滴滴加价作死，易到巨额补贴受益

在滴滴传出要和优步合并后，不断提价，大幅提价后的滴滴用户在大幅度减少，而易到的用户则迅速增加，成为最大的受益者。

据笔者的使用感受，在这两个月时间，滴滴涨价已经接近一倍。自6月份以来，笔者上班使用易到，下班使用滴滴拼车，滴滴拼车同样的里程价格从原来的12元提高到15元，然后再到19元，再到如今的接近24元，可谓翻倍。

由于价格的不断上升，导致用户不断离开，笔者就已经有超过一星期没有用过滴滴拼车了，或者使用公共交通，或者使用易到。

滴滴用户的减少，加上滴滴的补贴不断下降，以广州为例，滴滴司机的补贴从原来的25单补贴200元降到如今的60元，双重打击之下滴滴司机离开加入易到，导致滴滴的服务恶化，如今笔者乘坐滴滴拼车的候车时间与易到的候车时间相当，大约都要5分钟左右，而原来滴滴的候车时间一般只要2分钟，又进一步加剧了用户流失，形成恶性循环。

这个过程中最大的受益者是易到。2015年由于参加乐视手机的发布会领到了易到的现金券开始使用易到，当时在北京使用还不错，候车时间很短，但是在广州候车时间往往长达20分钟，甚至经常出现无司机应召的现象。

到今年6月份由于易到展开充100送100的活动，笔者开始再次使用易到，当时选择了充4000送4000，候车时间缩减到10分钟左右。到7月份开始感觉到易到司机的大幅度增加，候车时间缩短到10分钟以内，有时候甚至可以5分钟以内就可以上车。

据艾瑞数据的数字，易到7月份月度用户总使用次数为5211.11万次，环比增长超过两成；日均活跃用户数同样快速增长，7月份其日均活跃用户数已超过百万，曾位居第二的网约车公司优步中国还高出近两成。

当然，易到也是在资本扶持下获得用户快速增长，在乐视控股易到后为它提供了巨额的资金推动它的发展，而滴滴在这个时候却选择了加价为它的发展营造了良好的环境，但是易到仅仅在6月份推出了充100送100的活动，加上乐视其他业务同样需要巨额的资金导致这种补贴难持久，眼下易到的充值优惠活动已经降低到充100送50。

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