原标题：刘兴亮｜退不起的国航机票

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因行程有变，退了一张8天后的国航机票，750元的机票，只退了我350元。算了下，退票手续费收了60%。

这不禁让我想，我是不是已经提前乘坐着八天后的这趟航班，飞过了60%的行程，然后用自备的降落伞安全着陆了。这样，航空公司就可以把凭空拿走的450元心安理得地收入囊中。

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我是一名乘客，因工作原因经常飞来飞去，我对各大航空公司的服务常常有身临其境的体验，从机场喇叭里传来的播音总是那么委婉动听，推着餐车从前向后分发食品的乘务员彬彬有礼谦恭大方，看着她们统一的制服、步伐、动作，我从未如此理解「循序渐进」的意义。

我把手机关掉，享受三万英尺高空的宁静。这是一份源于生活而又高于生活的畅想和回眸的美好经历。我总是沉浸于这种高于生活的现实，在彩虹、朝霞和白云营造的氛围中放飞自我。以至于当生活从高处落回到地面以后，面对突如其来的生活的墙壁，直撞得一阵头晕目眩。我扶墙勉强站住，墙很强烈地裂了。

这是咋的了？

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根据订票平台携程的提示，退票费都被国航拿走了。

打电话给国航客服，我还是国航的金卡会员，电话很快接通了。携程说的没错，这60%的退票费确实都进了国航的腰包。

客服的答复是：我买的这个舱位，在起飞前48小时到14天内退票，都是收取60%的费用。我问这是依据什么法律法规。回答是国航的规定，国航有法务部。我追问是哪一条法律条文。客服说那就不知道了。

那么，麻烦国航知道的工作人员请解释下，这高达60%的退票费是怎么算出来的？提前8天退，退票费都要收这么高？

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就拿最近这些年给广大中国人民带来极大出行便利的高铁来说，为了避免记忆不准确，我特意搜了一下：

2018年，铁路部门车票预售期提前到了30天并实行退改签新政。退票收费如下：

根据梯次退票政策，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。

所谓15天（不含），即要在开车前360个小时（15×24小时）以上。比如，某旅客购买的是2月4日下午3时出发的火车票，那么20日当天下午3时之前退票就是免退票费的，但在下午3时后去退票的话，就要收5%的退票费了。

在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费。

开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费。

开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。

坐过火车的人都知道，有一段时间，有些乘客由于各种原因误了点，在开车以后退票，那是很难的，因为这趟车已经发走了，您退票，我们哪来得及把票卖给那些本想买而买不到票的旅客呢，不予退费也有其道理，更何况，铁路还允许误点改签呢？

到了高铁时代，毋庸讳言，铁路票价涨了一大截，但是——关键是这个但是，乘高铁出行，时间缩短了不止一倍。方圆一千公里以内的城市之间，三四个小时一准抵达。

就算如此，高铁的「梯次退票政策」仍然让旅客感到非常合理，退的越晚，空乘的概率越高，但是这个概率并不意味着这张票推掉以后，一定有另外的乘客会买，出于对退票乘客未享受乘车出行待遇的事实考虑，即便在最后24小时以内退票，不过收取五分之一的退票费，更何况梯次政策对那些早退票行为的极大理解。

我认为，这个政策有相当科学的技术背景在发挥作用。

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难道说，国航就认为，一个人提前一周多退票，就意味着这个座位的空乘率必然达到60%，因而要把这笔可以预见的损失直接从乘客手中抽取出去，以便让自己所受的伤害降低一些？

老实讲，我无法接受！

航空公司，高铁，长途客车，客轮，哪怕宇宙飞船，所有交通工具都算上，我们也可以做推断，那就是它们都会面临相对永恒的空乘问题，难道说公交车因为有空乘的可能性，这趟就不发了，等明天再走？

你可以说，这趟班车一票难求，你买了票却不来坐，给我们带来了损失，但是用博弈论很容易证明，如果你的航班一票难求，那么你就不担心一个乘客或几个乘客提前一周退票，因为这些票很快就会被卖掉。

但是你又说，因为需求的人数不是很多，因此你的退票行为就可能在这个时间差中，让本来想买本次航班的有限的其它乘客做了其它选择。那么我想问，如果真是这样的，那就意味着无论是我，还是其它那几位有限的乘客购买了车票又退掉，都意味着这个座位极大的概率要空着，也就是说，它空着的概率大于50%，否则您这60%的退票费是怎么算出来的？你凭什么认为，由于我退票了，这个座位就会有60%空着的比例。

因为在接下来的8天内，一旦卖出去这张票，您的收获是票价的160%，而这个多出来部分，是我贡献的。不是所有人都在八天之前制定出行的计划，事到临头因各种原因改变计划是人类生活中最普通最常见的问题。

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对这种普遍性，航空公司难道没有自己的科学认识？如果有，那么我很想请教，提前八天退票，扣掉60%的费用，是如何计算出来的，它的知识背景和实践经验，到底有着怎样的路径来源？

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就主体意义而言，消费者与航空公司是平等的，他们是相互谅解的提供服务与享受服务的关系。

这种关系背后有契约在发挥作用，那么，国航这种大肆抢劫一样的退票费用比例，是否明确地、提前告知了购票的乘客？如果告知了，是在什么时间，以什么形式告知的？这都是很重要的问题。

谁的钱都不是大风吹来的，不能就这么被航空公司轻飘飘的吹走了！

我就是想不通，我不坐飞机了，怎么还要为这个座位付一多半的钱？

我要跟这天价退改费，较个真！

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