爱库存开闸12亿公海流量，饷店“滋养”180万店主

原标题：爱库存开闸12亿公海流量，饷店“滋养”180万店主

文／万天蓝

大雨昼夜不歇、洪水淹没高山、遍地生灵涂炭、地球陷入死寂。

在《创世纪》描述的这场全球性洪灾中，诺亚方舟成为了唯一的救赎之道。

席卷全球的新冠疫情，感染病患已经超过千万，被联合国秘书长古特雷斯界定为二战以来全球最大危机。

疫情，不仅仅是病患者的炼狱，也是剁手党的梦魇，品牌商的厄运，零售业的暂停键。国际货币基金组织的预测显示，今年全球经济将萎缩4.9%。

倾巢之下，难有完卵。

线下门店全面停摆，品牌商进入下行通道，运动品牌巨头阿迪达斯第一季度净收入下降97%；时尚品牌GAP2月至今已经损失70亿元；奥纬咨询预测，2020年中国服装市场将因疫情损失4000亿；等等。

营收下跌，则库存高企，如果不能及时消化，就会成为压死品牌商的致命危险。

谁能建造诺亚方舟，在这场全球性危机中，助力品牌走出危机？

2017年上线的爱库存，正如其创始人冷静所说，“帮助品牌方高效清库存、快速回笼资金”，就是其使命担当。

应时而变，最近，爱库存又推出去了中心化的品牌特卖平台——为品牌商家拓展新电商市场，消化高企库存；开闸公域流量，为店主引流增效、品牌背书；为消费者提供管家式服务和高性价比好物。

由此，饷店得以打造起串联上下游的共赢新生态。

如果说过去帮助品牌商开源活水、清理库存，还是锦上添花的增值之道，在疫情危机下，助力品牌商消化库存、寻求增量，就堪称雪中送炭的救赎之举。

此时登场的饷店，自然身负重任。

1

12亿流量公海开闸，为店主引流背书

电商行业风起云涌，看似竞争激烈，但其实变量汹涌，总有突变的后来者，打破既有格局。

当阿里和京东对垒之时，2016年上线的拼多多，遨游微信流量海洋，侧翼突围，成就了电商第三极。

当电商都在为首发新品挤破脑袋时，2017年面世的爱库存，反其道而行，扛起消灭库存的大旗，以S2b2C模式异军突起，成就了一方天地。

大张旗鼓之时，爱库存正式推出饷店，以小程序为帆船，遨游微信12亿流量海洋。

从2017年成立至今，爱库存一直坚守是私域流量的开发。剁手党们通过店主渠道——微信私聊、朋友圈、社群等购物。

此次饷店的正式推出，则是爱库存首次彻底开闸公域流量，为店主引流。

这一跃迁进阶，宛如从一条条封闭的河道，驶入了浩瀚汹涌的无边蓝海。

就如同海洋和河流之间，其实是共生关系——不与海洋衔接的内陆河，面临水流干涸之险；大河东流，百川入海，又为海洋引入绵绵不绝的水流。

与此同理，私域流量和公域流量，也并非零和博弈的对立关系；开源活水之下，双方可以互相引流，互为增量。

如今，私域和公域的界限已经彻底打破。

淘宝、京东中心化电商，也在尽力沉淀私域流量；拼多多更是公域、私域流量兼得的赢家。

从私域流量起家的爱库存，出港驶入流量公海，也是为了通吃私域、公域流量。

目前，微信的月活账户已经超过12亿，是中国唯一一款全民APP，饷店正式推出，如同出港远航12亿用户组成的超级流量海洋。

尽管消费力参差不齐，消费偏好差异巨大，但12亿剁手党的最大公约数，就是高性价比——饷店上超10000个品牌特卖正品，正是让其欲罢不能的“钩子”。

过去，爱库存的目标消费者，聚焦于金字塔腰部，比如三、四、五线城市群体、小镇青年等等。

而随着一二线城市用户偏好理性消费——南都金融研究所的调查显示，七成用户表示购物决策会比之前更慎重，饷店恰好承接了上线市场理性消费的红利。

在五环外市场，消费升级渐成主流——淘宝特价、聚划算、京喜、拼多多都在分食下沉市场升级红利，大牌小价的饷店踩点进场，正当其时。

而对于爱库存的180万家店主来说，饷店正式推出，就如同给孙悟空递来了金箍棒。

一方面，饷店的公域流量，为店主开源引流，拓宽了私域流量池——登陆饷店的用户，会被分配给店主，为其引流拉客，由此，彻底打通了公、私流量互通的闭环。

据了解，C端新客登陆饷店后，饷店会根据就近分配、倾斜优秀店主等原则，把新客匹配给相应店主——一句话，饷店并不与店主争抢C端客户，公海开闸，归根结底还是为店主引流。

另一方面，饷店的高举高打，可以无缝触达剁手党，放大声量，做大品牌，能够为饷店的店主们，提供嘹亮的品牌背书。

遨游12亿流量公海的饷店，就此开启了公、私流量兼得的新时代，有望快速崛起，成就主流电商新势力。

2

串联上下游，饷店一举三得

对于电商来说，得流量者，未必能得天下。

所谓，起势靠流量，生死供应链。

12亿的流量公海开闸之后，讨得好彩头的饷店，能否一往无前，关键在于，其是否贯通了高效的供应链，摆好了上下游共赢的棋局。

不妨回到2017年，回探爱库存成立的初心。

浸淫服装业十年的冷静，时常听到品牌商的诉苦，“一堆人来找我，唉！你们能通过电商帮我清库存吗？”

服装行业的库存貌似无解——消费者们的天性是喜新厌旧，他们任性的品位又难以琢磨，当供需出现错位，品牌商们就陷入高库存的泥淖。

彼时，行业曾有一个共识——假定所有服装厂停业，积攒的库存，也够中国人穿3年。

库存，成为了压垮、压死不少品牌商的沉重负担。传闻中，H&M每年烧毁12吨库存新衣；而一度库存高达20亿的凡客诚品，也走到曲终人散的窘境。

疫情，又加剧了这一困境，中国服装鞋帽针织品类一季度销售额同比大跌三成，预计全年下跌15%。

此时登场的饷店，有望助力品牌商们快速消化库存，回笼资金。

同时，去中心化的货找人模式下，饷店没有任何广告成本，降低了商家和品牌线上渠道的推广及运营等成本。

更为难得的是，饷店上货便捷——5天入驻，不压账期——7天回款，对于疫情危机中，现金流紧绷的品牌商来说，此等友好政策，堪称久旱施甘霖，助其迈过生死之槛，轻装上阵拥抱疫后反弹。

而之于180万店主来说，饷店不仅为其引流拉客，还为其对接了“低成本、低门槛、零囤货”的高效供应链。

店主只需将包括万象的商品信息，一键转发到朋友圈、微信群，人在家中坐，货卖千万家，门槛低，自由度高；

同时，饷店还为店主提供培训、选品、推荐、客服、支付、物流、售后等一站式服务，省去了找货的麻烦、囤货的风险等，提升整体经营效率。

流量汹涌、供应链加持，未来店主们有望“天天有饷，店店有饷”。

对于12亿潜在的剁手党们来说——饷店的价值在于，大牌小价的高性价比产品，以及管家式的贴心服务。

奥维咨询的统计显示，疫情期间，超过7成剁手党减少了服装鞋帽支持，减少支出的比例高达45%；

进入4-5月，也并未出现报复性消费，尤其是低收入群体，降低了15%的相关支出预算。

疫情让经济减速，收入随之减少，如何用更少的支出，享受不降维的服务？

特价品牌货，成为了剁手党首选，饷店的不少品牌，价格低至1折，折扣力度甚至远超双11和618。在饷店，天天都是大促。

低价，并不意味着低品质和差体验——饷店的一大特色，就是为剁手党连接一对一的店主，提供专属的“个人购物管家”服务。

剁手党们无需眼花缭乱东挑西选，也无需拿着计算机比对研究，就可以轻松购物，疗愈选择困难症。

独行者疾，众行者远，远行者恒。

不难看出，无缝连接品牌、店家、剁手党，提升人货场匹配效率，饷店一举三得，构建了上下游共赢的新生态，唯有如此，才能众行致远，得道成势。

3

疫中驰援，爱库存的方舟效应

所有企业，归根结底，都是时代的企业，也要承担时代的使命。

在汹涌的疫情中，爱库存堪称一艘带来希望的方舟。

GDP下滑，经济遇冷之下，就业成了高悬头顶的民生难题。

58同城发布的《2020年高校毕业生就业报告》显示，截止6月底，仅有四成应届毕业生找到工作。

保就业就是保民生，也成为了今年政府工作报告的头号命题。考虑到现实困境，今年的政府就业目标不得不调低，如城镇新增就业由去年的1100万人以上调整为900万人以上，城镇失业率目标，也由去年的5.5％左右，调整至今年的6％左右。

为了保就业，中央高层高调鼓吹地摊经济，“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和’高大上’一样，是中国的生机。”

而0门槛开店、低门槛就业的饷店店主，组成了”云端摆摊”的主力军。

疫情期间，自2月至5月中旬，又有数十万人通过爱库存平台实现灵活就业，累计创造就业机会超180万个。

统计显示，上述店主中，近六成都是兼职的斜杠青年，如今，随着收入的一路高涨，约有44%的兼职店主，希望转型为全职店主。

因为生育导致职业断档、就业困难的宝妈，从城市返乡的打工青年，喜欢自由不爱束缚的海归精英，等等，都可以在饷店一展身手，

近200万的店主们，与滴滴上的千万司机、美团的几十万外卖骑手等，由新经济催生孵化的新职业，一起组成了撬动就业大计的重要支点。

于疫后正在恢复、重启的中国经济来说，电商平台也成为了点燃疫后市场的引线。

年轻的爱库存当仁不让，走到了前台，冷静说，“虽然爱库存还是一家非常年轻的企业，但一直积极践行去产能、稳就业、助环保、促消费方面的社会责任。”

因此，继阿里重启“春雷计划”、京东推出“春雨计划”之后，爱库存也发布“春风计划”，力推五大举措，重点支持外贸企业出口转内销、农业数字化转型、知名品牌特卖，撬动居民消费，助力品牌重回增长通道，助力中国经济疫后重启。

在上海官方推行的“五五购物节”中，爱库存也成为了骨干力量之一，提振消费信心，激活消费需求，促进消费提质扩容等等。

保就业、促经济、助增长，上线三年的爱库存、正式推出的饷店，不断外溢的社会正能量，让其成为了飘摇的疫情中，一艘承载希望和活力的诺亚方舟。

在行业里与上下游共赢，在大环境与社会共振的爱库存，正在打造阿京拼之外的电商第四极。

艾瑞咨询发布的《中国库存电商行业研究报告》预测，2022年S2b2C类库存销售平台市场规模约为1500亿，年复合增长率为84.2%。

作为赛道头号玩家的爱库存，如今已早已从库存电商向全品类进化，有望成为头号赢家——不要以为这是天方夜谭，美国折价零售商TJMaxx，最高市值一度超过800亿美金，盘踞于中国这一全球最大单一市场的爱库存，赶超TJMaxx，也不是不可能。

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