媒体报道，苹果公司称旗下汽车整合功能CarPlay 将亮相。使用Carplay，用户可以在汽车上使用更加直观的方式来拨打电话、操作导航、听音乐和访问信息（类似短信等）。
很多人对这样的“壮举”马上开始喊“万岁”，可事实上，CarPlay并不是一个完整的车载操作系统，CarPlay本质上是构筑在iPhone之上的界面层，表面上驾驶员在操控CarPlay，实质上还是在操控iPhone。
这个系统与苹果此前宣称要推出的车载系统iOS in the Car向后倒退了很多，并不是以汽车为核心的创新应用，而是将IPAD或IPHONE强加于汽车上的产物，虽然披着汽车智能的外衣，本质上只是将自己的产品与企业做了个连接。
更重要的是，如果这个系统不是加上“苹果”的标签，几乎不会在社会上造成什么影响，因为实在是没有多少创新成分，更不会让人眼前一亮，类似的产品已经在市场上很多，那个号称触摸的屏幕在汽车上更是没多大用武之地。
从这次苹果进军汽车智能来看，苹果也和历史上所有的高科技企业一样，在渡过了自己勇于创新引导潮流的黄金期之后，逐渐在变成行业发展中的顽固派、保守派，希望用自己成熟的产品去改造别人，而忘记了自己曾经正是靠革命性的创新才打败了那些顽固不化的前辈。
当然，这是历史规律，不管是商业企业还是学术巨擎，都难逃规律。诺基亚这样倒下了，柯达这样消失了，微软这样疲软了，而当年的牛顿、爱因斯坦也没有例外，都是从开始的颠覆别人到最后成为前进的阻碍。
苹果因为有乔布斯，用石破天惊的产品征服了世界，可即便是乔布斯自己，在当年推出苹果电脑之后也未能继续前进，差点导致苹果的破产，所以，如今的苹果，并不是乔布斯去世带来的结果，不管谁在，苹果也和历史上其他伟大的公司一样，会逐渐走上行业阻碍的道路。
我们要重申的是，这种发展轨迹并不影响苹果的伟大，伟大只属于一个时代，并不是永恒。任何期望或者相信苹果永远站在时代潮头的想法都是不现实的，新的创新者和颠覆者正在产生，另外一个伟大的时代即将开启。
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