极端天气下，滴滴该不该涨价？

原标题：极端天气下，滴滴该不该涨价？

文|李北辰

几天前，滴滴宣布，自7月24日起，滴滴将在杭州，厦门，苏州，无锡等13个城市试运营新品类“特惠快车”和“滴滴特快”：在出行平峰期，叫车乘客变少，车辆供给充足，用户可选择特惠快车，以“一口价”的形式享受动态降价和限时折扣。

在早晚高峰，雨雪天气，节假日等出行高峰时段，叫车乘客变多，车辆供不应求，此时乘客可选择“滴滴特快”，以“一口价”的形式更快叫到车，动态加价全给司机，平台通过“派单”匹配特快司机，司机无法挑选订单。

相较于平峰期的波澜不惊，我更关注高峰期的“滴滴特快”。

滴滴此举，无疑是为了更好地调整供需，但也可以看出某种顾虑，他们很谨慎地“特别说明”：极端天气场景（中央气象台定义的台风，暴雨，暴雪，冰雹，道路结冰红色预警）下，滴滴特快绝不动态加价。

这句特别说明，牵扯出一个特别的话题：那就是在“特别时期”，出行平台是否“应该”加价。

这是一个常说常新的话题，你该对此有新的认知。

价格的信息折损

很多有经济学“常识”的人，觉得这个问题不值一提。

经济学家萨缪尔森有句知名的戏谑：只要教一只鹦鹉学会说“需求”和“供给”这两个词，它就能成为一位经济学家。

即便是连曼昆都不知道的人也应该知道：价格为社会提供了须臾不可离的供需信号，当一件商品需求变强，理论上就应该很快涨价，这会让更多人生产它，消费者也会寻找低价替代品，它的需求也会下降。

每个人都是通过理论和思维模型认知世界的，在很多评论者眼中，这就是供需关系的唯一模型，遇到现实问题往里套就行。

但魔鬼在细节。

价格是让现代社会能够延续的唯一方式，但供求曲线若想成立，仍然需要某些条件。

比如，从“高价”到“高产”之间，总需要时间。大多数时候，我们应该等待市场细水长流，但在某些极端情况下或许不该如此。

暴风雪让道路阻断，村民与外界隔绝，村里唯一的五金店将雪铲价格大幅提高，这“合理”吗？

市场原旨主义者觉得应该，理由是“确保最需要得到雪铲的人得到雪铲”。

但在另一部分经济学家眼中，即便抛去有违人心从而影响长远发展不谈，在供给端，这时涨价，无法在短期内让村里的雪铲变多，价格激励最大的好处不存在。

更重要的是，在需求端，在特殊时期，雪铲是所有人的刚需，此时“价高者得”不见得是最有效率的分配方式。至少在一派学者眼中，当供需信息洞若观火，无需再教条地抽象成价格。

这个道理是，我们要意识到价格在抽象过程中的信息折损。

经济学者李子旸举过一个例子：“甲一整天没吃饭了，急需一个馒头充饥。乙差不多已经吃饱，但他还想再吃一个馒头。这两种需求，在现实中差别巨大，但抽象以后，就是市场需要两个馒头，背后的甲和乙，看不到了。对馒头铺子来说，他们无法知道馒头到底‘应该’给谁吃，他们只管把馒头卖给按定价付费的人……在复杂社会中，我们只能退而求其次，接受这种信息损失，按照价格分配商品，也就是‘价高者得’。这个方法当然不完美，但它顶用。”

但我们也需知道，在某些情况下可以不必完全依赖价格。在紧急状态下，我们往往会用配给制等方法确保更多人得到基本物资，待到紧急状态解除，再转向正常的市场机制。

此事古难全

不过，城市人在极端天气下的打车问题，不符合上述分析模型（请注意，它仍只是个简化模型，或许说是自由市场模型的一个补丁）。

极端天气难打车这件事，既不特殊，更非紧急，早在滴滴出现前，就是上班族的普遍认知，且在供给端，几乎不存在局部供给与外部供给的延时割裂，这种情况下，价格当然是个有效信号（就像每年春运客流都会暴涨，这件事既不特殊，更非紧急，此时更多需要依靠价格信号，比如用更贵的高铁取代老式火车）。

更何况，极端天气的供需状况，虽不紧急，但却复杂：乘客需求更旺盛，而司机意愿，安全保障，合规政策等因素，都会影响司机供给，需求或者供给任意一方改变，都会打破原有平衡。

所以单纯从效率层面，或许应该涨价（当然关于网约车平台的“定价权”则是另一个更复杂的话题，有空再说）。

但如你所知，几年前暴雨天气，乘客需要加价才能打到车，曾引发巨大的社会情绪。

网约车平台警惕动态加价的重要原因，是因为任何经济逻辑，也敌不过世道人心，而世道人心，又恰是市场经济的一部分。

这个道理是：经济无法完全独立于社会因素之外，而是作为一个子系统“镶嵌”在更复杂的系统内。

比如有专家学者说，网约车是城市公共交通的“补充”，本身不属于公共交通，更多是商业行为。

但所谓“公共交通”只是个名词概念，像网约车这种将触角伸向公共福祉的基础设施型业务，当公司达到一定规模，大到一定程度，在名义上是否属于公共交通其实已经不重要，你在事实层面已经内嵌在整个交通体系，甚至更庞大的社会运营体系内。

这意味着，你要承担与之对等的责任与风险。

嗯，作为商业公司，你当然知道，公平与效率，此事古难全。

但为人民服务，哪有那么容易。

作者：李北辰，独立撰稿人

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。