支持创业公司发射卫星，ofo“X计划”要搞什么大事情

“你所骑的每辆ofo小黄车都可在太空看到，用户还可通过手机直接体验太空自拍、太空VR等航天服务。”这个看似不易实现的大胆想法，将很快会变成现实。

5月20日，一个充满甜蜜的日子，共享单车ofo和国内领先的卫星创业公司九天微星“走到了一起”。小黄车正式发布“X计划”，宣布将支持九天微星发射民用娱乐卫星，助力中国商业航天事业发展。

一次奇妙而震撼的跨界携手

在不少人看来，这是一次“不可思议”的跨界合作。因为，很少有人会把共享单车和娱乐卫星联系在一起，更不用说促成一次重要合作了。然而，九天微星和ofo真的准备搞事情了。

该卫星计划于2017年底至2018年初择机发射，具备星空闪烁、太空自拍、太空VR等功能，用户可通过手机直接参与和体验消费级航天产品和服务；卫星同时搭载物联网载荷，初步开展ofo单车卫星定位监控与信息回传试验，实现小黄车直接定位监控数据的收集和回传。

从目前公布的情况来看，九天微星无疑是这次卫星发射计划的绝对主角，ofo小黄车则甘当“绿叶”提供支持。ofo创始人戴威表示：“探索是人类文明前进的重要手段。通过支持九天微星发射民用娱乐卫星，ofo将助力中国商业航天事业的发展。”

众所周知，航天科技是检验一个国家科技水平的重要标志。近年来，随着神舟十一号载人飞船以及天宫二号空间实验室的成功发射，中国国家层面主导的航天科技已经在全世界收获认可。相比之下，中国民用航天事业还处于发展阶段。根据统计，截至目前，中国民用遥感卫星数据分发量累计超过1000万景，卫星应用年产值超过2000亿元人民币。其中，主要是由航天科技和航天科工两大集团为主导。

去年12月27日，国新办发布《2016中国的航天》白皮书，中国政府明确了“2030年跻身世界航天强国行业”的愿景，同时传递了两个重要信号：一是建设天地一体化信息网络；二是鼓励越来越多的社会资本和力量加入卫星系统与应用，大力推动商业航天发展。

2015年创立，专注于微小卫星任务设计与创新应用的九天微星，希望在国家“军民融合”战略大背景之下开启星辰大海的征程。九天微星坚持“用IT的思路干航天”，逐步确立了“航天与太空教育”、“太空娱乐”和“太空网络”三块业务布局。这次九天发射民用娱乐卫星，正是其“太空娱乐”战略的重要一步。

此前，SpaceX、Facebook、波音、三星等国际巨头纷纷推出卫星星座计划，腾讯曾投资阿根廷的卫星公司satellogic，日本软银集团更是以10亿美元投资了美国卫星互联网初创公司OneWeb。在笔者看来，这次民用娱乐卫星的发射，将是一次奇妙而震撼的跨界携手；它的另一个重要意义在于，代表了中国民营企业有能力在高科技含量最高的航天领域开拓全新空间。

九天微星创始人谢涛表示，“这颗卫星是九天微星与ofo联合打造的全球首个太空IP。我们除了为ofo进行卫星定位监控和信息回传外，最重要的目的是为普通人提供能参与和体验的消费级航天产品与服务。”这说明应该会是在产品层面展开合作，设计很多好玩的玩法。

畅想X计划的几点价值

在我看来，之所以是由ofo和九天微星来共同推出X计划，也有几大因素：第一、它们都是各自领域最酷、最敢创新的创业公司；第二、它们的业务互补决定了双方1+1>2的合作基因，九天微星有行业领先的技术解决方案，ofo则拥有连接海量用户高频行为的天然场景；第三、双方都是共享理念的践行者和推动者，通过合力推动全球首个民用娱乐卫星的发射，来为每一名普通用户提供参与和体验太空的真实机会。

这些举措将颠覆现在的共享单车行业，将用户体验推至全新的高度。未来每名ofo小黄车的用户，将能够专属九天微星提供的“太空漫游”、“星辰闪烁”、“屏行宇宙”和“ 上帝视角” 四大卫星娱乐服务。比如，用户可通过卫星携带的全景3D相机观看宇宙景象，并上传照片，以地球或太空为背景拍摄独一无二的太空自拍，这是其他共享单车平台难以比拟的。

未来，九天微星将陆续发射物联网卫星开展组网运行，验证星座通信体制、组网能力、通信容量，并有望与ofo合作开展大批量小黄车卫星监控应用，并在几年内部署60颗卫星，形成物联网星座组网运行，实现无缝覆盖的广域窄带低功耗物联网接入服务。

在物联网和大数据上，会收集到不错的基础数据量。ofo表示，到时候整个卫星物联网将实现全球共享单车实时监控功能，短数据通信容量的吞吐量将达每天 5 亿条以上。如果加以利用，这将发挥重要的作用。

从X计划说开去

事实上，ofo作为国内最大的共享单车平台，已经成为众多行业跨界合作的首选。早在今年2月，ofo就曾与中国电信和华为达成战略联合，三方将共同推广新一代物联网技术NB-loT在共享单车行业的应用。4月6日，ofo与北斗导航达成战略合作，推动共享单车行业统一采用中国自主研发的北斗卫星导航定位技术，代替美国GPS定位技术。同样在4月，ofo获蚂蚁金服战略融资，双方表示将共同推动“信用解锁”，通过信用授权免押金的模式，降低共享单车服务门槛。

目前，ofo的智能锁也在稳步投放，在产品上ofo依然保持了轻便好骑的优势，随着智能锁逐渐替换机械锁，ofo的各方面布局和发展路线也将越来越坚实。

中国电信、华为、北斗导航、蚂蚁金服都是各自领域的绝对大佬，它们不约而同选择ofo正是看重ofo平台上强大的用户粘性和活跃度，以及ofo广阔的发展空间。无独有偶，ofo最新宣布将携手联合国开发计划署在全球发起“一公里计划”，这一计划旨在旨在提高公众对气候变化的认识，同时还将为处理城市环境挑战的创新项目提供支持。这说明，处于发展黄金期的ofo已经在同步思考更多的社会价值。

在我看来，随着共享单车进入下半场，以ofo为首的共享单车已经在思考平台化的发展目标。从推动信用解锁到连接物联网应用，再到帮助用户体验到酷炫的太空娱乐服务，ofo无疑引领着行业的潮头，但对手摩拜单车也不甘示弱。5月19日摩拜宣布“摩拜+”开放平台战略，布局“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台，这显然是在与ofo进行全面对标。

共享单车已经具备成为移动互联网下一个核心场景的潜力。可想而知，未来的共享单车将被赋予更多的使命，除了围绕出行本身的基础服务和体验展开竞争，还得不断挖掘与用户息息相关的生活服务领域，从衣食住行甚至“上天入地”。笔者相信，更酷、更有人文关怀和想象力的那家，最后会成为收割市场的最大赢家。

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