顺丰2022半年报：成绩单背后的业务韧性

原标题：顺丰2022半年报：成绩单背后的业务韧性

近日，在快递物流上市企业的角逐中，顺丰在营收和利润上再次展示出了自己的实力。

8月30日晚，顺丰控股（简称顺丰）发布2022年半年报。财报显示，2022年上半年，顺丰营收1300.64亿元，同比增47.22%；归属上市公司股东的净利润25.12亿元，同比增230.61%；扣非后净利润21.48亿元，同比增550.20%。

数据无疑表明，顺丰交上了一份靓丽的成绩单。之所以业绩能取得增长，核心是顺丰的多元化新业务做出了贡献。财报中最亮眼的数据也恰恰体现在顺丰的多元业务上。

财报披露，目前，供应链及国际业务成顺丰的第二大业务板块。顺丰新业务板块占比从2021年上半年的占比31.1%增长到2022年上半年的51.2%，首次超过50%。自此，顺丰业务板块的结构更加均衡，收入结构进一步多元化，顺丰多元化布局成效凸显。

这也体现出了顺丰这家物流一哥在疫情之下的韧性，最终迎来“多核驱动”新格局。至此，顺丰的灰暗时刻已然度过。

一、物流一哥的韧性

“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”清代郑燮的《竹石》,可看作是顺丰近几年业务进击的写照。

特别是在过去的一年多的时间里，疫情叠加行业环境不佳的境况下，顺丰接连经历了亏损、业务优化、并购等一系列的大动作，甚至受到外界的一些质疑、担忧。到了今年一季度，顺丰打赢了翻身仗，在不断自我修复、自我完善下走出波谷。而到了今年上半年，顺丰挺过疫情压力，左手穿越周期，右手发展业务第二曲线，迎来了新的开局。

客观的说，顺丰是一家生命力顽强、具有韧性的“优等生”公司。正如顺丰官方所表示：2022年上半年疫情多发期间，顺丰依托自身强大的运力底盘和高效的组织调配能力，支撑民生保供、防疫物资运送，以及正常的社会经济运转，充分展现多元业务的韧性。

现实中，近一年来，为巩固其物流业的龙头地位，顺丰在无人机物流等配送技术上不断投入，最终，依靠科技、网络建设提升运营效率，加固护城河，提升业务韧性。这也是顺丰得以扭转之前不利局面的一大要素。

针对顺丰去年短暂的亏损、低谷，有业内人士曾评价道：

“顺丰是国民好学生。顺丰原来读初中，成绩是第1名。现在进入重点高中了，成绩一开始显得没有那么好，这是很正常的。

初中指顺丰原来所在的市场，或网络。顺丰诞生于图文时代，这么多快递公司蓬勃发展，顺丰是第一名。可是，这几年视频时代到来，交易的边界大大扩展了，市场大了许多，或者网络大了许多。但对新出来的交易，如直播电商，拼多多的电商，顺丰有些手足无措。顺丰必须加大投入，重新创业。”

深以为然！

而今，顺丰则以实际的业务韧性迎接挑战，重新在新的市场胜出，再度名列“高中”第一名。

站在整个行业层面，顺丰的这种业务韧性也是值得我们研读。去年7月份，中共中央政治局召开会议指出，“要强化科技创新和产业链供应链韧性”。同样的，物流行业供应链韧性的重要性也愈发凸显。物流供应链是否具有韧性，取决于事前的供应链风险管理规划的流程、组织和系统，在事中和事后能快速响应和适用。在应急状态下的物流保畅，要求从干线运输、仓配中心和末端派送等构建起具有韧性的物流运输体系。

二、收入结构调优的长远价值

一直以来，顺丰的主营业务标签就是时效快递（主要包括当日达和次日达）。随着公司业务板块的逐步扩展，顺丰对时效快递业务的依赖度逐渐降低。

到今年上半年，顺丰在保持了时效快递这一“压舱石”基本盘之余，新业务板块的占比首次超过50%（从2021年上半年的占比31.1%增长到2022年上半年的51.2%）。

具体来看，今年上半年，顺丰的新业务板块中，供应链与国际业务板块规模从85.7亿元增加至465.3亿元，增幅442.7%；净利润16.9亿元，同比增加达2661%。同城急送业务营收从22.4亿元增加至28.7亿元，增幅28.2%；同城年付费商家规模达到29.9万家，同比增长31%，累计服务品牌客户超2900家。冷运及医药板块营收从37.2亿元增加至40.7亿元，保持了近10%增长。

与此同时，顺丰正在更具战略野心的布局谋篇全球市场。去年9月份，顺丰完成对嘉里物流9.31亿股股份的收购，今年又向东南亚市场挺进。顺丰的“星辰大海”是走出国门，在更大的国际市场掘金。前方，其收入结构还将进一步优化。

调优产品结构，从长远来看，是对顺丰的正向全局刺激。毕竟，这就好比一个系统工程有一个重要的原理：局部最优不等于全局最优，全局最优才是真正的优。

本质上，顺丰在原有的主业时效件网络上利用闲置产能发展出的经济件、国际业务等新业务发展凸显出了势能，顺势俯冲。日前，顺丰入选《财富》杂志评选的2022年世界500强，这是中国民营快递企业首次进入世界500强。

顺丰业务结构优化背后，除了商业价值，还有社会价值，民生层面的价值。在笔者看来，这个长远的价值的范畴甚至要大于收入和利润。

此外，如今，在快递“价格战”偃旗息鼓之后，物流快递公司的竞争又重新回到品质和品牌层面了。这对于顺丰而言是一层利好刺激。

总之，2022年，物流行业表现出‘L’型发展预期，随着全国统一大市场的意见发布，未来物流体系的全面升级无疑将让行业迎来新的成长。从这点来看，透过靓丽财报的背后，顺丰为我们展现了一个值得期待的未来。（完）

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