马云给菜鸟网络定的目标，三年后已经非常接近了

双11是消费者和商家的狂欢节，而对于快递物流行业来说，则是一年一度的压力测试，能否在几天时间内将数以亿计的包裹发出去，并以最快的速度顺利的递送到消费者的手中，成为他们一年需要破解一次的难题。

众所周知，双11创造的包裹量冠领全球，且每年都呈较大比例的增长趋势，全世界都没有成熟的经验可供借鉴。这就需要中国物流业自行摸索，寻找更为稳定可靠的解决方案。而从近年双11物流的变化来看，中国快递业已经找到了破解之道，将双11的挑战化为升级的机会，让整个行业步入到了发展的快车道。

单量放大，时效缩短，双11成为物流行业加速器

回顾过去几年的双11，一组对比数据能够很直观的体现出变化。从发送量来看，2013年双11发送1亿包裹用了2天，2014年只用了24个小时，而2015年则提速到了16个小时。从签收时效来看，2013年双11签收1亿包裹用了9天，2014年只用了6天，而2015年则缩短到了4天。

放在中国以外的任何国家和地区，这完全是不可想象也无法完成的事，美国日常包裹的最快时效是3-5天左右，快递业发达的日本也无法解决如此大量，而中国哪怕是双11也能在时效上遥遥领先，日常的包裹时效则达到了1-2天的世界领先水平。如此迅速的成长的背后，双11无疑是一大推力。

阿里巴巴集团CEO逍遥子说过，“每年的交易额记录，不仅仅是为了今天的双11，今年一天的峰值会成为未来的常量。”对于物流业来说同样如此，双11创造的包裹峰值，也会成为未来的常量。2010年双11的包裹总量是1000万单，而现在每天处理的包裹超过1000万单，物流业已经从手忙脚乱变得应对自如了。

对于任何一个行业来说，发展是一个渐进的过程，而如果在这个过程中有推力，则会加速行业的发展进程。无疑，双11是物流行业的加速器。如果没有过去双11上千万包裹的峰值，物流公司到今天或许都很难处理上千万订单，甚至无法想象。正是因为经历了一个个破世界纪录的峰值，才迫使物流行业加速自身的升级，以提前准备满足未来将爆发的需求。

而在电商和双11的大力推动之下，我们已经涌现出了一批市值几百亿近千亿的世界级物流企业，圆通速递完成借壳上市，申通、顺丰借壳方案获批，中通在美国纽交所上市。现在，圆通的市值达到978.68亿人民币，中通的市值达到123.83亿美元（约839.12亿元人民币），这也就短短几年的时间。

大数据驱动，社会化协同，菜鸟网络展现生态能力

快递业解决双11“爆仓”难题，也就是最近两三年的事情，消费者已经明显感觉到，双11等待包裹的时间越来越短了。双11促使快递行业实现了整体升级，也让快递公司获得飞速发展的机会。而这一切变化的背后与菜鸟网络的成立密不可分，可以说，菜鸟网络是推动物流行业升级的幕后推手。

在菜鸟网络成立之初，马云曾提出过两个要求，一个是国内快递24小时内送货可达；一个是菜鸟员工不要超过5000。第二条是很容易做到的，菜鸟是做社会化物流协同平台，并不是人力密集型的模式。而对于第一条，尽管还没有完成马云的目标，但通过双11的情况来看，已经非常的接近了。

过去双11出现“爆仓”的问题，除了基础配套设施的问题，还包括信息不通畅、数据不透明导致的效率低下问题，菜鸟的诞生有效的解决了这一大难题。从一张简单的面单来看，过去是靠人工进行分拣，需要耗费大量的人力物力。而菜鸟网络推动行业升级电子面单，以大数据为基础对地址进行分码，不但提高了分拣的效率还降低了错误率。

电子面单的优势不仅提高了分拣效率，更提升了整个路由配送的效率。简单举例，A地址与B站点同属于一个行政区域，而C站点其实离A地址更近，配送起来更加的方便。按照过去的分拣方式，A地址的包裹会配送到B站点，而现在大数据会把包括配送到C站点，这样就能够大大提升包括的配送效率。以及跨城市之间的路由，优化之后效率变得更高。

这是菜鸟网络的大数据在一张并不起眼的快递面单上的作用，而在仓配网络的建设上也充分的发挥大数据的作用。利用大数据对消费行为进行分析预判，可以帮助商家合理的分布不同仓库之间的库存，让仓库能够更加贴近于潜在的消费者，从而实现消费者下单后当日达或次日达，提高物流配送效率降低商家的物流成本。

尽管菜鸟网络自身不经营快递业务，但通过与顺丰、申通、圆通、中通等物流公司合作协同，同样实现了当日达、次日达的时效承诺。而其更大的社会意义在于，将有限的资源更合理配置，实现物流企业之间的相互协同。因为，如果快递公司单兵作战，很难解决双11爆仓的问题，而协同能更加灵活和高效，这是自营物流所无法比拟的。

自营物流的服务能力是固定的，当出现某一个较大的峰值时，“爆仓”是在所难免的问题，很多快递公司都有过类似的经历。而通过菜鸟网络的社会化物流协同平台，可以将资源进行整合重新配置，就算无法完全避免也能形成很大的缓冲。因为，在天量的包裹出现的时候，没有一家可以完全消化，就必须依靠一个生态平台的协同力量来消化和处理。

一个简单的对比就是，面对数亿的订单，菜鸟只需要几天就可以处理完。而自建物流的京东一天配送能力不过几百万单，双11最多也就支撑几千万单，完全处理四五亿订单至少需要一个月的时间。以京东2015年双11的订单数量来看，京东需要几天的时间处理，如果是菜鸟来处理只需要半天，社会化物流协同的效率提升十分明显。

而除了平台资源的合理分配之外，社会资源的调度也至关重要。今年双11，在菜鸟的组织下，整个物流行业将有268万人一线人员投入到双11快递服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。再加上几十万众包力量，今年的双11物流准备工作全面升级，能够更加有效的保障双11的物流配送。

这其实展现的是菜鸟生态的能力，在成立三年多点的时间里，菜鸟打造了仓配网、快递网、末端网三大网络，以及在农村和跨境物流方面的大力投入，都已经成为助力物流升级的基础，推动物流行业发展的加速器，让快递业从此告别了“爆仓”。正如阿里CEO逍遥子所说，创新是衡量双11成功的标志。而物流业正是在连续几年的双11的推动下，不断创新，不断升级，使得一些物流企业成长为世界级的公司。

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挨踢客，非资深品牌公关人士，观察公关、营销、TMT八年，曾服务众多国内外知名企业，现为河豚面膜创始人、中国公共关系协会会员、多个互联网品牌公关营销顾问，已入驻百度百家、新浪看点、企鹅媒体平台、今日头条、网易新闻客户端、搜狐媒体平台、UC自媒体、一点资讯等。个人微信号：aitike

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