黑色，是一种特别的颜色。有时候，黑色代表公正，比如包公的脸；有时候，黑色代表邪恶，比如黑社会。黑色就是这样一个，黑白分明、正邪两立的颜色。现实中也是如此。
据说，没有牌照的中介公司叫黑中介，没有出租车牌照的载客私家车叫黑车，没有实名登记的电话卡叫黑卡，总之，只要是缺乏某种认证的都是黑的。央视在新闻节目中更是直截了当的计算了专车的收费情况，认定，因为专车的收费高，就是黑车！
不过，如此简单的认定黑色，并给以耻辱性的标记，是不是有点唐突？就如同黑户，人家只是没有进行户口登记，而这样的没有登记一定不是自己喜欢，而是因为某种制度导致了他无法正常拥有公民身份。
出租车行业的垄断问题被诉说了多年，也被讨伐了多年，可是出租车背后的利益太大，铁板一块的结果就是屡教不改，而且对付其别人来却是理由充分。之所以黑车屡屡被收拾，关键也是因为这些车越过了出租车公司整个利益集团，至于什么公众利益、管理规范都是扯淡。如果说打车软件不安全，那么至今还没有出过因为打车软件而造成的出租车案件，否则，仅仅一个个案也会被大书特书的。
简单的看，所谓的黑车，其实并不黑，而且光明正大的在通过网络运营，他们躲避的也只是为了出租集团而维护的执法，这些所谓的黑客窗明几净，服务周到热情，受到了乘客的欢迎。如此被乘客喜欢的事物，怎么就成了黑的？
黑卡也是一样，之所以不实名登记，源于大家对国内信息保护的不信任，也是多年来形成的习惯，不能因为这些人的电话卡信息不全，就称为黑卡。这样的大帽子扣上，很多人一定不高兴，毕竟，如果我是一个十五年的老移动电话用户，多年来都合法使用，从来没有发过一次垃圾信息，凭什么叫我是黑的？天理何在！
没有注册登记的出租运营有可能出问题，没有实名登记的电话卡也有可能被犯罪分子利用，但这些都不是登记的问题，与登记不登记关系也不大，关键作恶的是人，而不是车或卡。不怕贼偷，就怕贼惦记，如果一个人要犯罪，你就是再多的登记认证也没有用。
央视说专车收费高，就是黑车。这个逻辑显然不通，因为专业的收费高，直接的结果就是服务好，而且，这个收费是提前就双方知晓的，并非是司机的强拉然后漫天要价，而乘客更是心甘情愿的出钱，你情我愿，何谈什么“黑”字？
现代国家都已经认可一个理念，入口的控制不如过程的控制更有效，只是因为入口的控制比过程的控制更简单，从而有关方面至今仍特别习惯用入口控制来替代过程控制。结果呢，天天办理许可证的食品行业问题最严重，处处需要盖章的房地产质量最差，出租车行业更是乱七八糟。
出租行业的格局早就应该改变了，对于那些顽固不化的利益集团，如果不能自己改变，就要有人去让他改变，而互联网显然正在充当这样的角色。不管出租公司及其代言人如果阻碍，互联网的打车工具都已经站起来了，而且肯定不会倒下，如此的发展大势没有谁能抵挡。
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