推出6款以上的新能源车型。
长安凯程表示，其成功开发了首个原生数智新能源商用车架构——K01，K01架构是长安汽车六层架构技术在商用车领域的具象化呈现，在机械层、能源层、电子电气架构层，具备“上下解耦、软硬分离、车云一体”等核心技术特点；与传统架构相比，基于K01架构开发的整车产品，开发周期缩短1年，研发投入降低40%，制造效率提升30%。
据称，K01架构可以适应多功能场景的皮卡系列产品和新能源智能轻型商用车系列产品，模块化设计使得K01架构能够搭配不同的功能上装，推出轻型厢式货车、封闭式运输车等系列车型。此外，新能源纯电、智能座舱、数字底盘等技术应用，使得K01架构可以推出更具乘用体验的轻客和皮卡系列车型。
长安凯程表示，在底盘设计方面，长安凯程依托长安汽车天衡智能底盘技术，实现了底盘“上装可变、全域融合”的技术特点；通过打破上下车体布置边界，使得空间得到极致利用，产品装载利用率最高可达25%以上；长安凯程V919全系标配线控制动技术（IBCU），建压速度提升50%，刹车距离优化7%，能量回收效率达26%，较同级竞品提升11%。
在车身设计方面，车身框架采用了可调节结构设计，允许车身尺寸在设定范围调整，以适应不同的空间要求以及仓储效率；长安凯程V919车型在同等车长条件下，货厢容积提升了10%至15%，其得仓率达到了57.4%，领先同级轻客。
在电池设计方面，长安凯程电池包采用高效液冷快充系统，可拓展搭载2C、4C快充技术，用户只需充电15分钟，即可获得200公里以上的续航里程增加；电芯采用多功能涂层包覆负极材料以及电解液成膜改性，提高寿命至4000个循环，提供8年60万公里以上质保。
在智能智驾方面，长安凯程基于长安智驾技术开发无人物流配送车，产品具有海量数据、安全可靠、超大算力、温暖交互的技术特点，长安凯程还将在2026年小批量投产无人物流产品。
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