10月15日消息,在苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会暨第六届全球智能驾驶大会上,曹操出行CEO龚昕发表主题演讲。
在演讲中,龚昕透露了曹操出行未来五年的Robotaxi战略规划:两年内推出完全定制化Robotaxi车型;同时,结合9年来积累的出行运营经验,曹操出行将构建覆盖全场景的自动化运营系统,应用将于2025年上线,2026年正式开放。
此外,龚昕在演讲中还表示:“Robotaxi是从有人驾驶到无人自动驾驶的跨越,但改变的不仅仅是驾驶模式,而是整个出行服务的技术重构。推动Robotaxi商业化落地,需满足无人自动驾驶、定制车及自动化运营系统三要素的深度耦合。其中,自动化运营系统是Robotaxi大规模商业化的关键。”
背靠吉利,曹操出行是行业少数能发挥“主机厂+自动驾驶公司+出行服务商”Robotaxi生态圈集聚力,同步满足自动驾驶、定制车及自动化运营系统三要素的共享出行平台。龚昕透露,曹操出行自2021年开始专注于定制车及车辆服务解决方案,基于差异化的业务模式优化车辆TCO,实现规模与口碑的快速增长。这一路径在有人驾驶网约车中已得到充分验证。Robotaxi全生命周期运营总成本高企是车辆规模化落地的主要障碍之一,曹操出行未来将基于完全定制Robotaxi车型及车辆服务解决方案,带动资产端和车后服务端的生态提升,降低单位服务成本。同时,平台将构建自动化运营系统打造新的增长曲线。
龚昕介绍,自动化运营系统可以实现车辆全场景自动化管理,涵盖高效处理订单、规划路径、调度资源、资产维护等环节,整合智能调度、履约管理、远程安全、自动补能、资产整备等能力,在确保安全合规的基础上实现极致的运营效率,最终构建Robotaxi时代的供给侧壁垒。
自动驾驶决定模式可行,深度定制车决定基础能力,平台效率决定商业成功。这三者相辅相成,共同推动了Robotaxi从概念走向现实,这是曹操出行对Robotaxi的理解。龚昕判断,在国家发展新质生产力的顶层战略驱动下,中国的Robotaxi将提前五年迈入战略布局期,并于2027年进入高速发展期,最终在2030年达成大规模成熟期。届时,共享出行市场将提供规模化的Robotaxi服务。
基于此判断,依托吉利智能驾驶技术能力和体系,曹操出行N立方战略将在未来5年内全面升级为F立方战略,即Full-Customized Car(完全智能化定制车)、Full-Unmanned Autonomous Driving(完全无人自动驾驶)、Full-Automated Operating(完全自动化运营体系),并于两年内发布完全定制化Robotaxi车辆投放市场运营,同时构建完全自动化运营系统,为用户提供全场景的Robotaxi出行服务。龚昕强调,在通往Robotaxi商业化落地的战略升级之路上,曹操出行兼具平台与技术的布局已经具备雏形。(果青)
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