易到海尔建租赁公司：宣称车辆将超神州

易到用车与海尔产业金融18日宣布成立租赁公司“海易出行”，到2017海易车辆规模将达到8到10万辆，易到用车CEO周航称，易到用车的车辆将逐渐替换成海易。

“海易出行”海尔易到分别持股50%，海尔产业金融提供资金支持，易到用车提供运营资源支持，车辆均属“海易出行”所持有。

海尔产业金融总经理周剑振称，海易出行为拥有车辆的重资产公司，双方合作的目的是要打造一个移动出行服务的资源平台。

易到的80亿：并非融资而是资产规模

1月9号，交通运输部明确表态，支持合法合规的租赁车辆作为“专车”服务，但禁止私家车接入专车平台。第二天易到用车一改之前对外宣称的“平台”轻资产模式，称准备80亿元，建立汽车租赁公司。

从今日双方披露的内容来看，该租赁公司即“海易出行”，“80亿”并非海尔产业金融向易到投资80亿，而是双方的合资公司“海易出行”在2017年的资产达到80亿元，车辆规模为8到10万辆。

目前国内最大汽车租赁平台神州租车持有车辆5万3千辆，周航称未来三年，海易的车辆将超过神州租车，成为全国最大的租赁公司。

据悉，易到与海尔在去年5月份开始接触，9月份双方对外宣称达成战略合作，共同成立“海尔易到汽车金融服务公司”。当时的资料显示,该公司将面向中国中小型租赁企业,提供融资租赁等相关金融服务,用于扩大公司及业务规模。根据当时的信息,海尔首期投资额为30亿元。

难以规避的牌照问题：直接获得间接持有

由于北京上海等城市对租赁小客车实施数量调控，对于租赁公司而言要拿到大量租赁车辆指标并非易事。

根据《北京市租赁小客车数量配置办法》，汽车租赁企业根据纳税、车辆规模被分成三类。A类考核优秀，车辆规模在200辆，纳税达到60万以上。B类是考核良好以上，纳税是6万，规模是20辆，其他为C类。符合A类企业的企业非常少，大部分企业处在C类，而只有A类企业能申请较多的指标。

据北京青年报报道，在2013年北京市83家汽车租赁企业共获得了3400个指标，“得分”最高的企业得到了157个指标，最低配置20个指标。

那么“海易出行”将如何拿到8到10万辆车的牌照?

对于牌照问题，周航并未正面回答，而是称“每个城市的方式都不一样，说起来比较复杂，这条路肯定不是一帆风顺的。”

凤凰科技了解到，海易的汽车为海易公司自己所有，但牌照采用两种方式获得，一种是按照常规方式申请直接持有，另一种方式与汽车租赁等公司合作租用牌照间接持有。

周航称不会采用对中小租赁公司投资入股的方式来获取牌照。

“没有任何的证据证明私家车更加安全，我们既不放弃也不对抗，与海尔合作成立最大的租赁车队。”“有些事情在国外做起来比较容易，但为什么在中国这么费劲?”对于监管部门的严打，周航发出如此反问。

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