阿里集团总裁金建杭：新经济体治理的三个基本权利和原则

10月28日，2016中国(杭州)国际电子商务博览会在杭州举行，会上，阿里巴巴集团总裁金建杭发表主题演讲。

金建杭在演讲中描述了新经济体，围绕新经济体“开放、分享、透明、责任”的价值观，进而提出新治理的三个基本权利和原则：1、在商业中，自然人生来有权开网店；2、在金融资源分配上，中小企业和消费者的贷款权；3、在全球，贸易是消费者的基本权利。

图为阿里巴巴集团总裁金建杭发表演讲。

以下为演讲实录：

各位领导，各位专家，各位同行，各位媒体朋友们，上午好！非常高兴再次参加全球电商领袖峰会。

上一次参加峰会的时候，我特意和大家分享了一条杭州新商业风景线：在地理纬度上是沿着富春江、钱塘江一直到杭州湾。具体来说，从桐庐的村淘运营点到转塘的云栖小镇，再到下沙，我们看到云、制造、创意的结合，产生了蓬勃的创新和创意，我们也看到中国跨境电商的蓬勃发展。

去年，杭州整个跨境电商交易接近44亿美金，出口比例已经超过了10%。可以看出，跨杭州市在跨境电商等方面有宏大的布局，走在了前列。今天，我拉开时间、空间维度，从今天看未来三十年。

最近，大家一直在听阿里巴巴董事局主席马云先生提出的“五个新”。未来的新经济包含新零售、新制造、新金融、新技术、新资源。

所谓新零售，讲的是线上线下的完美融合，形成新的消费和生活模式。

所谓新制造，制造会从规模化、标准化转向个性定制化和智能化。制造业会迎来一场真正的IOT革命。

所谓新金融，会从“二八”到“八二”，服务80%未被传统服务机构所服务到的中小微企业、年轻人和消费者，形成公平、透明、开放的普惠金融体系，以及以数据驱动的金融体系。

所谓新技术，像云计算、大数据、物联网、人工智能、移动操作系统、虚拟现实、区块链为代表的新一代信息技术，正在创造无数的想象空间。

所谓新能源，我们判断数据将超越石油对上一次技术革命所带来的影响，从根本上影响世界经济和人类生活。

所以，拉开看未来三十年，看这些创新和崭新的变化，是不是很茫然？其实，未来已来，只是不均匀的分布。

举个例子，阿里巴巴和上汽开发了一款互联网汽车，厂家自主品牌、自主设计，运行的是阿里开发的操作系统云OS。之前在定生产计划的时候，上汽没有信心，同步发布了一款没有互联网操作系统的汽车，大家预计后者会大卖，安排了很多产能。

最后的结果是，价格贵的有互联网操作系统的汽车三个月卖了5万辆，成为三个月SUV汽车的销量冠军，国庆节期间每一天出货1千多辆。因为有了互联网的帮助，让驾驶这款车的体验更加便利、更加人性化，尤其女性很喜欢这款车。

再举一个例子，汽车装上互联网系统，跑在互联网上有怎样的变化？可能真正的驾驶操作只有20%，80%是和你没有关系的。装上互联网系统的车队最近完成了从杭州云栖小镇到陕西的拉力来回，记录下了什么数据呢？总行驶里程和总加油量，这两个数据大家觉得很easy。我们还记录了刹车的次数、急转弯的次数，还有收听歌曲数、抓拍次数、手表解锁、手机控车次数，另外，行驶过程中还记录下了路面颠簸状况、急转弯分布、空气质量以及植被的覆盖率。当这样的车行驶在公路上的时候，就像今天的手机不仅仅能完成通话一样，它已经发生很大的变化。

接下来要告诉大家，今天的杭州是全国最大的电子支付城市。G20峰会期间，很多记者很羡慕，他们从来没有想过在杭州可以不带钱包，因为90%的超市、餐饮店可以支持移动支付。

我在云栖大会上，我第一次通过刷脸支付购买了人生第一件商品。我更进一步发现，未来甚至连不带手机也可以在这个城市里生活了。大家想一想，手机支付最多要做十个动作才能完成支付。今天蚂蚁金服的生物识别技术通过人脸和眼纹，识别准确率可以达到99.8%，而线下柜台当面识别只达到97%。一对正常肉眼无法识别的双胞胎，刷脸也可以认出他们。我们的生活会更加便利！

杭州还有一项走在全国城市前列是“城市大脑”，今天只是在交通上小试牛刀。阿里巴巴技术委员会主席王坚曾经说过，世界上最远的距离不是我坐在你对面，永远不知道你在想什么，而是一根电线杆上红绿灯和摄像头的数据从来没有握过手。

我们把杭州萧山区的摄像头和红绿灯信号进行连接。杭州6万个摄像头，如果靠人力看一遍，15万干警要一整天，基于“城市大脑”，就是分分钟的事。我们再把数据进行优化，去改善红绿灯的实时配置，结果是什么呢？萧山区的部分路段效率提升了11%。这仅仅是一个开始！

我们也看到很多互联网和制造产品的结合，不要以为未来的电商购物场景都需要网店，都需要一群人服务才能完成消费。美的冰箱已经推出这样的功能，日常的食谱，冰箱里缺了鸡蛋，它会自动发出指令，一经确认，鸡蛋就会送货上门。未来我们一定会感受到在线化为我们带来的便利，只不过今天它还在局部，还在不断生长当中。

再往前看，可以想象，基于大数据与人工智能，基于物联网，人类驾驶可能是非法的。每个公司的最高管理者、运营执行者可能是机器人，它可以比你更快地判断、收集市场数据并做出企业决策。

未来，基于虚拟商铺的展现，线下的商务圈要重新思考。一个网上虚拟的商铺，可以同时支撑上千、上万、上百万人。而现下，一个客服在一个时间点，能服务的用户数是锁定的。这对整个城市的功能布局会提出很多挑战。当然更有意思的是，如果我们看到这样的新经济体，大量的规则就要从新的维度进行思考。

马云先生提出了eWTP，eWTP在杭州举行的G20峰会上也写进了领导人公报，成为世界主要经济体国家领导人的共识，就是要为所有的全球中小企业和年轻人建立一个公平贸易的平台，让所有人都从事贸易的权利。

刚才吕省长向大家介绍《电子商务法》，《电子商务法》里有一条很核心的立法理念，中国的电子商务为什么能够在全球具有这么强大的竞争力，和整个中国的制度创新密不可分。从2009年工商49号令，自然人只要提交真实身份就可以从事网上经营，写进了部门规章，我希望它真正成为中国的法律规范。

回顾一下人类的商业史，有三个制度成为市场经济的支柱：

第一个制度，有限责任制。它让更多人可以在风险锁定的情况下为社会提供服务，提供商品，增加供给。

第二个制度，互联网诞生以后的平台避风港，互联网提供边界，无限的提供服务范围。今天，阿里的服务覆盖人群的消费数是4.3亿，未来我们的目标是覆盖全球。今天Facebook覆盖的消费者是37个亿，关键是避风港原则。

第三个制度，实际上在中国已成为显性的法律规定，自然人只要提交了真实身份，就可以从事经营。今天在互联网以平台经济范畴和场景下，每一个人都拥有了经营权。

再看到技术的进步、信用体系的完善，在传统的金融环境里很难想象没有抵押、没有担保可以获得贷款。今天在互联网上，已经有400多万小微企业享受到，3分钟在网上提交申请，1秒钟款到账，0人工干预。真正把金融服务权赋予了每个人，每个人都享有了金融的服务权。

这里要特别感谢杭州市桐庐县，某种意义上说电子商务的速度不取决于线上，而取决于线下：一件包裹，在网上下订单之后，到达你手里的时间，就是电子商务的速度。中国的“三通一达”基本上都是从杭州的桐庐走出来的，所以桐庐速度决定了中国乃至全球电子商务的速度。

今天，因为有了菜鸟大数据智能物流平台的支撑，有这么多物流快递公司的共同努力，全中国已经有37个城市可以实现当日达，已经有160多个城市可以实现次日达。我们正在勾画的是30分钟快递网络，在网上下单，30分钟这个服务和商品就应该在你手上，这不是梦想。

当然，我们更希望解决的不是速度问题，而是要根本上解决供应链的库存问题。希望优化物流实现零库存，真正打造从消费到产品制造，再到产品服务送达的无库存通路，打造一条新通路。让创业者忘却还有物流的门槛和成本。

在菜鸟网络创立之前，中国一个包裹的成本在18%，今天已经降到12%左右。在江浙沪这个成本是4%，所以经常说江浙沪包邮，只有成本足够低，才能把更多的便利给消费者。

我们可以看到，未来的新经济体有大量的可能性，让我们思考怎么样建立一种新的规则体系。

在这样的环境下，大家也在想为什么阿里不谈电商了，谈未来经济体了。应了一句老话，电商要从无做到有，更要从有做到无，后面的“无”是无处不在。因为无处不在，我们看到未来商业有三个很显著的变化：

第一，商业主体的剧增。无论是淘宝还是滴滴，人们可以凭借自己的资源，为他人提供商品、提供服务，无论是拥有一片屋顶可以发电，还是拥有一辆车可以载客，还是有一个idea就可以变成一个产品或服务。门槛越来越低，从商将不是少数人的特权，而是每个人都享有的经营权。

第二，商业竞争从以前的拼关系、底端、资金，转向拼智慧，拼数据，拼对数据的分析，拼对数据的运营能力。

第三，信息不对称谋求暴利的时代结束了，只有利他才能赢得消费者，赢得市场。在这样的商业主体、商业竞争、商业结果越来越普惠化的时代，我们也做一些呼吁。

建设这样的新经济体，需要全社会的大智慧。我想举两个例子，工业革命在英国最早发生。我有以下希望：

第一，在社会治理层面上，形成共识，在变革的时候，给创新更多的空间，防止1865年的英国红旗法案造成的悲剧，防止因为限制汽车而让马车继续往前走带来的马粪悲剧，甚至要避免因为汽车沾上了马粪而去叫停汽车，这样更大的悲剧。因为这是一个很现实的问题。路上跑了十辆车，九辆是马车，一辆是汽车，我们要为汽车制定政策。今天电子商务也是如此，发展再好，在全社会的零售额比例也只是10%左右。

第二，走出山洞就不带着火把。大家去北京，一定要参观周口店猿人遗址，50万年前老祖宗没有走出山洞，他们用火炬实现了人类文明。第一个走出了山洞的人，怕失去火，发明钻木取火，才实现了未来。我们一定要走出山洞，未来的经济体才是我们希望达到的。谢谢大家！

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