试驾哪吒X：10万出头就有500km续航和大空间

如果谈到10万元级别的纯电SUV，现在市场中确实有很多选择，包括销量很高的广汽埃安的AION Y和比亚迪元PLUS，而除了这两款车以外，哪吒汽车最新推出的哪吒X也是目前极具竞争力的车型之一。

十几万元的价格，哪吒X可以给到用户精致时尚的外观、质感不错的内饰、功能丰富的配置、足够宽敞的车内乘坐空间，以及非常好用的辅助驾驶功能，各方面表现非常均衡，对于这个价位购车预算的消费者来说，绝对是不可忽视的一台车。

时尚运动化外观更受年轻人青睐

哪吒X虽然是哪吒U的换代车型，但在外观方面变动还是很大的，采用了最新的家族式外观设计，前脸采用封闭式格栅，而分体式大灯组在远处看构成了X的样式，整体还是非常有辨识度的。

车身侧面，哪吒X是标准的SUV造型，同时采用了悬浮式车顶设计，增加了不少时尚感。此外，哪吒X并没有采用目前电动车流行的隐藏式门把手，而是采用了常规门把手，这也非常符合大多数消费者的使用习惯。

车身尺寸方面，哪吒X的长宽高分别为4619/1860/1628毫米，轴距为2770毫米，定位紧凑型SUV。车辆配备的轮胎规格为225/60 R18，轮圈造型则采用了十分粗壮五条幅样式，还是很漂亮的。

车尾部分采用与哪吒U相同样式的贯穿式尾灯设计，同时立体的线条也进一步增加了车辆的运动感。

内饰质感及舒适性有越级表现

进入车内，哪吒X整体的内饰设计十分简洁，采用了8.9英寸仪表盘以及15.6英寸中控屏的组合，车内几乎没有什么实体按键，并采用怀挡设计，这也是目前电动车公认最方便的换挡方式。

智能化方面，这台车搭载了高通8155车机芯片，中控屏操作系统的流畅度是完全没有问题的，内置了爱奇艺、QQ音乐等娱乐软件，同时还支持大量应用的拓展。另外车辆的语音控制响应也很快，识别也比较准确，基本常用的功能都可以通过语音来实现控制。

中控台区域，哪吒X配备了一个手机无线充电面板，虽然没有独立的通风口，但上方的空调出风口刚好可以到给充电板进行降温，所以也无需担心手机充电过热的问题。此外，中控台还设置有杯子架、下凹式的储物面板，以及一个空间很大的扶手箱。

中控台下方是一个空间很大的储物空间，并配有1C+1A充电接口以及一个电源接口，可以满足前排的充电需求。值得一提的是，哪吒X还内置了行车记录仪，在中控台下方还另外单独设置了一个USB接口，用户可以自备U盘来存储行车视频。

哪吒X虽然定位在10万元级别，但是车内采用了大面积的软包，覆盖率达到80%，基本手边能摸到的地方质感都非常好，包括座椅、方向盘、中控台等部位大面积用到了皮质包裹，同时全车多处应用的红色缝线也提提升了整车的质感。

座椅方面，哪吒X前排采用了一体式运动座椅，可以在行车过程中提供足够的包裹感，内部填充的材料柔软度适中，舒适性也很不错。此外，前排座椅还支持电动调节及加热功能，特别是座椅加热对于寒冷的冬天实在是太实用了。

另外值得单独拿出来表扬的一点就是这台车的天窗部分，并没有采用类似特斯拉那种封闭式的天窗，而是采用了两段式可开启天窗，支持通风以及全开启两种打开模式。另外还配备了电动遮阳帘，夏天的时候从物理上就隔绝了暴晒，而冬天的时候又可以让阳光进入车内，真的特别实用。

进入到后排，首先较低且纯平的地台可以给到好评，其次车内的空间也十分充裕，再加上头顶的天窗，开阳感是十分不错的。座椅方面，后排整体的舒适性和包裹性都不错，坐垫的长度也是足够长的，可以给到腿部很好的承托。此外，后排还给到了空调出风口，以及有1C+1A的充电接口，方便后排乘客给手机充电。

车辆的后备箱空间起初是没有太多期待的，毕竟尺寸摆在那，但哪吒X还是可以得到不小的惊喜。通过双层可调节的地板，可以获得很大的纵向空间，508L的常规后备箱空间足够放下全家出行的行李，同时在后排座椅放倒后，可以拓展出1388L的容积，还是非常可观的。此外，后备箱的照明灯、电源接口、挂钩这些也是配备的很齐全的。

驾驶体验主打舒适及智能化

哪吒X在动力方面搭载了一台120kW电机，零百加速时间为9.5秒，这个参数与竞争对手相比并不算突出，但这个动力水平对于这样尺寸的车型来说还是十分充沛的，应付日常的市区通勤也是游刃有余。

新车提供节能、舒适和运动三种动力模式，而无论在哪个模式下整体的感觉都是偏向舒适性来调教，特别是起步的时候动力给的循序渐进，并不会很多电动车在起步阶段动力给的那么猛。这样的好处是车辆的起步非常平稳，不会让人感觉到起步很突兀的感觉，但当踏板踩下超过1/3动力还是会全力输出，这样车辆的中后段加速还是很充足的。当然不好的地方就是车辆的零百加速能力似乎是被“人为”拉低了，让纸面数据看上去并不出彩。

除了动力以外，车辆的悬架调教整体也偏向舒适取向，路面细碎的颠簸可以得到很好的化解，过一些像减速带这类比较大的颠簸是可以感觉到悬架是有一定韧性的，并不会一味的软。但美中不足的是，刹车前段有些柔和，需要多踩一些刹车踏板才会给到与预期相符的制动力，同时即便是打开了舒适停车选项，车辆即将刹停时还是会有比较明显的点头现象。

智驾方面，哪吒X搭载了地平线征程3智驾芯片，全车配备了包括5个高清摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达在内的19个传感器，支持L2+级别的驾驶辅助功能。包括ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、HWA智能变道辅助、LKA车道偏离辅助，以及自动泊车等20多项功能。

在实际测试中，我们体验了城市拥堵以及畅通等不同路况下，哪吒X的驾驶辅助功能还是非常好用的，可以做到很平稳的在车道内居中行驶，遇到加塞等情况也会进行减速避让，全程只在一处拥堵路段下需要拐大弯的地方提示需要手动接管，其余情况完成的都很不错。

此外，哪吒X的自动泊车体验也十分完善。开启泊车辅助之后，车辆会自动扫描识别多种类型的车位，当扫描到空余车位时，驾驶员可手动选择车位，系统就会自动停入指定车位。过程中，系统也会实时监测周围移动物体和行人，并会通过预警提醒驾驶者注意观察。

总结：

如果要在10-15万元价位选择一台家用代步纯电SUV，那么这台哪吒X的竞争力还是非常强的，舒适的驾乘感受，质感不错的内饰都是它的优点，而易用的辅助驾驶功能在同级别产品当中优势非常明显。

续航方面，这台车提供401km和501km两个版本，满足一周一充的日常通勤是完全没有问题的。所以近期打算购车的消费者，真的可以关注一下这台车。

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