7月26日晚间一位投资人在私密场合向我们独家爆料，备受关注的《网约车服务管理暂行办法》将会于近期出台，与此前征求意见稿不同的是，其中认可了网约车的合法性，而此前在意见稿中广受质疑的部分规定也得到部分修改。
《长庚小报》目前了解的核心信息有几点：
1、网约车新规出台的时间将会非常非常“快”；
2、在意见稿中曾经引发争议的要求网约车与出租车一样，必须8年报废的规定被废除，据说新版管理办法中对网约车的报废年限没有具体要求；至于目前流行的四方协议是否认可还不得而知。
3、新规对C2C模式的网约车给予了明确的身份定位，这意味着网约车将不再成为法律监管的空白地带，多年来游走在灰色边缘的网约车司机将纳入监管体系，行业将进入有章可依的时代。
得到上述几条核心信息后，《长庚小报》不禁感慨，现在未来C2C、B2C谁更安全，哪家更合法的争论可以休息一段时间了，这下滴滴、易到和Uber们恐怕会笑的合不拢嘴了。
回想去年年底《网约车服务暂行办法征求意见稿》在发布后引发了外界的广泛质疑，其中争议最大的地方就是对网约车做了诸多限制，沿用了出租车行业的管理模式，这些被外界诟病为监管部门对互联网新生事物缺乏包容，而从目前即将出台的新版管理规定看，监管部门还是很能虚心纳谏，顺应潮流的。
联想到今年3月《出租汽车经营服务管理规定》在全国废除后，未来中国的出行市场恐怕将面临巨大变革，网约车与出租车的界限恐怕将越来越靠拢。怪不得前段时间传出Uber与滴滴要合并的消息，看来大家都是在下一盘大棋啊！
最后再多说一句，这位爆料的投资人在谈到Uber、滴滴是否会合并的话题时模糊的说：“这个行业一切皆有可能”。剩下的你们自己联想吧。
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