从Uber裁员 看它不断改变的商业愿景

原标题：从Uber裁员 看它不断改变的商业愿景

编译：李珠江

编辑：琼凉

审校：周鹤翔

来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

今年以来，Uber一直备受关注。这家共享出行公司于今年五月上市，并且公布了其极为大胆的增长计划，然后在2019年第二季度发布了有史以来最大净亏损：52亿美元。

据悉，本周Uber又进行了新一轮的裁员，以期能在11月初发布第三季度财报之前大幅度削减成本。

无法继续盈利的Uber

在经历了投资者的严密监视和股票连续暴跌的情况下，Uber这头看似猛不可挡的猛兽终于意识到，它已无法继续赚钱。面对来自美国Lyft和英国Bolt等竞争对手日益激烈的竞争，Uber一直在积极地扩展新的产品和业务，包括Uber直升机，自动驾驶技术和外卖。

实际上，Uber第二季度的成本增长了147％，达到惊人的87亿美元，其中包括研发支出的大幅增长。

五月份在纽交所上市之前，Uber承认它可能永远无法盈利，当时它的负责人为达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）。然而，六个月过去了，Uber正急切地向投资人证明，它的产品线和服务，包括它核心的打车业务，将推动营收的增长。

其中，前景最好的是Uber Eats，这个成立三年的业务在2019年上半年，为Uber带来了10亿美元的收入，收入同比增长80％。相比之下，打车业务仅增长了6％。与无人驾驶汽车计划不同，Uber Eats是有希望在短期内增加利润的。如果做对了，外卖将是一项有利可图的生意。但是，这个领域的竞争非常激烈，为了赢得更多的市场份额，推广成本会提高。

还没有学会走路，就想先跑起来

和许多独角兽公司一样，Uber的根本问题在于：还没有学会走路，就想先跑起来。

Uber野心太大，又想一口吃成胖子，想打造多个“现金牛”，但却没有建立一个适合未来发展的稳定组织结构。

他们过于关注短期内的扩张和增长，同时制定的长期战略由于其无法控制等因素，可能在数年内都行不通。例如，无人驾驶汽车，虽然被广泛地认为是汽车行业的未来，但目前全球基础设施尚不健全，无法让这些想法立刻转变为现实。这个部门裁员的事实也未幸免，，这也就充分说明了问题。

Uber，是时候成长起来了

这家公司是时候成长起来了。

我们现在看到的是，Uber解雇或者重新安置了 1％的员工，这是Uber最重要的时刻；它需要集中精力，剥离利润较低、非核心的业务，包括精简员工，作为平衡其账目的尝试。

霍斯罗萨西（Khosrowshahi）为Uber“新常态”的布局付出了代价。如今备受关注的战略裁员表明，该公司正在为此付出代价，并纠正由于结构缺乏严谨而导致的意外性重复工作。

虽然宏伟的抱负和积极的创新是值得赞扬的，但如果没有适当的业务配置和严格的中期规划，那么这些想法终将难以实现。简而言之，Uber发展得太大太快，招聘和扩张都没有考虑其商业后果，到现在终于意识到它需要回归到最根本的问题，并问自己一个问题:“如果我们从零开始，我们将会是什么样子？”

然而，现在Uber终于成熟起来，但这对那些被裁的员工没有丝毫安慰作用，只能希望被裁员工的牺牲没有白费。公司的人员重组将不可避免地有助于消减支出费用，但是Uber需要记住，它的员工越优秀，产品才会越好。如果想要保持增长，它就应该把员工放在首位。先前对员工不够重视，不仅打消现有员工的积极性，而且很有可能影响它吸纳优秀人才，以帮助公司实现愿景。

总而言之，在追求成为日常生活的必备软件的道路上，Uber要摘掉有色眼镜，控制过度开支，以避免更多的人乃至产品，成为附带损失。

显然，Uber是一家有愿景的公司，但它是否能实现盈利尚待证实。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。