丰巢收费引争议，顺丰未来何处去？

这几天，网络上最热闹的无非是一个收费，一个免费。收费的是顺丰旗下的丰巢快递柜，免费是网络文学看书，两个却都得到了一个结果，大家反对。

我们这里不去说免费看书这事，只说说顺丰快递柜的事情。按照网上的报道，丰巢快递柜近日推出会员服务。从4月30日起，对滞留快件的非会员用户在超时12小时后收费0.5元/12小时，3元封顶；会员用户可以不限保管次数、7天长时间存放，费用为每月5元或者3个月12元。

顺丰的口碑一直是很好的。自从老板当年仗义出手维护快递小哥的权益，顺丰就被很多人看做是正义企业，而且，顺丰快速的客户服务满意度也很高，送货速度快。在这次战疫中，顺丰的表现也是可圈可点。

但是，这就是这样一家中国最主要的快递企业，这些年其实生活的并不如意。顺丰财报显示，一季度顺丰营收335.4亿元，同比增39.59%，归属于上市公司股东的净利润9亿元，同比下降28.16%；经营活动产生的现金流量净额19.09亿元，同比增长34.28%。即便因为疫情因素，顺丰在第一季度市场份额上升，但13.7%仍不如韵达15.2%和中通19.1%，如果从全年来看，顺丰的市场份额就更不乐观。

实际上，2019年10月-2020年3月，由于自2019年5月起针对电商市场及客户推出特惠专配新产品，，使顺丰速运物流的业务量增速连续6个月领跑主要快递企业，去年8月起已连续8个月超过行业平均水平。但这样做的负作用就是，顺丰的单票收入持续下滑。

在这个过程中，又遇到了特殊的经济变局，顺丰为了经营效益考虑，就必须开源节流，对丰巢收费显得顺理成章。

资料显示，2015年6月，顺丰、韵达、中通、申通、普洛斯五家企业共同投资5亿元成立丰巢科技，并于次年6月由上述五家企业内部增资5亿元投资。2017年1月，丰巢完成外部融资25亿，估值达到55亿，并于2018年初再次完成25亿融资，先后融资超过55亿元。不过，后来，通达系集体选择了退出。

2018年5月31日，通达系加入了菜鸟网络子公司浙江驿栈的融资当中，圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司31.67亿元的融资。

顺丰财报显示，截至2019年12月31日，丰巢科技欠顺丰“代收代付款项”金额高达2.37亿元，占顺丰其他应收款总额的11.15%，比去年同期增加近1倍。

有媒体报道，根据业内人士消息，目前市场上一台智能快递柜的成本在2-5万之间不等，此外还要支付7000～10000元之间的场地租赁费用、电费、人力成本等。这种快递柜要想长期生存，仅仅靠烧钱补贴是不行的，得能够自身输血实现正常运营。

顺丰不是没有尝试过“驿站”这种模式，而且是率先做了顺丰嘿客店，但后来却逐渐淡无声迹，也从侧面证明，一家没有足够市场规模的企业河南独立来支撑门店运营。即便是邮政的大厅都需要靠银行业务、卖手机卡、邮票等才能存活运营，何况顺丰的市场份额并不大。

根据中商产业研究院的数据显示，2017年全国快递业务量达到400.6亿件，同比增长28%，到了2018年，这一数字变成了507.1亿件，同比增长26.6%，以此推算，预计到2020年，全国快递业务量将突破600亿件。

2017年6月，爆发了顺丰与菜鸟网络的数据之争。2018年10月，京东物流宣布进入快递业务。整个中国的快递业虽然家大业大，但竞争也非常激烈。在这个市场上，千亿这样的投入都是一个小数字，需要的不仅仅是钱，也需要时间，更需要人。

从根本上来说，快递物流是一张大网，彼此之间是需要互联互通的，这才最有效率，而顺丰如果与通达系进行差异化的发展和互补运营，既可以避免大家重复投资造成了浪费，也会提高规模经济的整体效益。

对于顺丰来说，多年打下的口碑不容易，如果继续深入低端包裹市场，不仅会拉低单票收益，影响公司运营逻辑，还可能影响社会口碑。不管别人怎么想，不管别人怎么挑唆，顺丰都不应该选择低端拼杀和孤立独行，顺丰的未来应该是在高端市场与国际业务，而这需要战略上的抉择。

从长期趋势看，顺丰去拥抱同行，做零头的大雁，而不是做孤鹤，绝对是最大最正确的发展战略。

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