新能源车1月交付成绩单：问界首超理想，广汽埃安接近腰斩

2024年1月各家新能源车企销量数据陆续公布，由于1月是汽车行业销售传统的淡季，同时去年12月的激烈价格战促销力度空前，导致开年的市场端需求降低，多个品牌的交付量出现大幅下滑。

其中，2023年新势力交付量冠军理想汽车“失速”，而问界则延续了之前强劲的增长态势，在1月迎来销量爆发，正式超越理想成为了当月新势力销量冠军。

蔚小理销量明显回落

理想汽车1月交付31165辆，同比增长105.8%，但相比上个月超5万辆的成绩有明显下滑。自交付以来，理想汽车累计交付量达到664529辆。

根据理想汽车CEO李想透露，2024 年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，共计8款车型共同满足家庭用户的需求。

根据目前的消息，理想L6将会在今年上半年上市，与目前L系列其他三款构成增程车型的布局。而纯电的理想MEGA也将于3月上市，这也意味着今年理想还会有三款全新的纯电车型上市。

小鹏汽车1月共交付新车8250辆，同比增长58%。其中，全新MPV车型小鹏X9上市首月交付达2478辆，Max版本选购比例近70%。

此外，小鹏汽车董事长何小鹏微博发文表示，由于预订火爆，1月份积压了上万X9订单，而当前X9的核心卡点已解决，春节会全力加班，快速提升产能保障交付，这意味着小鹏X9的后劲十足，其未来为小鹏贡献更多销量的市场效应显而易见。

蔚来1月交付新车10055辆，同比增长18.2%；截至目前，蔚来已累计交付新车459649辆。

值得一提的是，蔚来品牌今年将不会有全新车型上市，但是会对现有8款车型进行硬件方面的升级，而2024款车型将进一步升级现有车型的智能硬件配置，并将于今年3月起陆续开启交付，同时部分2023款车型目前在终端有3万元左右的限时优惠。

此外，蔚来旗下全新的子品牌“阿尔卑斯”将在今年下半年正式推出。从目前公布的消息来看，首款车型将为SUV车型，并基于NT3.0平台打造，采用800V高压架构，与蔚来共享换电站，售价将会来到30万元以下，主打家用车市场。

问界首破3万成新势力销冠

AITO问界在1月迎来销量爆发，全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，超越理想首次登顶新势力月度销冠。

其中，问界新M7交付再创新高，单月交付31253万辆新车，首次实现单月交付突破3万辆，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。

零跑汽车1月交付12277辆，同比增长978%，同时即将在3月初上市的零跑C10预订量目前已超23500辆。同时，零跑还将在3月初发布发布2024款C11、2024款C01在内的最新“产品全家桶”，预计对于未来的销量会起到促进作用。

哪吒汽车1月销量10032辆，同比增长67%，同时也是本月为数不多实现环比增长的新能源车企，其中海外销量2821辆。截至2024年1月底，哪吒汽车累计交付近40万辆。

极氪1月交付量 12537 辆，同比增长302%。随着极氪007的上市，目前极氪旗下已经有四款车型在售，同时新款极氪001也将在近期完成升级。极氪副总裁林金文近期曾表示，极氪汽车不会跟进价格战、今年销售目标23万辆。

岚图汽车1月交付新车7041辆，同比增长355%。不久前，岚图汽车与华为在深圳正式签署战略合作协议，官方称，双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验，双方通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

虽然此次官方并没有公布具体的合作模式，不过根据此前的消息，基本可以确定双方的合作为HI模式，岚图也成为与华为合作的又一家车企。

广汽埃安接近腰斩

比亚迪1月新能源汽车销量201493辆，同比增长33.14%，蝉联中国新能源销冠。其中，乘用车出口36174辆；纯电动汽车销量105304辆，插电混动汽车销量95715辆。

在细分品牌方面，比亚迪汽车王朝+海洋销售185096辆；腾势品牌销售9068辆；方程豹豹5销售5203辆，连续2个月销量突破5000辆；仰望U8销售1652辆，蝉联百万级新能源SUV销量第一，累计销量已达3653辆。

广汽埃安1月销量24947辆，同比增长144%，但相比12月的4.5万辆环比下滑45.59%，接近腰斩。其中，国内终端交付21938辆，海外销量首次突破3000辆。

广汽埃安2023年寄希望于昊铂品牌完成冲击高端主路，不过到目前为止表现不佳，如今在12月短暂回暖之后，又在1月出现大幅下跌，埃安今年的压力不小。

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