今晚,在伦敦,新的全球最快电动超跑诞生了:蔚来 EP9。
在 10 月 12 日德国纽博格林北环赛道进行的测试中,EP9 创造了 7 分 05 秒 12 的最快电动汽车圈速。11 月 4 日又以 1 分 52 秒的成绩刷新了法国 PAUL RICARD 赛道的最快电动汽车圈速。
从蔚来汽车诞生到他们参加 Formula E 赛事,再到今天发布超跑,只不过短短 2 年的时间。
EP9 可以看做是蔚来汽车展示技术的一款产品,它只生产了 6 辆,每辆车的物料成本达到了 120 万美元。对于这样一款车,想要形容它有多快,只能先上数据了:
支撑起 EP9 强悍性能的,是一套强大的动力系统。EP9 搭载了 4 台高性能电机,配以 4 台独立变速箱,最大功率为 1360hp,可以提供 3G 的重力加速度体验。
由于电池组的存在,EP9 并不算轻,重量达到了 1735kg。它使用了 777 伏高压电池组,重 635 公斤,使用水冷散热,快充用时为 45 分钟。虽然 EP9 是台超跑,但它采用了弹匣式换电系统,可以快速换电。关于续航,如果使用最省电的模式,可以开 427 公里。但是在纽北赛道上,它的电量只能坚持 12 分钟。
EP9 同样也有很优秀的空气动力学性能,整个车身都可以看做是一个空气动力套件,可产生 24000N 下压力,是 F1 赛车的两倍。它的电池组在车身两侧,这样做的好处是车底可以为空气动力学做最大优化。碳纤维材质的前唇扩散器可调,李斌也直言它的制造难度很高。除此之外,EP9 还有全尺寸底盘扩散器、动态尾翼…
好吧,这完全就是一辆赛车。实际上,这辆车并不会上市销售,而是几位蔚来汽车创始人的专属车辆。不过在 2017 年,蔚来将会在中国发布首款量产产品,产品细节和价格目前还处于保密状态。
关于这辆车,关于蔚来,还是关注我们明天的深度报道吧。
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