7月26日晚间一位投资人在私密场合向我们独家爆料,备受关注的《网约车服务管理暂行办法》将会于近期出台,与此前征求意见稿不同的是,其中认可了网约车的合法性,而此前在意见稿中广受质疑的部分规定也得到部分修改。
《长庚小报》目前了解的核心信息有几点:
1、网约车新规出台的时间将会非常非常“快”;
2、在意见稿中曾经引发争议的要求网约车与出租车一样,必须8年报废的规定被废除,据说新版管理办法中对网约车的报废年限没有具体要求;至于目前流行的四方协议是否认可还不得而知。
3、新规对C2C模式的网约车给予了明确的身份定位,这意味着网约车将不再成为法律监管的空白地带,多年来游走在灰色边缘的网约车司机将纳入监管体系,行业将进入有章可依的时代。
得到上述几条核心信息后,《长庚小报》不禁感慨,现在未来C2C、B2C谁更安全,哪家更合法的争论可以休息一段时间了,这下滴滴、易到和Uber们恐怕会笑的合不拢嘴了。
回想去年年底《网约车服务暂行办法征求意见稿》在发布后引发了外界的广泛质疑,其中争议最大的地方就是对网约车做了诸多限制,沿用了出租车行业的管理模式,这些被外界诟病为监管部门对互联网新生事物缺乏包容,而从目前即将出台的新版管理规定看,监管部门还是很能虚心纳谏,顺应潮流的。
联想到今年3月《出租汽车经营服务管理规定》在全国废除后,未来中国的出行市场恐怕将面临巨大变革,网约车与出租车的界限恐怕将越来越靠拢。怪不得前段时间传出Uber与滴滴要合并的消息,看来大家都是在下一盘大棋啊!
最后再多说一句,这位爆料的投资人在谈到Uber、滴滴是否会合并的话题时模糊的说:“这个行业一切皆有可能”。剩下的你们自己联想吧。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 美媒聚焦比亚迪“副业”:电子代工助力苹果,下个大计划瞄准AI机器人
- 微信零钱通新政策:银行卡转入资金提现免手续费引热议
- 消息称塔塔集团将收购和硕印度iPhone代工厂60%股份 并接管日常运营
- 苹果揭秘自研芯片成功之道:领先技术与深度整合是关键
- 英伟达新一代Blackwell GPU面临过热挑战,交付延期引发市场关注
- 马斯克能否成为 AI 部部长?硅谷与白宫的联系日益紧密
- 余承东:Mate70将在26号发布,意外泄露引发关注
- 无人机“黑科技”亮相航展:全球首台低空重力测量系统引关注
- 赛力斯发布声明:未与任何伙伴联合开展人形机器人合作
- 赛力斯触及涨停,汽车整车股盘初强势拉升
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。