赔本卖车重金投保，小牛电动只为“不怕丢”？

NiuCare计划公布之后，小牛电动开始重新找回市场节奏，围绕电动车易丢的痛点展开新一轮宣传战。12月16日，当全世界的目光聚焦在世界互联网大会上时，小牛电动的一则“寻物启事”出现在新京报互联网大会会刊上。

寻物启事的版面上，自称为“老李”的用户称遗失小牛电动车一辆，望见到此车的朋友速与其联系，而在另一个版面上，小牛电动以“实时定位丢失找回，找不到赔一辆”作为回应，落款为“不怕丢的小牛电动”。

上个月25日，小牛电动宣布斥资5千万推出NiuCare计划时，业内有声音认为这只不过是一种营销方式，噱头大于实质。然而结合牛电的一系列后续动作，包括此次在新京报投放大幅创意广告，都显示出牛电试图将该计划落到实处的决心。

砸入五千万重金，只为“不怕丢”一件事？“丢失50天找不到赔付一辆新车”的承诺又会否让其陷入资金上的窘迫？小牛电动的路数愈发让人迷惑不解。

赔本卖车重金投保，小牛为了什么？

显然，试图以传统电动车行业的那套模式来剖析小牛电动这样一家带有浓重互联网色彩的企业是行不通。

国内有两千多个电动车品牌，叫得上名字的却不足10家。这些在市场上占据主要份额的品牌无一不是靠重金投放广告、全面铺设渠道的传统方式站稳脚跟的。而小牛电动却将大笔资金花在了保险服务上，以传统思维模式来看待小牛电动今天的举动显然是难以理解的。

这也是小牛电动之所以区别于传统电动车品牌的特别之处。它自诞生就携带着互联网的基因，在销售渠道和营销模式上迥异于传统电动车企业。传统企业的着力点在于最大限度推动产品销售量，而小牛电动的出发点却在于“用户”，这个差别决定了小牛的市场策略。

没有任何行业比互联网行业更加重视用户的体验和感受，而事实也证明了以用户利益为上对品牌塑造的重要性。作为一家新兴的电动车品牌，小牛需要以远高于行业的服务标准来形成品牌口碑与市场号召力，并最终像它的前辈小米那样俘获大批的拥趸者。

所以在NiuCare计划中我们看到，小牛电动在面向它的潜在消费人群推出这样一个极具诱惑力的保险计划时，同时没有忘记它的早期支持者，即在NiuCare计划之前已经购买小牛电动车的老用户。它甚至以免费送保险和保养如此近乎极端的方式作为对老用户的回馈。

在我看来，对老用户的回馈之举中掺杂着小牛电动对它的首批支持者的感激之情。这种感情或许是一种我们称之为“情怀”的东西，它使得五千万重金投保“丢失找不回就赔付一辆新车”这一看似冲动的承诺显得更加细腻。

的确，牛电以汽车行业4S店的标准来要求电动车行业，这在业内称得上是前无古人的惊人之举。这么做的价值，除了打消用户“怕丢”的忧虑，我想也会对整个电动车行业的发展带来一些不一样的改变。

电动车这个行业正因小牛开始改变

NiuCare计划发布会上，我从小牛电动的这个计划联想到锤子科技的手机碎屏险，在锤子之前，没有任何一家手机厂商以保险的方式解决这一用户痛点。而从锤子开始，众多手机品牌紧随其后，让整个行业发生了一些变化。

NiuCare计划对于电动车行业的意义，在于对传统电动车市场颠覆性的改变。从小牛电动开始，电动车品牌会更加重视细节与服务。当然，在这些改变发生之前这只是我们的一个美好愿望，而小牛电动正为实现这个愿望而付诸行动。

长久以来，容易丢失已然是影响电动车用户做出消费决策的主要因素。小牛电动以保险的方式来化解这一难题，为行业开辟出一个新的方向。而免费保养服务则让电动车行业的服务保准上升到一个新的等级。这个标准迫使行业的参与者不得不做出更高的自我要求。

牛电的许多团队成员在此前并无传统电动车行业经验，它的创始人李一男也一直在互联网行业摸爬滚打。这使得小牛电动带有一定的“搅局”成分，但也正是因为搅局才为电动车行业提出了新的标准，而这个标准对于改善整个行业有着重要作用。

有句话讲：“一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品。”把这句话套在小牛电动头上似乎有些沉重，但小牛在做的事的确是在为行业制定新的标准，特别是服务标准。电动车行业从严重依赖广告和渠道，到重视品质和服务，意味着一个新时代的开始。

最近电影《师父》热映，徐浩峰笔下的人物身上大多带有开宗立派的使命感，从只身一人到创立门派，虽然历尽艰难但却意义深远。以互联网行业的话这何尝不是一种“从0到1”呢？在小牛电动身上我看到了这种开宗立派的使命感。

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