滴滴新轮融资10亿幕后:出行角逐升级到全球层面

(自媒体公众号:laohushuokeji或老胡说科技)

融资,再融资,还是融资。很长一段时间以来,出行行业围绕“融资”的新闻一直没有间断。没办法,谁让在移动出行领域的比拼上,资金是最核心的一环呢。

近日,彭博社报道称,滴滴又获得了新一轮融资,额度至少10亿美元,估值超200亿美元。本轮融资距滴滴上一轮融资时隔仅五个月。

从行业角度来看,在当前整个资本市场进入新的寒冬周期,滴滴此番新轮融资无疑为自己储备了足够的粮食,从而更加健康地运行下去。这也意味着,滴滴与Uber在中国市场的竞争将再次升级,新一轮的融资比拼大战估计很快掀起。

不过,近期Uber中国的融资丑闻也不断被扒出,值得关注。而滴滴也开始在全球范围内与Uber对抗,而不仅仅局限于超越Uber在中国的势力。

1、滴滴融资下一步做什么?

关注滴滴融资的人可以注意到,滴滴融资可以称得上“快准狠”。从业内有传言到消息确认时间间隔很短,融资额度大,速度快,信息准确无争议。这可以侧面证明滴滴与投资人之间的沟通非常高效,而投资人对滴滴的发展也非常认可。

从2015年的发展来看,滴滴的发展速度可谓神速,迅速在出租车、专车、快车的基础上开了顺风车、代驾、巴士、试驾等新业务。除了试驾本身是一个探索中的盈利性业务之外,专车快车、顺风车、代驾、巴士都很快在市场份额领域完成收割之战。充分体现了滴滴扩展的彪悍速度。

其中,战场打扫最为彻底的是滴滴专车,公开信息显示,滴滴专车市场份额已达87.2%,其竞争对手有的被出售、有的收缩战线在小品类,有的则通过疯狂烧钱来对抗滴滴的规模优势。

在滴滴高级副总裁陶然公开信息,滴滴尚有30亿美元现金储备之后,业内再次透露出滴滴融资10亿美元的新闻,看来滴滴又要准备“新动作”了。

虽然彭博社新闻中提到融资可能用于扩展新司机,但不出意料的话,滴滴在收割完各条战线之外,新的方向应该集中在两个方面。一个是产品的深耕和服务体验的提升,扩张新司机也算其中一个细分类目了,另外一方面应该是此前已经透露过端倪的国际化。

在虎嗅年终盘点的“失去光环”的互联网公司中,国内很多公司入榜,而滴滴依然在业务、融资中保持了稳重向上的态势。反观竞争对手,则没这么顺利了。

2、Uber的颓势明显

跟滴滴稳步上升相比,Uber国内外好像都进入泥潭。先说Uber中国,其业务被滴滴压制之外,融资新闻也一波三折。

今年1月份,Uber全球CEO特拉维斯·卡兰尼克宣称Uber中国优步已经完成B轮融资,海航集团、中信证券、中国太平、中国人寿、广汽集团等企业与机构均参与了中国优步的B轮融资。但随后在媒体调查下,特拉维斯·卡兰尼克所说的中信证券、中国太平与中国人寿三家机构均否认了参与中国优步的B轮融资。

与此同时,在中国优步对外宣称中,其B轮的融资规模为25亿美元,但根据目前公开的信息,只有广汽集团与海航集团共同参投的3亿美元。(坊间曾有传闻称百度在中国优步本轮融资中跟投了2亿美元,但遭到中国优步战略负责人否认)。对于具体融资详情,Uber中国依然讳莫如深。此外,根据媒体披露,中国优步曾经偷换概念,将Uber全球的融资说成是Uber中国的融资。

像多米诺骨牌一样,其中国业务的失利又反向影响到了Uber全球。近期,Uber美国的融资之路也走得并不顺利,原计划以700亿的估值融资,最后被迫下调到620亿。最重要的是,一个依靠闪电战快速向前、一路横冲直撞的公司,一旦缓步,可能面临的问题会远远超过想象。之前由于快速发展带来的负面势能,可能会集中爆发。

3、全球竞争拉开帷幕

从现状看来,Uber先入为主的优势,以及美国公司带来的光环正在逐渐被削弱。

目前,滴滴已经与美国增长最快的共享出行企业Lyft、东南亚出行平台GrabTaxi和印度规模最大的移动出行平台Ola共建合作框架,四方将打通产品,为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供出行服务,覆盖全球人口的50%。具体这一全球合作的跨境产品将于今年一季度上线。

产品打通之后,滴滴和Lyft们互相打通可以实现在用户层面的“国际化”切换,削弱Uber全球化的优势。而作为合作牵头者、多个公司投资者的滴滴将会成为合作受益者,其对标的对象也不再局限于中国,而是全球。

山雨欲来风满楼!正如滴滴CEO程维在公司内部年会上所言:“我们希望结束最后的争夺,锁定行业的格局。2016年以后,我们希望这个行业不会再有人讨论。”

2016年,滴滴将在全球这一更大的战场上与Uber全球全面对抗,这场新时代的交锋已经开始,静待巅峰对决来临。最终,行业格局或将就此锁定。

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2016-03-01
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