乐视汽车现身，贾跃亭把发布会开成了派对

这两天又被乐视刷屏了？

常被戏称「开发布会频率天下第一」的乐视，昨天开启了可能是年度最重要的一场发布会——老板贾跃亭亲自上阵，2个多小时时间，先后发布会了第四代超级电视X50、乐视手机2、乐视VR头盔、乐视超级汽车（概念版）四个核心产品，同时，中间过场时间还间或穿插了乐视无人机预告以及……乐视统一绿茶广告。

一同压台上阵的，还有老一辈企业家马蔚华、刘永好；中生代明星唐嫣、沙宝亮、孙红雷；还有次世代网络红人，汪峰……不过，汪老师这次并不是明星嘉宾的身份出席，毕竟人家也迎娶国际章、投身创业大潮的红人，作为Fiil耳机操盘手，汪峰这次是乐视手机的重要合作伙伴…你说滋不资磁？

20日的发布会虽然产品众多，商界大佬娱乐明星风格混搭，看起来多少有点派对范儿，不过在回头来看，最核心的其实还是新一代的超级手机以及超级汽车的概念原型，毕竟在电视层面上乐视已经站稳了脚跟，无论销量和品牌都是直接PK传统电视大厂了，后续就是在内核、工艺及设计上做文章；而VR则并没有太多介绍，不少核心信息都没有披露，一笔带过，下面主要说说手机和汽车。

按照惯例，乐视手机还是先对比几个同行鞭笞一番，进而公布BOM物料成本清单，然后给了一个亏本价让你amazing的，售价上看，乐2售价1099元，乐2 Pro为1499元，乐Max 2为2099元，6GB+64GB版乐Max 2为2499元，这个价位和同配置的现有选手相比还有有着一定优势的，正基于此，贾跃亭也开启了的吐槽模式，首当其冲的就是最近刚发布了Pro 6手机的魅族，老贾表示：

「友商还在搏杀，Pro6的定价暴利的让人羞愧，我们坚信乐2 Pro购买量是它的10倍以上」。。。

求此刻魅族心理阴影面积。

外观上看，乐2们仍然采用了Type-C接口，乐2、乐2 Pro和 乐2 Max 分别搭载Helio X20、Helio X25、骁龙820处理器。

乐2一系列手机最大的亮点当属音频标准的改进，一方面去掉了3.5mm二级接口，让手机在外观设计上更加顺眼，另一方面推出了CDLA全程数字无损音频标准，老贾介绍说，这项技术可以摆脱信号易受干扰所带来的不稳定音质，杜绝因传输隔离度差而混乱的声场，反正就是干掉了音质中途传输的耗损，现场沙宝亮还来了一首《野子》来对比CDLA与传统音乐，相信过几天拿到手后首批用户会有更多的发言权。

发布会的最重点是乐视超级汽车，毕竟前面几个产品都是乐视已经轻车熟路或者行业早有先例的，而汽车这东西自打乐视2014年提出要颠覆人家以外到现在基本没互联网厂商玩过，而随着每个几个月乐视一点一点放出类似丁磊加盟等重磅消息，人们对乐视超级汽车的探索欲也越来愈强。

2014年乐视乐视提出「SEE」计划，特指Super、Electric、Eco-system，目标是通过完全自主研发，打造超级电动汽车系统，实现汽车的环保电动化、科技智能化、生态互联网化。

作为整场发布会派对的压轴大戏，超级汽车的出场方式还是相当特别的，大概分这么几步：1）贾跃亭通过手机语音叫车；2）手机自动打开相关APP，搜索到附近车辆，然后直接下单；3）车内的司机丁磊（乐视汽车联合创始人）收到订单，开往30米开外的贾跃亭，两人正式交接。

现场公布了乐视汽车的正式品牌名称——「LeSEE」，目前已知信息大概包括这些：

1，纯电池驱动，可自动驾驶，有语音控制功能

2，乐视称拥有自主产权，合作方FF的首座工厂已经奠基

3，D级轿跑掀背车，定位大尺寸的豪华型

4，极速130英里/小时，大概是210公里/小时

5，百公里加速、续航里程、最高时速超越Tesla

6，自动驾驶状态方向盘可折叠，给驾驶舱腾出更多空间

7，与乐视旗下的易到用车将有深度绑定

除了这些外，包括车的具体尺寸，续航历程，充电方式，以及内部结构乐视并没有给出更多信息，不过尽管没有具体参数指标，但值得主意的是，这是乐视宣布造车16个月后，终于拿出来亮相的一款产品，它不再仅仅是个概念，而是撑了一款……「概念车」。

啥意思呢，就是你们看到的这些图片可能并非实际量产车型，在我看来，目前还是有偏重炫技了，前脸配有超大LED屏，智能互联概念，自我学习等应该都会保留，但过低的地盘估计很难适应不少路况。

好消息是，4月份的北京车展，将有这款车的更细节介绍，没错，乐视也会去参加北京车展；另外，再过28个月乐视将在北京国贸建立汽车旗舰店，这个时候的应该大概对量产车型以及各种指标都已经完全公开透明了。

此前与阿斯顿·马丁建立的合作机制，以及合资成立的新互联网造车科技品牌 Faraday Future，无论你是否看好，但乐视超级汽车都相当值得关注。

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