从Beat U到Love U，神州专车的一石二鸟

滴滴收购Uber中国之后，滴滴成为新公司的主导，绝大多数Uber员工失去了价值，裁员是必然的事。对于Uber的员工来说，这未必就是一件坏事。尽管滴滴Uber已经合并了，但专车的竞争远没有结束，这些员工则成了市场上的香饽饽。一方面，可以拿着6个月的补偿；一方面，又能获得新公司的奖励。何乐而不为呢？

率先出手的是神州专车，打出了「Love U」的主题招聘，非常应景，一个是Uber员工的裁员潮，一个则是马上到的七夕节。作为已经上市的专车第一股，神州专车开出的筹码很诱人，不但有6个月的薪资奖励，还有期权。这个期权很实在，毕竟神州专车已经上市了，那就打开了套现的渠道，比之Uber的期权强多了。Uber的期权别说套现了，连工作都保不住了，期权自然就是泡影了。

塞翁失马，焉知非福。如果Uber的员工能入职神州专车，里里外外算下来就多了一年工资，Uber中国补偿的6个月薪资，以及神州专车奖励的6个月薪资。这还没有算神州专车的期权，如果算下来则是更加可观了，目前，神州专车的市值达到了450亿。按照神州专车的增长速度，股价肯定会越来越高，这完全是可以预见的。从最新发布的网约车政策来看，神州专车显然是最大的受益者，因为网约车一定会朝专业化发展，而神州专车一直是专业车辆和司机，已经在专业化上占据了领先优势。

而看到神州专车打出的「Love U」，不禁让人联想到了去年的「Beat U」，神州专车总能在适时抓住公众的眼球，从而成为话题讨论的焦点之一。Beat U是神州撕黑车的主题，不过也被认为暗指Uber，那段时间被讨论得很多。尽管也神州带来一些不利的影响，但整体来说效果很好，不但让人记住了神州，更记住了神州的特点，安全、专业、舒适等，这是Uber等专车无法与其相提并论的一点。从公关的角度来说十分的成功，不但打出了品牌，还打出了自身的特色，这完全是一箭双雕的效果。

再来看神州专车的「Love U」，在滴滴Uber合并裁员的当口，Uber员工的何去何从成为关注的焦点。神州专车与Uber的业务方向相同，都是做的出行业务，只是运营模式不同而已。作为一家快速发展的公司，并且刚刚有成功的上市了，对于人才肯定是急需的，而Uber裁撤的员工又是成熟的人才。

一方面是神州自身对人才的需求，一方面又能体现对Uber员工的关怀，至少能给神州专车带来两大好处。一个是别人家在裁员，神州却在大规模的招人，而且开出了丰厚的筹码，说明神州业务做得好。一个是Uber员工失意时，神州张开了怀抱吸纳，是神州对人才的重视，会帮助神州吸纳更多优秀人才。

公关是什么？公关不是叫得响就行，还有不经意的深入人心。两次与U相关的公关游戏，对神州专车会有很大的助力。Beat U让用户知道了，神州专车都是专业车辆和专业司机，不会像一些平台那样存在黑车，能够让用户安全安心的出行，那次是打出了神州的模式。而Love U又让神州显得更具人文关怀，那是带着温度能让人感动的，并且无意中又晒出了肌肉，体现出了神州专车的强大，这次则是打出了地位。

无形中又体现出了神州的优势，Uber中国尽管背靠Uber，看上去来头很大，却还是玩不转了。而神州专车不但玩得转，而且做得越来越好了，还成了专车第一股。说明什么问题呢？神州的模式比Uber更好。如果Uber强的话，怎么会被收购呢？怎么会裁员呢？滴滴收购了Uber之后，为什么不把这些人留下呢？说明还是消化不了。一定会有公众带着这些问题去看待神州专车的「Love U」，这也是神州的高明之处。当然，没有金刚钻，不揽瓷器活，神州专车显然也是对人才渴望才有「Love U」这么一个举措。

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挨踢客，非资深品牌公关人士，观察公关、营销、TMT八年，曾服务众多国内外知名企业，现为河豚面膜创始人、中国公共关系协会会员、WeMedia新媒体联盟成员、多个互联网品牌公关营销顾问，已入驻百度百家、新浪看点、企鹅媒体平台、今日头条、网易新闻客户端、搜狐媒体平台、UC自媒体、一点资讯等。个人微信号：aitike

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