有了自动驾驶和共享无人车，未来出行将会是什么样的体验？

原标题：有了自动驾驶和共享无人车，未来出行将会是什么样的体验？

众所周知，作为社会大众最喜闻乐见的常用词之一，“爱”这个词经常会被人们用在各种活动的冠名里。

而近年来炙手可热的人工智能（Artificial Intelligence，简称AI），其英文简写恰好与“爱”的拼音完全一致，不得不说两者还真是天作之合。

举个栗子，以人工智能技术见长的百度，近日举办的首期AI开放日活动主题就叫做——“AI呀，我去”！

（画外音）观众甲乙丙丁：“又是谐音梗，扣钱！”

（画外音）李雪琴：“王建国！你是不是又玩谐音梗了？！”

（画外音）王建国：“这次可真的不关我事，你还是先赶紧把那谁吴什么凡的微博置顶给取消了吧……”

咳咳，言归正传，话说百度煞费苦心举办“AI呀，我去”AI开放日活动的目的，就是为了让大家零距离体验前沿的AI科技，了解新鲜的AI知识。而首期活动聚焦的主题呢，则是当下大火的共享无人车。

说起“出行不易”这个话题，想必许多读者朋友对此都深有体会。自己开车？太累！选择打车？太贵！那么问题就来了：还有没有更好的解决方案呢？

针对这个问题，百度给出的解决方案就是——搭载了百度自动驾驶技术的Apollo Robotaxi共享无人车。

在首期“AI呀，我去”AI开放日上，百度自动驾驶产品运营部总监徐宝强以“开车太累，打车太贵？该Robotaxi出手了”为主题，用幽默诙谐的方式为现场媒体介绍了百度自动驾驶技术的发展历史，以及共享无人车的未来趋势。

如同当年的功能手机如今被智能手机全面取代，目前还依旧在马路上行驶的传统汽车，终有一天也将被智能汽车所全面取代。而自动驾驶作为智能汽车“皇冠上的明珠”，历来都是群雄逐鹿的兵家必争之地。其中作为老牌发达国家，美国在自动驾驶领域起步时间较早，占据了先发优势。但是另一方面，中国凭借庞大的用户基数、海量的应用数据以及复杂程度更高的城市道路场景，近年来大有后来居上之势。

也正因为如此，目前业界人士普遍认为，虽然中国在燃油车时代落后美国等发达国家，但是在智能汽车时代，中国的自动驾驶技术完全有能力超越美国。其中作为在人工智能领域深耕多年的科技企业，百度也为此贡献良多。在2020年、2021年，全球知名调研机构Guidehouse连续两年将百度列为全球自动驾驶领域四大“领导者”之一，百度也由此成为该领导者阵营中唯一的一家中国企业。

据徐宝强介绍，早在2013年，百度就已经启动了自动驾驶技术的研发，并且在2017年正式发布了Apollo开放平台。时至今日，百度Apollo自动驾驶技术已经覆盖了公共出行、环卫、零售、观光、物流、农业、教育、矿卡等多个领域，涵盖运人、送货和专项工作等场景。

而在众多的自动驾驶应用场景当中，与我们日常生活最紧密相关、技术难度最高、商业化潜力也最大的，就是L4级别的城市道路共享出行。然而要想胜任这一工作，自动驾驶技术必须具备以下几个条件：

一、需要依靠数据驱动的核心算法，相当于为共享无人车提供“大脑”；

二、需要通过千锤百炼的道路测试打磨技术；

三、需要通过车路协同的方式，提供“开天眼”一般的助力。

不过令人欣喜的是，以上介绍的这些条件，百度的自动驾驶技术早已全部能够游刃有余。不仅如此，在用户最关心的自动驾驶安全性问题上，百度Apollo自动驾驶也设计了多重安全保障和故障冗余，并且会通过从仿真到封闭测试场、再到实际道路测试的详尽测试体系保障其效果，包括每一辆上路的无人车，都会通过监管机构的驾照考试。

在百度AI开放日现场，许多媒体记者都登上了共享无人车，亲身体验了无人值守的百度Apollo Robotaxi在道路上的自动驾驶之旅。充满了未来科幻感的新奇乘车体验，让不少媒体记者都欣喜不已。

徐宝强透露，截至目前为止，百度Apollo测试车已达500辆，自动驾驶路测里程超过1200万公里，获得智能驾驶专利2900件，获得全国范围内293张测试上路牌照，其中包含目前为止仍是独家的最高等级、复杂度最高的北京市T4等级牌照。目前百度自动驾驶汽车在城市道路的成功率已经达到99.99%，综合安全性甚至超越了人类驾驶员。

除了领先的自动驾驶技术之外，在共享无人车的研发上，百度也一样是硕果累累。2021年6月，百度推出了第五代共享无人车Apollo Moon。在进一步提升硬件可靠性的同时，Apollo Moon还实现了前所未有的低成本，其48万元的价格仅相当于一般自动驾驶车辆的三分之一！这也意味着自动驾驶服务将会更加快速地在人们的日常生活中普及。

2021年7月17日，百度Apollo Robotaxi在广州正式面向公众全面开放，并且成为广州目前规模最大的自动驾驶出行服务。从2019年至今，百度Apollo已在长沙、沧州、北京、广州等4座城市面向公众开放了共享无人车出行服务，是目前中国开放试运营城市数量最多的自动驾驶公司。未来三年，百度还计划将共享无人车服务扩展到30座城市，部署超过3000辆共享无人车，服务超过300万用户。除此以外，百度Apollo与车企合作生产智能驾驶车、布局Robotaxi、自建造车品牌，也已进入自动驾驶大规模落地阶段。

可以预见的是，随着自动驾驶技术的不断发展，以及百度Apollo等共享无人出行服务的逐渐普及，未来我们交通出行的效率将会显著提升，交通事故概率则会大幅降低。比现在更加智能高效、安全可靠、环保减排的未来出行体验，正在一步步成为生活中的现实。

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