8月14日消息,日前,小鹏汽车CEO何小鹏和小鹏汽车动力总成高级总监顾捷开启小鹏G6续航测试直播。
在直播中何小鹏表示,为了解决用户的续航里程焦虑,对比堆大电池方案,小鹏选择死磕三电技术,优化能量管理,通过技术升级完成消费者普惠,不仅让消费者免于承受大电池包带来的额外成本,而且降低了日常用车的充电成本,真正意义上实现开得越多,省得越多。
小鹏汽车动力总成高级总监顾捷则表示,小鹏G6标称百公里电耗13.2kWh,取家充桩一度电的平均价格0.45元计算,两数相乘后算出来跑一百公里花费不到5元(仅4.75元),也就是小鹏G6跑一公里仅需不到5分钱。通过算账,对比油车和电车的成本,可以发现1万公里,油车成本达到0.8元1公里是电车成本的20倍,跑一万公里能省6000元。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 智源发布FlagEval“百模”评测结果 丈量模型生态变局
- 投资者为极越员工善后,网友:CEO光道歉就够了吗?
- TechWeb微晚报:特斯拉下月量产改款Model Y,网红收入超千万报税竟未达5000元
- 美光推出速率与能效领先的 60TB SSD,能效比同类产品高出20%
- 消息称极越员工补偿方案确定:按照“N+1”标准,百度吉利出钱
- 欧洲车市11月销量再度下滑,特斯拉销量暴跌40.9%
- 网红偷税漏税事件上热搜,“收入超千万报税竟未达5000元”引发热议
- 美国最高法院计划于1月10日对TikTok禁令进行辩论
- 美国以国家安全为由调查路由器品牌TP-Link,后者回应:其安全实践符合行业标准
- 字节跳动自主研发AI GPU,旨在减少对英伟达依赖
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。