8月25日消息,昨日,交通运输部举行新闻发布会。相关负责人介绍了交通运输新业态平台企业降低过高抽成或会员费上限活动的进展情况。
在回答记者提问中,交通运输部表示,经过各方共同努力,截至7月底,各主要网约车平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。目前来看,各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。
此外,各地和有关平台公司还积极探索创新从业人员权益保障工作方式。比如:探索建立司机流动党支部,发挥行业党建引领作用,提高司机归属感;设立关爱司机基金,为司机提供误工、医疗、养老等保障补贴;通过设立专用信箱、协商恳谈会、线上线下调研等渠道,倾听一线司机群体的意见建议,并相应调整有关经营策略。
下一步,交通运输部将持续加大工作力度,指导各地交通运输部门及时跟踪掌握有关举措落实情况,定期调度各交通运输新业态平台企业,坚持问题导向和目标导向,推动工作有序开展,持续巩固提升工作成果,确保民生实事落到实处,切实保障网约车、道路货运行业从业人员合法权益。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 毫末智行回应裁员:正常组织调整,比例很小
- 谷歌恐难逃分拆命运:即将迎来特朗普大苦主
- 余承东:尊界车长约5.5米 尺寸可能超越马路上99.99%的轿车
- 逾10年潜心自研芯片创新,亚马逊云科技Graviton在新实例中已打下三分天下
- 长城汽车CTO否认“与华为合作”传闻:对自己的智驾技术相当有底气
- 接入混元大模型 腾讯搜狗输入法讲起AI新故事
- 张朝阳谈互联网创新:创新不仅是创造力的体现,更是实践落地后的成功
- 阅文集团:《庆余年》《全职高手》入选“数字文化十大IP”
- 李斌立flag:明年销量翻倍,后年盈利
- 阿里整合国内和海外电商,成立电商事业群,蒋凡出任CEO
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。