原标题：顺丰同城赴港IPO，即时配送烽火再起

随着外卖的普及以及生鲜平台的崛起，消费者对于配送的要求越来越高，在原有的准时达配送基础之上，又衍生出了即时达这一配送新模式。面对即时配送所催生出来的广大市场，众多巨头纷纷摩拳擦掌，力图在即时配送这一领域作出一番成绩。

近日，顺丰集团旗下的顺丰同城正式启动赴港IPO，作为在即时配送领域颇具影响力的企业，倘若顺丰同城顺利实现上市，届时国内即时配送领域或将迎来新一轮的大战。

（配图来自Canva可画）

赴港IPO的背后

顺丰同城原本是顺丰集团下负责同城即时配送服务的一个业务部门，该项目于2016年3月正式启动；2019年3月顺丰同城业务开始独立公司化运作，也就是说从实现公司化运营到赴港IPO寻求上市，顺丰同城仅用了两年多的时间。那么究竟是何种原因，令顺丰同城如此急于上市呢？

首先，是持续巨额亏损带来的业绩压力。据招股书披露，顺丰同城的营收从2018年至2020年，三年的营收分别为9.93亿元、21.1亿元以及48.4亿元。虽然营收在不断增长，但顺丰同城仍然处于亏损状态，而亏损的主要原因则是高企的营业成本。

顺丰同城的营业成本主要由外包成本和雇员福利开支两部分构成，其中外包成本占大头。招股书显示，顺丰同城近三年的营业成本为12.2亿元、24.4亿元和50.3亿元，其中的人力外包成本分别为10.5亿元、21.1亿元以及48.6亿元，在营业成本中占据相当大的比重。营业成本在逐年上升，加上营销、研发等其他的费用开支，顺丰同城的亏损也在逐年扩大。

另外，顺丰同城虽然背靠顺丰集团这颗大树，但受到快递行业连番掀起的价格战牵连，顺丰的快递业务也遭遇瓶颈。有相关数据显示，2021年5月顺丰控股的速运物流业务单票收入为15.59元，相较于2020年5月单票收入的18.01元，同比下降了13.44%。快速下滑的单票收入使顺丰陷入“增收不增利”的困局之中，增长日益艰难。这种情况下，加速子公司拆分上市或许是最佳选择。

多重绝技助推IPO

一般来说，能从激烈的行业竞争中脱颖而出的企业都有一些过人之处，顺丰同城也不例外。而顺丰同城的优势，归结起来主要是以下三点。

首先，全场景模型助力业务发展。顺丰同城的业务场景既包括外卖等成熟场景，也包括同城零售、近场电商和近场服务等场景，而全场景配送的模式也给顺丰同城带来了更大的订单量。据艾瑞咨询报告显示，顺丰同城收到订单总数由2018年的7980万笔，增长至2020年的7.6亿笔，复合年增长率为208.7%。

其次，优质的客户体验。为了满足不同客户的不同需求提升客户服务体验，顺丰同城建立了全面的服务矩阵。对于主要客户，顺丰同城提供一对一的专业咨询，为客户提供定制个性化的解决方案；对于中小型商家，顺丰同城为其提供更具性价比的选择；对于普通消费者，顺丰同城则是提供全天候的专业的即时服务。

最后，多样化运力池确保订单效率。顺丰同城通过由专职骑手和众包骑手组成的运力池，来保障订单的履约质量以及稳定性。其中，专职骑手常驻于主要客户的指定门店；众包骑手令顺丰同城能更加灵活的应对实时订单的波动。另外，顺丰同城还采用了全面的骑手管理系统，并通过骑手评估系统来奖励优秀骑手。凭借多方面的“绝技”，顺丰同城成功地在即时配送领域占据了一席之地。

市场虽大突围不易

据艾瑞咨询报告显示，我国的即时配送服务行业的年订单量从2016年的46亿单增长至2020年的210亿单，复合年增长率为46.6%，预计2021年的即时配送服务行业的年订单量将增至643亿单。虽然即时配送行业增长潜力巨大，但想从中突出重围也不是那么容易的。

从竞争层面来看，顺丰同城竞争对手众多。在即时配送领域，达达、蜂鸟速配、美团配送、闪送、UU跑腿等众多品牌都各具优势，实力不可小觑。比如达达，据公开资料显示，截至2020年9月30日，其业务已经覆盖了2600多个县区市，日单量峰值超过千万单。除老玩家之外，其他快递品牌也相继推出了自己的同城配送业务，顺丰同城将面临的竞争也愈发激烈。

从商户角度来说，商户拥有主动权，顺丰同城较为被动。有数据显示，截至2021年5月31日，顺丰同城已经与超过2000个商家品牌进行了战略合作，服务了超过530000名注册商家。但随着入局即时配送领域玩家数量的增多，商户的可选择性也在增多，顺丰同城存在商户流失的风险，当商户流失到达某个界限时，将对顺丰同城的业务发展产生不利影响。

另外，骑手问题也是顺丰同城能否突出重围的重要一环。对于提供配送服务的公司来讲，骑手的重要程度是毋庸置疑的，倘若公司无法吸引或留住骑手，其业务发展也会受到影响，一旦骑手数量无法保证，配送服务的速度和质量都会受到影响。另外，当各家进行人才争夺时，人工成本也会有所提高。

新发力点在何方？

尽管顺丰同城面临着严峻的挑战，但顺丰同城也在不断摸索新的发力点。

其一，继续挖掘下沉市场。如今一二线城市的即时配送领域竞争已经进入白热化阶段，不少企业开始进入下沉市场，顺丰同城也不例外。顺丰同城于2020年6月推出了“百城计划”，“百城计划”的实施有助于顺丰同城更好的进行市场下沉。

据悉，目前顺丰同城的服务网络已经覆盖了1000多个市场，但与达达超2600个县区市的业务覆盖范围相比还是相差甚远，预计后续顺丰同城还将继续加大对下沉市场的投入。

其二，是不断增强配送能力。截至2021年5月31日，顺丰同城已经拥有了超过280万位注册骑手，顺丰同城还将继续扩大运力池，并通过多种方式来提高骑手的专业度。骑手数量的不断增多既能提升其订单履约能力，也能为顺丰同城后续的业务扩张添砖加瓦。

其三，加强同主要客户的合作。招股书显示，从2018年至2020年，顺丰同城来自前五大客户的收入分别占据其总收入的67.7%、67.1%以及61.2%。超过半数的比重足以见得主要客户对顺丰同城的重要性，顺丰同城应该继续为其客户提供更加高效、优质的服务，满足客户的多样化需求，不断深化加强同主要客户的联系，避免客户流失。

目前来看，无论是“内忧”还是“外患”，顺丰同城都面临着极大的挑战，顺利上市或将助力顺丰同城的业务发展。但上市并非万能解药，无法解决顺丰同城面临的所有问题，要想从巨头环伺的即时配送行业中跑出来，顺丰同城还需要做更多的努力。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。