12月25日消息，小米汽车官方微博刚刚宣布，将于12月28日14:00召开主题为“跨越”的小米汽车技术沟通会，这也是小米自官宣造车以来首场正式发布会。
随后，小米CEO雷军在微博发文表示，此次发布会“只发技术，不发产品”。根据规划，小米首款量产车型SU7将于2024年上半年正式上市。
日前，小米汽车的诸多相关信息已经在工信部网站上公开。根据申报信息来看，小米首款车型命名为SU7，共有三个版本，分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max。
外观方面，新车外观设计确实与保时捷Taycan极为相似，采用轿跑设计，车头部分比较低趴，前脸为封闭式，并搭载矩阵式大灯组。此外，新车还提供搭载激光雷达的版本。
车身侧面采用流线型造型，溜背的设计极具运动感，同时还配备隐藏式门把手。车尾部采用贯穿式尾灯组，并有“xiaomi”的品牌标识，尾标则为“北京小米”。此外，新车还将配备主动尾翼。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm，并提供19寸和20寸两种轮毂可选。
此外，小米汽车SU7有两个电池版本，容量分别为101kWh和73.6kWh。其中，根据不同车型，101kWh对应的CLTC续航里程分别为800km、750km；73.6kWh对应的CLTC续航里程分别为668km、628km。从目前信息来看，73.6kWh版本将采用比亚迪的磷酸铁锂电池，为400V平台；101kWh将采用宁德时代的三元锂电池，为800V平台。
动力方面，新车提供单电机和双电机版本可选，单电机峰值功率为220kW，双电机峰值功率分别为220kW和275kW。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
