股东大会否决取消超级多数表决制，马斯克的帝国反击战

特斯拉(Tesla Inc., TSLA)股东否决该电动汽车制造商旨在改善公司治理的提议，几个月前该公司首席执行长马斯克(Elon Musk)因声称拟将公司私有化而被监管部门指控误导投资者。

将董事任期从三年缩短为两年的提议未能获得多数股东投票通过；董事会的另一项提议是将超级多数表决制要求（Supermajority Vote Requirement）改为简单多数表决制（Simple Majority），但该提议也未获通过。

特斯拉公司章程规定的超级多数表决制要求，即通过重大决策需要2/3的股东同意。而简单多数表决制要求，超过50%即可。

由于马斯克持有约25%特斯拉股份，如果一项决策没有马斯克的支持，则需要89.5%的外部股东支持才能通过，门槛非常高。

鲜为人知的是，早在2017年，据特斯拉（TSLA）提交美国证交会的文件，中国腾讯已持有特斯拉5%的股份，成为特斯拉的第五大股东。腾讯本次持股为非积极持股，这意味着腾讯目前尚不会主动介入特斯拉的运营。特斯拉的市值目前约440亿美元，腾讯5%持股的价值约22亿美元。5%是美国上市公司单一股东需申报的最低持股比例，即持股5%及以上的股东都要对外公布。

当时，特斯拉前四大股东分别是CEO马斯克持股21%，基金巨头富达（Fidelity）持股14%，独立资产管理公司Baillie Gifford持股8.2%，普信基金（T. Rowe Price）为7.3%。

Baillie Gifford是特斯拉股票的最大外部股东。特斯拉的最大股东埃里克马斯克（Elon Musk）拥有该公司约20%的股份。

Baillie似乎对电动汽车越来越感兴趣。去年10月，该公司收购了最近成为上市的电动汽车制造商蔚来（Nio）的股份。根据一份监管文件显示，Baillie Gifford目前拥有蔚来11.44%的股份。

面对质疑，马克斯当然会反击，在加利福尼亚州山景城举行的特斯拉年度股东大会上发表讲话。

首先，将推出续航640公里电动汽车

马斯克称：“特斯拉用不了多久就能推出400英里（640公里）里程的汽车。公司预计今年年底将达到量产水平。 Model 3的销量超过竞争对手，不存在需求问题，二季度销量创历史新高。特斯拉自动驾驶计算机比其替代的英伟达系统快21倍。”

其次，皮卡今夏上线

除此之外，马斯克表示期待特斯拉今年夏天推出其皮卡，并确定今年将为欧洲Gigafactory确定一个位置，它将制造汽车和电池。

再次，为了解决电池，特斯拉要开矿了！

股东大会上，公司首席执行官伊隆 马斯克表示，随着规模化产能的扩大，特斯拉有可能涉足上游采矿业务。对于制造电池所需的镍、铜、锂等矿产的供应担忧由来已久，上个月，特斯拉矿产采购负责人在一次行业闭门会议上表示，公司认为在短期的未来，全球镍、铜和锂的供应将出现短缺。尽管大部分注意力都在锂的供应上，铜和镍的供应也面临很大风险，业内人士分析认为，如果特斯拉进军矿业开采业务，很可能将专注于镍的开采，因为马斯克一直在推动公司内部用镍来替代钴。

最劲爆的是全面自动驾驶的到来

马斯克表示，“特斯拉自2016年10月以来制造的每辆汽车都是能够完全自动化的，只需更换电脑。”他还补充道，“目前自动化功能我们仍需要获得监管部门的批准，但这种功能还是会存在。 这将大大增加了汽车的价值。 事实上，我认为除了可以升级为自动化的电动汽车外，购买任何物品基本上都是疯狂的。“

不过这种反击的效果还是需要时间考量，特斯拉股价在周二收盘时收于217美元左右，较去年同期下跌约36％，当时交易价格接近342美元。

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