公交WIFI这一看似商机无限的新商业模式，尚未爆发就已显露困局，用户体验差、商业变现难，成了公交WIFI商业化道路上两大杀手，在《广州日报》一篇调查新闻中，针对记者询问如何盈利的问题，16WiFi董事长邱朝敏表示，互联网时代通行的盈利模式是“羊毛出在猪身上”——先为用户创造实实在在的价值，然后再去找别的商家进行变现。
如今，创业热，公交WIFI也是一个创业的热门领域，自从有了360免费商业模式的成功，及京东连年亏损最终上市一度达到400亿市值，以及小米的硬件不赚钱先布局生态概念的走俏，在这些前辈的激励下。这些不赚钱，一直亏损的各种创业者都爱将周鸿祎“羊毛出在猪身上”“风口上的猪”这些话挂在嘴边。
“风口上的猪”一语描述公交WIFI面临的机遇没错，但，“羊毛出在猪身上”却并不适合公交WIFI的发展方向，这种说辞已经成为一种骗局，最可怕的是很大一部分创业者自己都信了，当在目前公交WIFI的商业模式看不到任何赚钱希望时，这些入局者很自信的告诉投资人和媒体，放心，我们以后要在猪身上赚钱，但真是这样吗？
“羊毛出在猪身上”商业模式的两个基本条件
曾担任过美国《连线》杂志总编辑克里斯·安德森出版过一本《免费》一书，曾经在科技圈火了一阵，如今风头已被《从0到1》这本书掩盖。但在书里克里斯·安德森直言了免费商业模式背后的隐性成本和免费是个把戏的真相，在《免费》中文版里，周鸿祎的推荐评价：“用免费的产品和服务去吸引用户，然后再用增值服务或其他产品收费，已经成为互联网公司的普遍成长规律。”并也有所坦白的说“希望读者能领会‘免费’的精髓，而不是表面的‘免费’。”
其实，免费商业模式在中国并不陌生，免费的搜索、免费的新闻、免费的QQ、免费的杀毒，这些以免费为主互联网产品所产生的价值，一点不比那些收费的互联网服务更小。
但免费商业模式并非万能灵药，并非所有的创业领域都适合。它的成功需要两个基本条件，第一，海量的用户；第二，用户获取的成本极低，低到可以忽略不计。
我们回过头去看，包括河狸家和公交WIFI等领域，它们获取新用户的成本都非常高，以河狸家为例，随着用户增加旗下手艺人也要随之跟上，因为这种上门服务对成本的消耗很大，几乎用户规模和成本是呈固定比例的增长。而以公交WIFI为例，这类迥异于餐饮店、商店、健身房的公交WIFI，大多是购买的三大运营商的移动流量包，流量并非无限使用，每GB流量的增长成本相应加大。用户的获取的成本很高，也就是说当你服务10万人无法收支平衡的时候，你服务1000万人时同样无法盈利，羊毛出在猪身上的商业逻辑并不合适它们。
公交WIFI的困境来自于三大运营商，尴尬现状极似虚拟运营商
4月份，《每日经济新闻》有一篇关于东莞WIFI失败的报道，2014年开始上下传媒开始布局东莞部分城市公交的免费WIFI，今年2月份，公交WiFi项目因未找到盈利模式被迫暂停。上下传媒相关人士对外界透露，半年里上下传媒在公交WiFi硬件设备、流量费用上已累积投入超300万元。
为此上下传媒的相关负责人为众人算了一笔账，布局公交WIFI的前端设备一套4000多元，服务器托管联通基站要100万。但这不是最大的成本，最大的成本是后期的流量购买，布局东莞WIFI上线传媒用的联通服务，一般的1GB3G网络，批发均价约20元，而1GB的流量勉强是一辆公交车一天的供应量。如果人多，或者用户耗费流量太大，成本就急剧增加，而在这种情况下，为了控制流量势必要尽力限制用户利用WIFI使用视频、游戏等流量消耗极大的服务，这样又造成了用户体验差。最关键的是由于公交上网场景的营销价值并未受到广告主很高的认可，缺乏盈利来源也是东莞公交WIFI倒闭的重要原因之一。但更长远的看，在公交车上搭载WIFI环境，却不过是做着批发运营商流量换广告投放的生意，毕竟不能持久。
互联网时代通行的盈利模式是“羊毛出在猪身上”，但是不是任何与互联网相关的领域都适用。公交WIFI的用户成本是随着数量增加而增加的，服务一万用户时的收支难以平衡，服务一百万时的问题同样存在，现在越来越多布局公交WIFI的企业都在讲前景，但前景真的那样好吗？
和公交WIFI有同样困境的是去年曾被普遍看好的虚拟运营商，受制于三大运营商在资费问题上卡住喉咙命脉，三大运营商即是批发商又是竞争对手，在没有成本优势的情况下如何突围一直是个难题。反过来说，如果免费公交WIFI商业模式是行之有效的，作为为免费公交WIFI提供流量支持的三大运营商，直接流量免费靠广告分成赚钱岂不是更直接？
后记
不知从什么时候，进入一个新环境，我们已习惯发问：有WIFI吗？人对WIFI的饥渴背后体现了两个问题，第一，我们对联网的需求已经像呼吸空气一样随时随地。第二，现在三大运营商的流量套餐都TM太贵了。公交WIFI的出现，让我等屌丝们着实的高兴了一阵。但从现在的情况下来看，受制于成本投入和收益的矛盾里，公交WIFI在近期并不能为用户带来多好的服务体验。
根据广州日报近日的一项调查结果显示，有71.46%的受访者表示自己知道公交车上有WiFi，39.15%的受访者表示自己从未搜到过公交车上的WiFi，仅有4.72%的受访者表示自己经常连接并成功使用公交车上的WiFi，偶尔能连接成功使用的受访者比例为30.66%。另外，不少受访者坦承，不用公交WiFi的主要原因是嫌弃上网速度太慢，比例为36.56%。
高达三四成的因用户体验放弃公交WIFI的数字实在骇人，安全担忧可以慢慢培养，网购之初也不是被人认为不安全，如今早已十分普及。虽然客观的原因是流量资费上被三大运营商卡住了喉咙，但为此牺牲了用户体验，必将被用户所放弃。在已经掌握的数据来看，公交WIFI更像一个看似很美的骗局，“羊毛出在猪身上”的愿望虽好，但自欺欺人并不能带给创业者奇迹。
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