近日,丰巢超时收费持续引发热议。因为以前免费存放的快递柜成了限时保管超时收费的模式:超时起步的收费是五毛钱,封顶三块。很多人认为这违反了契约精神,所以杭州一个小区断了快递柜的电,上海一百多个小区更是停用了快递柜,并迅速波及到全国多地。
一场五毛钱引发的快递柜商业模式风波,迅速被媒体聚焦放大,这只是钱的事吗?
免费变收费业主纷纷维权
上海中环花苑小区是上海首家停用丰巢的小区。5月15日,该小区又恢复了送货到家的投递模式。
实际上,业主们在2017年以前都是这种投递方式。当时业主中的上班族与收快递时间经常冲突,处于扩张中的丰巢快递柜刚好入驻,免费解决了快递暂存问题。
近年来,快递量以几何式增长是快递员提高收入的动力。很多快递员愿意以3到4毛钱付费丰巢,不提前告知业主将包裹投至快递柜,以此提高包裹投递量,收入还增加一倍,快递柜几乎成了快递员的“偷懒柜”。
这让各地不少小区的业主苦于在家和快递柜间奔波,也让个别中老年人对其智能交互颇感不适。但想到快递员的不易,大家也都不约而同地容忍了。
但4月30日,丰巢快递柜由免费变收费,三者间的平衡被打破了。
上海中环花苑业委会主任 何剑:法律有相关条文是要求送到我们手里面的,强制让一个不需要使用快递柜的消费者和丰巢柜产生合同关系,这是属于霸王条款。
扩张导致亏损!收费弥补亏损?
是方便服务还是扩张市场
据何剑回忆,丰巢当初打着免费的旗号进驻小区,小区也因此对其仅收取较低的场地费。他出示的一份2017年的合同显示,每套快递柜的年场地费为4700元,平均每天收费不到13元。
通过口头承诺免费的方式,丰巢快递柜在全国范围内迅速铺开,五年内成为快递柜行业的最大企业。而与扩张伴随着的,是巨额亏损。报告显示,丰巢在2019年的净亏损达到7.81亿元,今年第一季度净亏损2.45亿元。丰巢高管曾表示,丰巢无法在支付高场地费的同时再给业主提供免费服务。
上海中环花苑小区业委会主任 何剑:如果亏损可以去找股东,他如果说一个企业亏损了就要跟消费者收钱了,那如果他盈利了会给消费者分红吗?
△上海中环花苑在内的多家小区贴出告示,暂停使用丰巢快递柜。
通过“免费”吸引用户,一边亏损一边扩张,圈好地盘马上收费,似乎是近年来互联网经济常用的商业模式。但一家独大后就有恃无恐地单方面提出收费,很难不让消费者产生担忧。
超时收费似乎势在必行
行业未来会如何?
5月13日,国家邮政局约谈丰巢科技主要负责人,要求其完善收费机制,回应用户合理诉求。
5月15日夜间,丰巢发布致用户公开信,对自身与用户的沟通与意见聆听不够充分表示歉意,并对用户服务进行相应调整,除明确企业将协助快递员征得用户同意方可投件入柜外,还将免费保管时长由原来的12小时延长至18小时,但收费标准没有变化。
就在新冠肺炎疫情期间,国家邮政局分别于2月、4月、5月,三次下发通知,要求各地明确智能快递柜和快递末端综合服务场所的公共属性,并提供用地保障、财政补贴等配套措施。政策利好,一方面推动了快递柜行业发展,一方面当然也会对公众的消费习惯产生影响。
2019年,我国快递业务总量达到635亿件,预计2020年将达到700亿件左右,这意味着快递公司也必须要提升效率和工作量。快递柜企业的发展,可能会是无法缺少的一个环节,这也是主管部门力推行业发展的根本原因。
中国物流学会特约研究员 谢筱文:一方面要给予他们支持;另一方面他们不能有懒汉思想。一旦占据了公共资源就坐地收费,是行不通的。要倒逼高质量的发展,以探求新的商业模式。
也是在5月15日,同样从事智能快递柜业务的菜鸟驿站,则对外承诺,不会对消费者收费,无论存放多久,都会免费妥善保管,这项政策持续不变。
或许,以巨额亏损为理由实施收费的丰巢也该想一下,为什么还会有不怕亏损的同行存在?
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