文/易北辰频道Jared
如果你问现在什么行业领域最火,一定会有许多人回答你:共享充电宝。
是呀,共享充电宝,一块小小的充电宝一时间风光无两,聚集了所有的眼光和压力,被推上风口浪尖。极其看好和大肆唱衰的都大有人在。上周,聚美优品的陈欧投资了街电,疑似王思聪朋友圈爆光,以“吃翔”为赌注,强烈表示不好看共享充电宝。
尽管各种不被看好,共享充电宝依然是犹如练就了吸金大法,格外得到资本市场的眷顾。
三家企业获得上亿元融资
今天,共享充电宝行业再次被打了一针鸡血,又有三家企业宣布获得上亿元融资:主打桌面场景的小电科技完成了B轮3.5亿人民币的融资;共享充电企业“Hi电”获近亿元A轮融资;主打小机柜模式的充电宝分时租赁平台“非常电”完成百万元种子轮融资。
其中,小电已经成为行业目前第一个拿到B轮融资的公司,累计融资超4.5亿人民币。是充电宝行业内拿到融资额数量最多、最快的公司。腾讯、阿里系元璟资本、分众系众为资本,所有主流战略财务基金齐聚小电科技。
尤其是腾讯的投资让人注目,因为就在上个月,腾讯掌门人马化腾在一个大会上还直言:“共享充电宝到底靠谱不靠谱,很多人都看不准。”
既然看不准,还出手了。看上去,颇有“宁可错杀一千,也不可放过一人”的节奏。这让人不禁感叹,这是要疯魔。
做不好就当做公益?公益同意了吗!
其实,从共享充电宝出现的那天起就争议不断,不看好的认为,共享充电宝是伪需求,缺乏高频使用场景,且复用率低等等。
而在不好看的人们中,要属国民老公的反应最大了。上周就在聚美优品宣布将以3亿元人民币收购充电宝租赁企业深圳街电科技有限公司之后,疑似王思聪朋友圈曝光,以吃翔作为赌注,表达不好看共享充电宝。
对此,陈欧在其微博回应:谢谢思聪监督,不是每个项目都能做成,本来创业成功就是一件小概率事件,街电做不成可以做公益,但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。
失败了就当做公益,这句话何其眼熟。来电的袁炳松也这么说过。摩拜CEO胡玮炜也曾这样说过。面对这样的言论,你可以解读成是决心,是无奈,是倔强,是宽慰,是心态,是勇气,是情怀。
可是失败了当公益,就真的能那么轻松地成为公益吗?对于一个不怎么从用户出发、效率低而又可能大量占用甚至浪费社会资源的行业,和公益到底有什么关系?奉劝一句,创业可以有情怀,但不要忘记了自己做的就是生意,好好努力好好赚钱,撑不下去就退场,别拉公益下水,公益本人也许不同意。
看好或唱衰抢下市场先
看好的人则认为,这是一个刚需市场,且从各种数据分析后认为,共享充电宝会是一个百亿级市场。此前,就有分析称,从产业规模的角度,按照来电的收益逻辑,即每台充电宝每天收益2元计算,以北京20万的本地商户(餐饮、休闲娱乐)和公共服务设施(机场、高铁、车站),每个商户放置20块充电宝的话,一年的市场规模就接近30亿元(20W*20*2*365)。这个市场将超过百亿级。
只不过,这到底是不是百亿市场,尚不得而知。但能够快速拿回成本,也是有大量数据分析存在的,尤其是在有了共享单车提供的甜头样本,资本发现,这笔快钱是可以挣的。
与此同时,共享充电宝们根本无暇顾及争议,只有快速铺开、增加密度,以及获得资本青睐以应对激烈竞争可能带来的价格战,甚至是补贴战。至于这个领域能活多久,似乎并不是那么重要?反正抢的就是时间。
能把USB插到用户手机的都是好生意!
除了上述不看好的理由,不好看的一方还认为,或存在因充电宝质量不过关引发的安全问题以及信息安全问题等。
“可毕竟,能把USB插到用户手机的都是好生意!”当这个想法一闪而过的时候,笔者自己都被吓了一跳,或许是阴谋论看多了,但是手机安全着实是不可忽视的,是值得警惕的。
毕竟,共享充电宝需要与手机直接连接,一旦消费者遇到被改装过的充电宝,使用USB接口进行充电时,手机里的个人账号以及支付密码等信息有可能存在被盗取的风险。
无论如何,作为消费者,我们希望的是能有更多好用的产品出现,而不是仅仅沦为资本的抢钱大战。
至于,共享充电宝它究竟能走多远,还要时间来验证。
~~~~~~~华丽丽的分割线~~~~~~~~~
易北辰频道:每日一篇互联网商业观察。
揭秘互联网幕后真相,解读互联网江湖的快意恩仇。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 美媒聚焦比亚迪“副业”:电子代工助力苹果,下个大计划瞄准AI机器人
- 微信零钱通新政策:银行卡转入资金提现免手续费引热议
- 消息称塔塔集团将收购和硕印度iPhone代工厂60%股份 并接管日常运营
- 苹果揭秘自研芯片成功之道:领先技术与深度整合是关键
- 英伟达新一代Blackwell GPU面临过热挑战,交付延期引发市场关注
- 马斯克能否成为 AI 部部长?硅谷与白宫的联系日益紧密
- 余承东:Mate70将在26号发布,意外泄露引发关注
- 无人机“黑科技”亮相航展:全球首台低空重力测量系统引关注
- 赛力斯发布声明:未与任何伙伴联合开展人形机器人合作
- 赛力斯触及涨停,汽车整车股盘初强势拉升
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。