车易拍被315点名，却撕开了二手车电商的口子

有人说，央视有两种晚会：一种是企业蹭破头皮、抢着花钱希望能上的，春节联欢晚会、年度经济人物评选等重大晚会属于此类；另一种是企业最怕上的，甚至想花钱来让自己不上的，那就是央视315晚会，恐怕也只此一家了。

3月15日是著名的“国际消费者权益日”，央视例行的315晚会无疑吸引着亿万名消费者的眼球，不管是守在电视机前，还是对着手机、Pad的屏幕，大家都想知道又会有哪一批无良企业和黑心产品被曝光。正所谓，好事不出门，坏人传千里，一旦企业登上315榜单，其在未来很长时间内被消费者痛诉几乎是板上钉钉了。

比如今年被央视曝光的外卖O2O平台饿了么，就被指涉嫌虚假宣传、卫生差、无照经营等三宗罪，随后引发消费者的一致声讨。尽管饿了么第一时间发表了道歉声明，其CEO张旭豪公开承认，“在食品安全管理上，饿了么确实存在失职之处，应对此承担责任。”但依然难逃被北京、上海等食药监局约谈、处罚，以及不可避免流失大量消费者的厄运。

事实上，餐饮O2O作为移动互联网风口，其诸多问题一直是行业潜规则，被曝光当属情理之中。引发笔者巨大兴趣的则是被央视点名的另一个行业及其代表性公司，二手车电商和车易拍。

被央视点名，车易拍“有瑕疵”

先来还原央视的报道，“位居行业第一，份额35.2%的“车易拍”正是利用了易置换和快易拍两个不同的登录端，截断了卖家与买家之间的信息对称，让买卖双方出现差价”，“这部分被截留出来的差价以’渠道服务费’的名义留给了4S店”。

用白话来解释就是，车易拍平台在二手车的买卖时，没有按照自己所宣称的无差价、透明、快速等原则对买卖双方实施服务，结果造成了卖方拿到的价格总是比买方给出的价格要低。

可见，车易拍的确是错了，而且的的确确“有瑕疵”。

正如3月16日，车易拍在其官方声明《致亲爱的卖车人》所提到的那样，“315晚会报道了车易拍平台买卖双方价格不一致的问题，车易拍没有明确告知卖家，我们的确存在失误，需要及时改正，我们郑重道歉。”

除了官方道歉，车易拍也第一时间拿出了解决方案：“我们已经连夜将车易拍收费明细在网站首页做了公示，收费标准和收费原则也完全公开，以接受广大消费者和媒体的监督。”

至此，似乎这又是一次典型的315案例：央视曝光、平台认错、主动整改，当然消费者该骂还是会继续骂。然而，车易拍的案例却又是特殊的，其被曝光的事实缺陷不仅没有在网络上引起一边倒式的跟风痛骂，反而让大家对于二手车行业产生了更大的关注和兴趣。和饿了么铁证如山的“有罪认定”不同，在外界眼中，车易拍虽存在瑕疵，但也有其无奈之处。

车易拍称，在平台上一般由买主负担税费、中介费等服务费，而卖家不承担任何费用。所以在车易拍卖车的人看到的是车款，而买车人看到的是车款加服务费，“这是目前二手车电商平台普遍的收费规则。”

笔者注意到，315晚会之后第一时间，央视财经便同步了《二手车交易藏骗局：“车易拍”是这样骗你偷你》的报道。然而，细思恐极的是，央视曝光车易拍伙同4S赚差价，难道所有的二手车交易都该赔本赚吆喝？这才是违背商业的基本逻辑。

尽管车易拍自身没有从中谋取利益，但其作为平台的确应该更早地，主动地把自己的收费事项告知二手车买卖双方，真正做到平台公开、透明、可信赖。

车易拍是不幸的，因为恐怕任何一家企业都不希望以被315点名曝光的方式出现在央视和亿万观众面前；然而它又是幸运的，事实上，相较于其他无良企业，车易拍暴露的瑕疵反而让消费者更清楚了二手车电商的模式，其第一时间认错并快速行动改善产品的举措，也赢得了不少消费者的好评。

最最最重要的是，央视这次却意外给车易拍做了个天大的免费广告：绝对黄金档、上亿的PV、持续的话题关注……并且，央视也认可了车易拍的行业地位，“位居行业第一，份额35.2%”，这让其他狂砸上亿广告费，各种发稿宣传自己数据多牛的二手车电商对手们，真是哭晕在了厕所。

315给“发烧”二手车电商降了温

收费不透明，这是央视315为如火如荼的二手车电商撕开的第一个口子。某种程度上，风口上的二手车电商已经有了过热的迹象，甚至是“发烧”：一些新入场的土豪平台，通过挥金如土的广告宣传和补贴大战来笼络消费者，像车易拍这样的深耕二手车线上线下交易服务的老牌平台，其领先地位正遭受冲击。

但依笔者来看，二手车电商的本质，首先是二手车的实体交易和服务，其次才是互联网化。也就是说，靠花钱虽然可以逞一时之名，但二手车电商的核心竞争力，比如二手车车况检测、全流程的交易保障服务是金钱所买不来的。

在此警醒诸多二手车电商，尽管暂时没有被央视点名，但其暴露的问题已经在消费者群体和网络报道中屡见不鲜。比如某新晋C2C电商就不断被曝出售卖事故车、C2C平台有车商冒充个人买家收车、车检报告与实际车况不符、售后服务差等问题。

二手车电商的另一大顽疾是在广告宣传上过分投入，甚至出现虚假宣传之嫌。一些主打“XX天无理由退车”的平台，却在实际交易过程收取10%的折旧费，到最后更是玩起了文字游戏，将“无理由退车”变成“可退”。

车易拍之所以能在强手环伺之下保持领先的二手车交易量，除了有赖于其全面的售卖模式（B2B、C2B等），其优势还在于重视和线下4S店的合作，4S店拥有规模庞大的二手车源，且能把控二手车源的整体品质。此外，车易拍自建了数量庞大的二手车检测团队，并具备268V二手车检测专利技术，这两点是多数竞争者短期内无法比拟的。

这次的315风云对于车易拍的未来发展是一次宝贵的试金石，作为行业老大，车易拍不能轻易倒下，否则二手车行业发展也会受阻。车易拍也应当承受外界用高倍放大镜对其进行检视，这种高标准、严要求在其他行业老大身上都经历过，比如BAT、小米等。所以车易拍要完善自己，政府也要实质扶持，二手车行业才能真正得到大发展。

此番315拿车易拍来为竖立典型，对于二手车电商行业也未尝不是一个好事。一方面给其降温败火，另一方面也鞭策着这个行业走向规范化、透明化。

根据中国汽车流通协会数据显示，我国二手车交易量为941.7万辆，累计交易额为5535.4亿元。我国汽车二手车电商平台交易规模达101.2万辆，意味着二手车电商渗透率不足10%。未来二手车电商的比重有望和新车交易规模平起平坐，达到万亿市场级别。

其路漫漫，其修远兮，望其上下而求索。（首发于 iDoNews 专栏）

＃欢迎关注我的原创科技自媒体 “互联网随笔”，微信请搜索：netnotes＃

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。