原标题：5年25座亚洲一号，智能物流看中国，快递速度看京东
12月18日，京东物流全面投用亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号。该中心建筑面积近50万平米，单日订单处理能力达到160万单。此次东莞亚洲一号全面启用，集自动入库、存货、打包、分拣、出库等全流程作业于一体，同时配备现代化生活配套设施，在世界电商一体化智能物流园区建设中具有重要示范意义。
东莞亚洲一号的全面投用，让京东物流的智能基础设施建设与区域经济融合更加紧密，通过全链条、集约化、智能化的供应链服务，为大湾区企业降本增效和创新发展提供助力。以处理中件商品为核心的东莞亚洲一号，将与处理小件商品的九龙亚洲一号、处理大件商品的黄埔亚洲一号组成智能仓群，每日处理大、中、小件单量可以达到近250万单。
面向大湾区企业开放的同时，京东物流智能仓群、全供应链服务能力与当地的一小时交通网连成一体，让大湾区的商品流通更加顺畅，供应链服务更加高效，进一步助力社会物流成本降低，有效推动粤港澳大湾区的建设发展。
从2014年京东物流上海亚洲一号落地到东莞亚洲一号全面投用，京东物流在全国范围内布局的亚洲一号智能物流园区达到25座，轻松处理亿级订单，不仅形成了亚洲电商物流领域规模最大的智能仓群，在世界范围内也成为智能物流发展的标杆。在亚洲一号等智能物流基础设施高效运转下，2019年618和11.11期间京东物流智能仓处理单量均实现了100%左右的同比增长；京东物流全球首个5G智能物流园区正是依托亚洲一号落地。
与此同时，亚洲一号的快速建设和产业聚集效应形成了令人瞩目的“亚一生态圈”， 从解决就业到人才培养，从全国90%区县24小时达到链接全国数百个产业带，彰显了强大的辐射覆盖功能及产业带动效能。京东物流以北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心形成的八大物流枢纽，在推动物流成本降低50%以上、流通效率提升70%的基础上，促进了长三角、珠三角、京津冀等全国八大经济圈的供应链升级，“商品生产基地+物流集散枢纽”为10余个城市创造了新的经济业态。
当前，中国物流成本占GDP比重仍高于发达国家，技术无疑成为在物流降本增效上实现弯道超车的核心驱动因素。25座亚一投用意味着京东物流用5年时间走过了发达国家企业40年的智能物流发展历程，一分钟内分拣机器人即可奔跑200公里，上架2万件商品，“亚一效应”成为中国物流基础设施智能化迭代引领世界的重要表现。
据悉，未来两年内，京东物流还将陆续投用近20座亚洲一号，实现全国核心城市全覆盖，以物流全环节的智能化推动技术创新应用，用物流枢纽集群化建设带动经济圈和城市群发展，驱动中国物流行业实现超越，打造智能物流的“世界标杆”。
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