Citi Bike单车上线：Lyft 重返共享电单车市场！

原标题：Citi Bike单车上线：Lyft 重返共享电单车市场！

众所周知，共享电单车由于政策性因素，迟迟没有全面的推广开来，甚至包括海外市场。在中国市场，多家共享电单车企业夭折。然而，随着新冠状病毒这个黑天鹅事件的出现，2020年或许将开启共享电单车的爆发元年。因为，即既要克疫情，又要恢复生产，所以当下全国各地都在积极疏通必要的社会生产基础公共服务，而共享电单车绝对是一个最优的替代性出行方案。

作为方便出行的的交通工具，共享电单车在疫情结束后必将迎来快速增长，预计届时将会迎来共享电单车的使用高峰期，也是增加电单车投放及布局其他城市的好时机。因为市场前景较好，所以像松果电单车、哈啰电单车等运维商，都在大力的拓展城市，进行快速入场。

而在和海外，相关网约车企业也在此方面开始布局，2月19日，Lyft宣布将在美国纽约市投放数百辆共享电单车，这也是Lyft旗下共享电单车因投诉和受伤报道暂停10个月后，重回纽约市场。而据路透社报道，Lyft电单车可以在纽约近900个存放点获取，按每分钟15美分（约1元/分钟）、年卡会员用户每分钟10美分（约0.7元/分钟）收费。

资料显示，纽约是美国人口最多的城市，城区人数超过800万人，也是交通运输供应商的有利市场。2018年，Lyft收购了先前花旗单车（Citi Bike）的运营商，并与纽约市签订了独家合作协议，由Lyft运营纽约的公共自行车系统。

而由于Lyft的赞助商是花旗银行（Citibank），故此其共享单车命名为花旗单车，自2013年首次推出以来，便迅猛增长。根据纽约市的数据显示，2019年，该市约投放12000辆共享单车，共计骑行约2100万次，比上一年增长了18%。

此外作为Lyft最大的竞争对手，Uber和电动踏板车公司Lime则对Lyft与纽约市签订的独家运营合作协议表示不满。因为根据纽约市的法律，不得在花旗单车项目之外运营其他任何品牌的电单车和电动踏板车。

资料显示，2017年4月11日，美国专车公司Lyft宣布，通过数周的努力，该公司已经完成新一轮6亿美元融资。 2018年7月3日，Lyft已收购单车出租公司Motivate，公司被更名为Lyft Bikes，该公司被更名为Lyft Bikes；2018年8月21日，Lyft宣布，通过旗下叫车应用，公司完成超过5000笔自动驾驶订单；2019年3月29日，Lyft登陆纳斯达克交易所。

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