10月新能源车销量：比亚迪首超50万辆，小鹏、零跑等再创新纪录

车市的“金九银十”终于迎来收官，在“以旧换新”政策的推动下，国内新能源汽车市场迎来爆发，新能源车企销量实现普涨，其中多个品牌月度销量再创新高。

作为国内新能源车的领军者，比亚迪10月销量首次突破50万辆，并创下单月销量增长新纪录。在9月刚刚突破40万辆大关，短短一个月销量就再上新台阶，这样的增长速度令人惊叹。

此外，零跑、小鹏、极氪、小米和岚图单月交付量均迎来历史新高。仅有理想和蔚来出现小幅下跌，但整体依旧稳定，交付量分别保持在5万辆和2万辆以上。

接下来，具体来看。

理想继续霸榜新势力销量冠军，小鹏创历史新高

理想汽车10月交付新车51443辆，同比增长27.3%，相比上月有所下滑，但依旧稳定在新势力车企销量冠军位置。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393255辆，历史累计交付量突破100万辆。

在所有的车型当中，理想L6功不可没。理想汽车董事长兼CEO李想在三季度业绩电话会上表示，理想L6上市6个月销量超过13.9万辆。

此外，根据第三季度财报显示，理想汽车对第四季度销量指引为16～17万辆，结合目前已交付的数量，综合下来今年的总体销量将在50-51万辆左右，符合理想汽车下调后的销量预期。

鸿蒙智行10月全系交付新车41643辆，相比上月略有增长，32个月累计交付新车50万辆，并且连续6个月蝉联高端市场成交均价TOP1。

其中，问界M9交付16004辆；问界M7交付15836辆，10月大定20000+；智界R7交付4730辆，上市33天大定突破3万辆。

值得一提的是，鸿蒙智行的第四个品牌尊界即将在11月份的广州车展亮相。新品牌定位百万级，将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，首款车型将在明年春天上市。

蔚来10月份交付新车20976台，同比大增30.4%。旗下第二品牌乐道L60在首个完整交付月共交付新车4319辆，截至目前，乐道品牌已累计交付新车5151辆，产能仍处于爬坡当中。

蔚来品牌10月交付新车16657辆；今年1-10月，蔚来品牌共交付新车165106辆，同比增长30.97%。

与此同时，蔚来汽车总裁秦力洪近日表示，蔚来第三品牌FIREFLY萤火虫将于NIO Day 2024发布，并将继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。

10月份，小鹏汽车交付新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%，再创单月交付历史新高。今年1至10月，小鹏汽车累计交付新车122478辆，同比增长21%。

小鹏MONA M03自上市之后持续火爆，连续两个月交付超1万台，这对于一台纯电车来说已是非常好的成绩，小鹏唯一需要解决的就是产能问题。

此外，小鹏P7+也将于11月7日正式上市，预售1小时48分钟订单突破30000台，刷新了小鹏自身的新纪录，相信新车上市后也将会有不错的销量成绩。

零跑逼近4万辆大关，哪吒遗憾缺席交卷

零跑同样在10月刷新了新纪录，交付达38177辆，同比增长109.7%，已连续多月创造了新高。

同时，零跑在10月的订单也刷新了记录，单月订单量42491辆，其中C10、C11、C16三款车型订单全部过万。

根据规划，零跑全新B系列首款车型B10也将于11月广州车展在国内亮相，相信距离上市也不远了。

凭借旗下多个爆款车型，极氪10月销量也创历史新高，共交付新车25049辆，同比增长92%，环比增长17%，连续多月稳定月销在2万水平。

今年1-10月，极氪共交付167922；辆，同比增长82%；自品牌上市至今，极氪已累计交付超36万辆。

除了热销的极氪001，全新车型即可7X也逐渐成为了极氪品牌的销量担当，上市40天交付量突破17000台，刷新了国内豪华纯电车的交付纪录。

小米官方确认，10月小米SU7交付量超过20000台，这也是小米单月交付量首次突破2万台。雷军发文表示，预计11月将完成小米SU7累计交付量10万台的全年交付目标。

根据现在的交付情况来看，小米SU7在2024年的交付量大概率会突破12万辆，要知道这台车在今年4月才开始交付，这个热度估计也就小米能够做到了。

近期，小米SU7 Ultra量产版也正式开启预售，虽然售价高达81.49万元，但开售前十分钟预订数量已达3680台。

10月份，岚图汽车交付新车10157辆，同比上涨67%，已连续两月销量破万，月销量更是实现了六连涨，目前正处在不错的上升势头。今年1-10月，岚图汽车累计交付62705辆，同比增长87%。

目前岚图旗下最热销的两款车型分别是梦想家和全新上市的知音，其中岚图梦想家10月份销量5122辆，在目前的高端MPV市场占据了一席之地，而岚图知音上市24小时，订单量就突破了8126台，也有着非常不错的表现。

哪吒汽车10月缺席了惯例的交付成绩公布，据报道称，“目前公司出现了交付延迟的情况，问题主要是部分零部件供应不上。”

此外，哪吒汽车内部近期也被曝出现了欠薪风波。10月29日，哪吒汽车正式启动全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工。接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。

比亚迪首次突破50万辆大关，年销400万辆近在咫尺

比亚迪再次创造了中国新能源车的历史，10月销量达502657辆，同比增长66.2%，首次突破50万辆大关。

其中，比亚迪品牌王朝+海洋销量为483437辆；方程豹品牌销售6026辆；腾势汽车销售10781辆；仰望汽车销售282辆。此外，比亚迪乘用车在海外市场销量为31192辆。其中，国内出口28012辆，剩余3180辆来自海外工厂生产。

截至10月，比亚迪今年累计销量已达325万辆，如无意外，比亚迪今年销量将有望突破400万辆。

广汽埃安10月销量达40052辆，同比下降3.50%，环比增长11.94%。其中，AION RT自9月底开启预售以来，订单量已超过28000台，该车型将于11月6日上市交付。

埃安现在虽然很难达到去年月销5万辆的高度，但仅依靠纯电车型每月可以维持在3-4万的水平其实还不错。只是旗下高端品牌发展并不是很顺利，目前品牌主销车型价位依然维持在10-20万区间，而该价位段未来也将是竞争最激烈的市场，埃安想要守住自己的市场也将面临更大的挑战。（萧健）

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