代驾是如何成为一个行业的？

本文作者庄帅（百联咨询创始人、百读社社长），转载请注明出处。百读社社长微博：http://weibo.com/zhuangshuai，微信公众号：庄帅（izhuangshuai）

写下这个标题估计会有人觉得可笑，代驾成为一个行业不就是史上最强交规导致的嘛！这是一个重要的原因，但不是只有这个原因就能成就一个行业，虽然法律法规对于行业的形成在需求刺激上有一定作用！

通过对代驾行业的形成过程分析，或许可以认识未来更多行业发展的过程和规律，这样的分析主要有利于把握创造新行业的红利期，成就伟大的企业。例如软件业的微软、PC业的IBM、超市业的沃尔玛、电商业的阿里和京东……

首先是需求被激发，市场规模变大，其它行业无法满足新市场的需求。实际上代驾行业出现前出租车行业已经很成熟，可是这种本身带车的行业不改革没办法满足代驾业务。市场需求除了酒驾的最强交规之外，还有一个重要因素是汽车消费的快速增长，很多人有车开了；另外一个因素是生活水平提高了，可以有更多时间和金钱到餐厅吃饭。综合之后，让专业的司机在自己醉酒之后代开自己的车带自己回家的需求就被极大地激发出来了。

其次是如此大的需求虽然出现了，可是如何匹配司机和醉酒车主就成为一个需要“创意”的问题！这时候创新的公司就出现了，本文以我所知道的e代驾为案例做个深度分析，它就是通过APP的移动技术来解决这个问题的，推广是通过餐厅、酒吧等分成的方式来完成，而后续则是以提高服务标准形成口碑来快速传播。像e代驾这种类型的APP还可以沉淀用户、匹配地理位置、纪录订单和点评司机，这样一来优势就比电话匹配的方式存在巨大的优势。

我这里要表明的观点是：如果发现新的规模化的市场需求之后，要想创造一个新的行业出来，一定要善于使用新技术，显然e代驾就是一家这样的公司，所以毫不夸张地说“代驾”行业是被e代驾创造出来的。

如果只是这样那么还不能说一家公司创造的这个行业能够持续健康发展，经过我的分析研究，认为还需要满足几个条件：

1、是否形成上下游的行业关系：e代驾的上游关系是众多的专业司机，下游关系是众多喝酒的场所和汽车厂家，从现在e代驾的专业司机规模和合作伙伴来看，整个上下游行业关系已经形成，而且这种关系从利益关联来看非常紧密，形成了行业利益链条，其它行业如果希望跨界进入到代驾行业，除了重新构建行业关系外，符合行业利益分配关系也很重要！而这个关系还是创造出这个行业的领先公司——e代驾建立的，那就是专业司机接单获得的收益，喝酒场所的分成受益，汽车厂商的推荐及交易。在短短4年的时间，e代驾覆盖了200座城市，拥有10万名代驾司机，因为拥有数量众多的专业司机和车主，e代驾进入专车和P2P的租车业务也将代驾行业放大到整个汽车服务市场，对于代驾行业的上下游关系来说，这个部分无疑拥有更大的想象空间。

2、是否足够标准化：一个行业的形成过程其实上也是不断标准化的过程，我在沃尔玛学习到了标准化如何成就一家伟大的公司，见证了淘宝如何一步步标准化并且很多电商服务、指标成为了行业标准。现在再来研究其它新兴行业，标准化程度成为一个重要的因素，目前来看e代驾作为开辟了一个新行业的公司，可以看到已经逐渐建立起不少标准，包括：1）对司机的资质、综合素质、道德信用等严格的考核和硬性规定；2）收费标准透明化，并建立了投诉渠道；3）e代驾目前拥有全国唯一的代驾险，安全问题得到很大的提升。当然，这些标准能否行业化，还要再看看以下三个方面。

3、资本市场是否认可：在今年年中，e代驾对外宣布获得了美国华平投资集团领投，经纬创投、光速安振创投跟投的1亿美元D轮融资，这也是截至目前为止今年垂直O2O领域最大的一笔融资。虽然代驾行业看似是一个高度垂直的领域，但是服务的模式非常多元，市场潜力非常巨大，艾瑞的数据预测，未来5年国内代驾市场产值将达到500亿元，这也是资本对于代驾行业发展的认同主要原因。

4、竞争情况：任何一个行业发展初期门槛都是比较低的，代驾行业也不例外，由于初期代驾行业缺乏行业标准，黑代驾与小代驾公司大量滋生，竞争十分恶劣，代驾司机的质量参差不齐，缺乏统一的收费标准和制约机制。但每一个行业初期的发展都是如此，黑代驾只是暂时的竞争，未来代驾行业的竞争注定向着规模化发展，并且是不断向着建立行业的标准化发展。另外，未来还会不断的出现跨界而来的竞争，市场会变得更加的激烈。

5、持续的创新能力：这个部分难度还是很大，像沃尔玛这样开创了超市行业的巨头，在持续创新方面不仅投入巨资（发射卫星跟踪送货车辆、构建自家的ERP系统Retailink等），而且建立了对内对外的创新机制，如Sitebywork边走边工作的店长指导的工作方法、店内建议箱、员工建议奖等等来鼓励持续在技术和业务上的创新。而现在e代驾在这个部分做得还不太够，不过通过明星代言的形式e代驾构建的立体营销体系还是起到一定的品牌形象地位奠定的作用，目前看来e代驾的地推团队算是O2O平台中比较厉害的，每个月在全国地推的店铺（饭店、KTV、酒吧、大排档等）数量达到数十万家。其次，e代驾在线上同步进行合作推广，对应目标用户群体发“定向红包”，对于培养用户习惯也起到了一定的作用。

而最近首次尝试的明星代言人宣传策略实际上已经是互联网公司推广的惯例，不过以明星组合（黄晓明+宋丹丹）的呈现还是比较少见的，这算是营销创新的一部分，请明星代言实际上是需要很谨慎的，因为明星的个人形象很可能会带给品牌一些负面的影响。e代驾这次请黄晓明和宋丹丹代言一方面是出于明星效应，其次两个代言人一直以来的荧幕形象都是比较积极乐观健康的，与e代驾安全靠谱的企业文化非常契合，所以e代驾这一次的明星代言从宣传策略到代言人选择可以看出来都是非常谨慎的。这是个好的开始，如果能够借助这次的明星代言一方面起到规范行业的作用，一方面提升品牌形象，最后还能够推动业务创新，通过前面提到的专车和P2P租车业务的创新发展，或许可以起到更为积极的作用。

代驾行业真正算起来也就是三四年的时间，不仅已经成就了e代驾这样的公司，还使得资本和更多公司能够参与进来，作为汽车服务市场的一部分，代驾行业的发展应该不会只是局限在酒驾，其它如老板司机代驾、孕妇代驾、病人代驾、专业领域代驾等等都有着非常广阔的前景。这篇文章也多少可以让大家明白一个行业从无到有到持续发展的一些分析，如果你对于开辟一个新行业和我一样有着浓厚的兴趣，欢迎加我微信（izhuangshuai）交流探讨，对于本文案例分析中有不妥的部分，比我熟悉e代驾或者本身就是e代驾的人或代驾从业者均可以随时交流指正，希望代驾行业能够出现越来越多像e代驾这样优秀的公司，健康持续发展！

非常欢迎也在靠谱实践和研究O2O的朋友们能通过以下的二维码关注我的微信交流，或者直接搜索：izhuangshuai，期待您的建议和意见，共同在互联网+时代进行持续的创新商业模式的探索。

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