Uber解雇无人车部门负责人，原因却与谷歌有关系

据外媒报道，Uber日前已解雇自动驾驶汽车部门负责人安东尼-莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），解雇原因有些出人意料。

在2016年加盟Uber之前，莱万多夫斯基是谷歌自动驾驶汽车部门Waymo的项目成员，在其加入Uber之后，谷歌旗下的Waymo指控莱万多夫斯基剽窃了其技术并带到了Uber，同时Waymo也与Uber对簿公堂。

这时候Uber希望安东尼-莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）出庭作证，然而后者援用美国宪法第五修正案赋予公民的权利来拒绝在本案的司法程序中作证，这让Uber在与Waymo的诉讼中显得很被动。于是，Uber就解雇了莱万多夫斯基，之前，Uber法律总顾问Salle Yoo曾发出警告称，“如果莱万多夫斯基拒绝合作，那么该公司就会开除他。”

去年5月，Uber无人车在匹兹堡街头路测的照片流出，Uber自动驾驶项目也浮出水面。对于Uber来说，其定位为出行平台，终极目标是建立一个由自动驾驶汽车组建的出行网络，做一家无人车出行服务公司，这样不只是要干掉出租车公司，还要取代司机的职位。

Uber无人车

滴滴在今年完成55亿美元融资，未来将重点布局前沿技术、电动车和全球化。前沿技术就是指智能驾驶业务。3月9日，滴滴出行宣布，在美国硅谷成立研究院，重点发展大数据安全和智能驾驶。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维曾表示，未来5年到10年滴滴的一大使命是成为新能源汽车的运营商。不过，在自动驾驶汽车业务上，滴滴还没有具体进展。

从Uber面临的法律纠纷以及开除自动驾驶负责人这事来看，自动驾驶汽车谷歌、百度等已经出发几年的老牌公司更具优势，后来者想要快速取得进展必须通过挖人来实现，而挖人则很可能会面临法律纠纷。

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