停车APP，你的未来还好吗？

Uber、滴滴快的等一帮打车软件正在市场混的风生水起之时，他们的亲戚——停车APP也被越来越多人关注。有人把“互联网＋停车”看作是包括汽车维修保养、美容、代驾、加油、保险、二手车拍卖等汽车后服务的流量入口，认为“得停车市场者即得天下 。”

来自北京统计局2013年公布的数据显示，目前北京机动车已达548万辆，备案停车位只有276万个，车位缺口高达50%，另外像重庆、成都、深圳、上海等城市的情况也大多如此。交通问题已经成为大城市的通病，各地虽然施行限号、限牌等措施，但是这对于解决交通拥堵并没有明显的效用。解决停车问题或许是下一个缓解拥堵的好办法。

眼下，围绕停车问题的手机应用正方兴未艾，这片“蓝海”被认为是移动互联网的下一个掘金点。目前已经有几家做的不错的APP开始占据市场。

1.“停车宝”

2014年4月成立于上海的“停车宝”在今年3月16日完成由平安创投领投，涌铧投资跟投的A轮1600万元融资，这也是目前国内停车应用领域最大的一笔融资。据悉该平台在今年3月的常驻签约司机为30人左右，日订单量200单左右，预计5月份将突破1000单。

2.“停车百事通”

来自深圳，名为“停车百事通”的APP研发公司硕极科技则从宣传营销方面下手，一口气从美国采购200辆特斯拉汽车，并发起以“使用停车百事通，免费驾乘特斯拉，体验智慧/环保出行”为目的公益活动，让车主体验环保绿色出行的好处。去年12月24日，“停车百事通”APP宣布联手百度导航展开全方位的深度合作，结合双方优势，为车主提供一站式的“停车解决方案”，用户使用百度导航可以直接获得全国接近3万个停车场数据信息，方便选择停车位。

3.“无忧停车”

坐标北京，被称为停车APP界“滴滴”的“无忧停车”。它以“实时动态空车位数据行业第一”为卖点，采取强补贴+强地推的方式抢占市场。采取对停车场收费员每单补贴2元钱，车主开卡即送50元停车费，并且享受协议折扣价格；地推们面对上了岁数的停车管理员甚至会花一天的时间教他使用相关软件。

无忧停车具有其他对手不具备的优势：其前身是清华紫光智能楼宇事业部，2005年改制后成为主营停车场设备的民营企业，多年积累的停车场资源为其转型切入移动支付提供基础。APP端内含超过6000家北京停车场详细信息，精确到停车场进出口，在北京试点智能停车，还可体验高清摄像头识别车牌号、支付宝钱包公众号自动计费并交费的不停车通行体验。目前“无忧停车”在北京地区已经拥有了十几万的用户，接入了三百多个停车场，未来几个月用户数有望快速增长到300多万。另外，公司在去年底已获千万投资。

4.错位竞争的“丁丁停车”和“萝卜停车”

以错位竞争为优势的“丁丁停车”和“萝卜停车”。“丁丁停车”虽然缺乏一些基础数据信息，但其以地锁为亮点，让这个APP有独特亮点；“萝卜停车”则在不停试错，用众包模式探索停车位共享。

这类停车APP多从停车难、停车贵、寻车难三方面入手：面对停车难问题，他们的做法是用数据堆砌：研发智能化实时搜索、导航停车场相关信息、查询停车位、停车场收费标准等数据，解决用户困扰；更进一步的做法是采取代客泊车的方法，用户在手机上下单，就会有专业司机在指定地点“上门”为客户泊车。

停车贵的解决办法则是补贴，这种做法就像当初滴滴和快的两家公司的“烧钱战”一样，先吸引住用户，培养依赖性，最后占领市场。

而对寻车难，则是一种反向寻车的应对方法。目前城市大型商场的停车场多采用传统的“字母、数字编码”，面对迷宫一样的停车场，不少人直言“找不到北，也找不到车”。采用停车APP可以帮助车主在取车时通过定位，快速制定出一条最佳路线，取车不再是件难事。

前景看似美好，但细看停车市场还是危机重重。

1.安全隐患

上边提到的“代客泊车”是许多停车APP抢占市场采取的一种手段，但是把车交给一个陌生人真的靠谱吗？答案显然是否定的。虽然发生的概率较小，但是确实发生过有人冒充代泊员骗走车辆的事情。用户在预约代泊员时一定要在官方渠道进行，车辆交付时要提供年检有效、有保险（至少投保了交强险、车损险和三者险）的车辆，同时需对代泊员进行身份信息的核实，否则出现一条纰漏，责任都是你自己的。

2.停车场合作问题

停车APP主要的服务客户有两方：一方是司机，另一方是全国大大小小的停车场。因为停车场多是住宅、商场、写字楼等的附属品，属于基础设施建设，平时的盈利方式多与此无关，所以停车场的运营一直以来并不受重视。停车APP的出现决定了它必须与停车场进行良好的沟通合作，才会有后边一系列的发展，但是“不差钱”的停车场却并不情愿与其合作，扭扭捏捏，好生麻烦。所以不仅仅是讨好停车员这么简单，如何与停车场方面合作，是未来摆在停车APP面前的一大问题。

3.本身“质量”不过关

一年之前，国内的停车APP虽然还是个“蓝海”，但是专业人士指出在今年年底就会“蓝海”变“红海”，大量的创业团队和投资方会盯上这片开垦未深的“处女地”，竞争会进一步加大。加上现在已有的行业领跑者本身“质量”也不过关：上面提到的无忧停车虽然是以数量和质量取胜，但是离“精准”还差一大截，比如其空车位播报对用户来说并不能提供实质的帮助，只是经验估算，毕竟几分钟前看到某个停车场有空车位，好不容易开过去后被别人抢先一步这种事，只会叫人头大。还有“停车宝”，被业内人士称为“遇到产品不行上来就撒钱的主”，称其嫌采集数据太慢，见人就送手机，直接切移动支付，用户用一次补贴3块，停车场补贴2块，也是有钱又任性啊！

4.树大招风小心巨头进入

尽管停车APP的头头纷纷表示会尽量低调，专做赚钱的活儿，但这也丝毫不妨碍巨头们盯上你们啊！马云大叔都已经进军那么多行业，什么牛奶、足球、旅游、娱乐业，这么有发展前景的的行业当然也不会轻易放过啦！还有首富叔王健林和他的腾百俩兄弟等等，一个巨头进入凭借其手头的资源、雄厚的资金，没俩月就玩垮你妥妥的。所以风光一时是挺美的，但能不能风光一世就要看命了。

停车市场潜力巨大，人人都能看得出来。但面对各种问题，光对未来充满信心是不够的，做硬本身才是最重要的，毕竟在这个“巨头四伏”的市场里，还是步步小心为妙。

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