(本文首发百度百家)
三大用车平台不约而同的在一天内放出了重磅消息,滴滴第一个获得政府牌照,Uber在上海自贸区落户,神州专车完成新一轮融资。透过这几则消息,基本可以说,用车平台从百家乐进入斗地主时代了。
地主是谁?从业务范围和规模来说,现在的地主应该是滴滴,涵盖了出租车、专车、顺风车等,而Uber和神州目前仅限于专车。出租车这一块就不说了,神州和Uber没机会了,哪怕官方平台也没机会了,滴滴已经彻底的垄断了,专车才是未来竞争的核心。
1、滴滴拿到牌照,其他两家咋办?
滴滴是第一家拿到牌照的,虽然是上海的地方牌照,但按照这个趋势来看,全国牌照指日可待。总不能说,在上海合法化了,在北京就非法吧?这几乎是毋庸置疑的,只是时间早晚的问题。
这对神州和Uber会有何影响呢?这种影响微乎其微。神州都是自营车辆,具有营运资质,几乎可以说是合法的,至少难以界定是非法,就算被抓了也不碍事。Uber都是私家车,之前已经被打击过,肯定会受到一些影响,尤其政府开始发牌后,无牌运营的风险会更大。
但是,随着Uber落户上海自贸区,以及有百度这样的投资方撑腰,牌照不过是早晚的问题。总不可能说,滴滴可以拿到牌照,Uber就不可以吧?但在拿到牌照这段空白期,对于Uber或多或少有些影响,但绝对不会是致命。未来,神州和Uber也一定会成为持牌方。
牌照发放对于整个行业来说,肯定是一个积极的信号,至于谁先拿到牌照,谁后拿到牌照,都很难靠一张牌照改变现有格局。既然政府开放牌照了,就不会仅限于一家,这倒是不需要太担心。
2、腹背受敌,滴滴双手怎对四拳?
对于地主滴滴来说,现在面对的是两个实力强劲的『农民』。一个是自营专车的神州,刚刚获得了几亿美金的融资,背后是上市公司神州租车,还有更强大的联想控股;一个是私家专车的Uber,之前已经血拼过一轮了,双方都没有沾到太多便宜。而Uber落户上海表示了决心,且其背后还有百度这样的靠山。
这两个对手都不会让滴滴太轻松,接来下肯定还有一场恶战。滴滴想在专车领域继续出租车的垄断,神州想在自营专车领域做老大,Uber想在私家专车领域做老大,各方都想做老大,打架是必须的。可这架怎么打呢?
目前来说,三方各有特色,可谓平分秋色。滴滴是什么样的车都有,覆盖的城市范围更广,下单响应的速度则更快;神州全部都是自营车辆,司机的服务水准比较统一,能够提供更专业的服务;Uber的车辆档次相对较高,下单派活司机没得选择,基本上也是没有太多挑剔。
三方目前都没有绝对优势,未来会从几个方面去竞争。一则,就是扩大自己的车队规模;二则,就是加大用户习惯培养。这两件事,说白了都是要花钱,都是要花大把的钱。
神州扩大规模就是多买车,滴滴要在自营领域竞争,那就得跟进买车。在私家专车扩大规模,那就是吸引更多司机,最好的方法就是加大补贴。同样,培养用户习惯,说白了还是补贴,看谁给的补贴更高了。如果滴滴要同时跟神州、Uber打的话,烧钱就得是两家的总和了。
Uber入华官方的投资额是63亿人民币,神州专车刚融到了5.5亿美金,加起来差不多15亿美金,双方后续还会加大融资,而上一轮滴滴快的融资额是多少?目前了解的数据是30亿美金,那至少要拿出一半来一起烧。
尽管滴滴和Uber都降低了补贴,但远没有结束。殊不知,现在神州还在大力补贴,充值100送80,滴滴会袖手旁观吗?滴滴出手的时候,Uber岂能隔岸观火?在未来半年内,很有可能还会有一场补贴大战,这场烧钱大战火力或许更足,因为滴滴少了快的这个对手了,可以全身心跟神州和Uber干了。
3、神州、Uber有无合并可能性?
上一轮的补贴大战中,滴滴和快的合并了。那么,在未来可能的烧钱大战中,会不会出现合并的可能呢?按照国内的流行趋势,这种可能并非没有,优酷和土豆合了,58和赶集合了,滴滴和快的合了,未来依然存在这种可能,因为,这个领域还会持续烧钱大战。
最有可能合并的是哪两家呢?滴滴和Uber吗?这种可能很小。Uber尽管在本土化了,但老家还是在美国的,国内还有百度给撑腰;滴滴和神州吗?不是没有可能。但是,自营专车领域神州强于滴滴,是滴滴去合并神州呢,还是神州合并滴滴,貌似都不大可能。当然,神州背后有联想,柳传志女儿在滴滴,一衣带水的关系也说不清的。
神州和Uber的可能性会更大,神州专车的大股东是神州租车,神州租车当年也卖给了赫兹,那么,神州专车跟Uber合并又何尝不可?对于股东来说,品牌第二,利益第一。如果神州和Uber合并,让股东利益更大化的话,我觉得这种可能存在。因为,神州是专注与自营车辆,Uber是专注于私家车辆,双方合并能够形成互补,能够更好的与滴滴火拼。
当然,这一切都是未知。但从目前的格局来看,未来最多存在三家,综合性的平台滴滴,自营车辆的神州,私家车辆的Uber。至于其他的用车平台,只会成为边边角角,慢慢的被时代所淘汰,基本没有跻身的机会了。
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挨踢客(个人微信号: aitike)河豚品牌创始人,WeMedia联盟成员,中国公共关系协会会员,上海市湖南商会理事,移动电商实践者,女性消费研究者,曾经营销和公关从业者,现在以苦作乐的创业者,永远十八岁的处男座。
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