优步Q2净亏370亿元，网约车行业最近事儿挺多！

原标题：优步Q2净亏370亿元，网约车行业最近事儿挺多！

在经历了多次整合之后，网约车行业的企业数量做了一次大减法。但由于目前该行业并不十分成熟，且相关管理制度还不够健全，使得网约车品牌仍是百花齐放。可以说，在全球范围内网约车企业的新开、关停在不断上演。究其原因，该行业未来发展空间巨大，但当前企业盈利困难，甚至出现严重的亏损，令人嘘嘘！

据可靠的财报数据显示，2018年全年滴滴公司亏损近110亿元人民币，尽管滴滴公司表示：财报亏损主要原因是对滴滴司机的补贴高达113亿元人民币。但不可否认，司机补贴的钱也算在滴滴整个运营中的成本。亏损就是亏损，无需找理由。但即便如此，滴滴创始人程维却公开表示：“六年内滴滴从未盈利，未来能否盈利还不好说”。

为渡过难关，滴滴不得不选择在2019年大幅裁员，据称滴滴2019年将裁员15%，超2000人下岗。或许我们认为，滴滴在2018年全年亏损高达110亿元人民币实属惊人数字。但与优步的亏损相比，或许只是个零头。最新财报显示，2019年第二季度优步核心叫车业务创造了121.9亿美元的总预订量，超过了分析师预测的121.1亿美元的总预订量的预期，净亏损飙升至52.4亿美元，仅仅一个季度就亏损高达370亿元人民币。

消息一出，优步股价大跌，当日跌幅高达13%，截止8月12日，优步股价以37美元收盘，已经跌破了45美元发行价。自2019年5月10日Uber在纽约证券交易所上市以来，优步股价从最高价滑落至少20%以上，缩水100多亿美元。看来，网约车行业的盈利仍是一大难题，我们也期待5G的真正到来，看能不能吹吹网约车“上天”吧。

虽然当天网约车存在盈利困境，但不可否认未来市场巨大。这使得更多的互联网公司加入这一行业。比如美团进军网约车市场，高德地图早已整合了滴滴等其他网约车平台的叫车功能，哈罗开启顺风车业务等。而就在8月12日，福布斯报道称，阿里即将单独推出新的网约车平台，网约车平台将用支付宝为网约车导流，并首先在广州上线。随后阿里辟谣：绝无此事！

目前，网约车确实在存在这样那样的问题，比如用户在体验网约车中遭拒载、服务很差、甚至乱收费等。近日就有网友反映，夏天乘坐网约车，请求司机空调被拒，称开空调需另空调费。对此滴滴方面也给出了回应，表示司机加收空调费属于违规行为。而美团约车则表示对于是否开空调问题未作强制规定，乘客可以与司机沟通协商。

两家网约车的回应并不相同，也看出了该行业的监管并不到位。而事实上，按照网约车服务条例，司机应该配合乘客提出的合理服务要求，比如打开空调、音箱、窗户等，司机要求加收空调费显然属于违规收费。

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