9月5日消息，沃尔沃汽车近日宣布调整其此前公布的2030纯电化计划，新的规划更为温和且务实。根据更新后的计划，沃尔沃预计到2025年，插电混动和纯电动车型将占据公司全球销量的50%-60%；而到2030年，这一比例将提升至90%-100%，同时保留0-10%的轻混车型市场份额。
这一调整与沃尔沃在2021年3月2日发布的全球可持续发展战略目标相比，显然放缓了纯电化的步伐。当时，沃尔沃设定了具体的时间表，计划在2025年实现全面电气化，纯电车型占比达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企，彻底淘汰内燃机汽车；以及2040年成为气候零负荷标杆企业，纯电车型只在线上销售。
沃尔沃表示，电动汽车的采用速度低于预期，主要受到几个因素的影响。首先是充电基础设施的发展速度未能跟上，这限制了电动车的使用便利性。其次，一些国家已经减少或完全取消了对电动汽车的激励措施，影响了消费者的购买意愿。此外，某些市场对电动汽车新征收的关税也抑制了电动汽车的销售。
近期，电动车在欧洲市场的销量出现了下滑。根据德国汽车制造商协会的数据，7月份德国电动汽车销量同比下降37%，今年迄今销量同比下降20%，纯电动车在德国市场的占有率仅为12.6%。与此同时，插电混动和轻混车型越来越受到市场的认可。7月份，德国市场上新车上牌量中，HEV混动和轻混车甚至超过了汽油汽车。
基于市场变化，沃尔沃等汽车制造商已经开始调整生产规划，将重心转向混动车型。这一战略转变不仅反映了市场对电动车需求的实际情况，也是对当前市场环境的一种适应。沃尔沃的这一决策，可能会对其他汽车制造商的电气化战略产生一定的影响，促使整个行业更加注重技术创新和市场需求的平衡。
沃尔沃的这一调整表明，即使是在可持续发展和电气化的大趋势下，汽车制造商仍需要灵活调整其战略，以应对不断变化的市场环境和政策导向。未来，沃尔沃的电气化之路将如何发展，将取决于其在技术、市场和政策的交叉点上的策略选择。
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