Nullmax发布乘用车前装方案 自动驾驶商用更近一步

文/刘璐明

备受关注的自动驾驶行业迎来了新动态。

6月10日，自动驾驶科技公司Nullmax纽劢科技正式发布了面向量产的MAX自动驾驶系统解决方案，推动自动驾驶在中国市场的大规模应用。

该方案是国内首个对外发布的系统化自动驾驶解决方案，也是国内少有的采用Xavier计算平台的完整自动驾驶解决方案，预计在2020年前后进行量产。

Nullmax纽劢科技2016年创立于美国硅谷，2017年初在上海设立总部公司，是国内最早获得美国加州自动驾驶路测牌照的公司之一，同时在上海及硅谷部署了自动驾驶开发团队和测试车队。作为一家自动驾驶科技公司，致力于应用的计算机视觉、深度学习和人工智能等技术，打造安全、高效、经济的自动驾驶解决方案。

（Nullmax展示装载了MAX方案的自动驾驶车辆）

目前在世界范围内，以汽车为主的交通出行体系都还面临着不同程度的安全和效率问题，事故频发、交通拥堵、停车困难、环境污染等情况相当普遍。

根据世界卫生组织2018年发布的报告，全球每年有135万人死于道路交通事故。而在中国，这些问题也同样存在。国内机构的数据显示，2018年中国有13%的城市在通勤高峰时处于拥堵状态，超过六成的城市处于缓行状态。在此背景下，交通出行的变革已成必然，而自动驾驶正是这场变革的核心推力。

作为一套乘用车前装自动驾驶方案，MAX可以帮助车辆实现高速代驾（HWP）、拥堵跟车（TJP）、自主泊车（AVP）等场景化的自动驾驶功能，并支持更新升级和定制化。该方案使用成熟的车规级传感器、嵌入式芯片以及符合行业标准的软件和算法，具有安全、高效、经济等特点。

MAX采用视觉为主的多传感融合感知，使用摄像头、毫米波雷达和超声波雷达作为主要传感器，并搭载了驾驶员监测系统。在软件算法方面，MAX全部使用了公司自主研发的关键技术，除了感知融合、决策规划、控制等子模块外，还有性能远优于常规平台架构的MaxOS平台。

这套系统化的MAX方案有着全方位的ODD（设计运行域）、OEDR（目标和事件监测及响应）的考量，以及一套涵盖条件监测、警报系统、接管、最小风险状态等在内的完整系统运行机制，并通过影子系统进行持续的学习。同时，MAX也是一套高度安全可靠的方案，充分考虑了功能安全、预期功能安全和网络信息安全。

Nullmax首席执行官徐雷表示：“我们一直希望通过自动驾驶的普及，在出行领域推动安全和交通的变革，以安全、高效、经济的方式，让自动驾驶走进每一个人的生活，而MAX就是我们践行理想的第一步。中国已然开始了通向未来的出行变革，MAX能在其中推动自动驾驶的大规模应用，为行业提供极具竞争力的前装量产方案。”

（Nullmax CEO徐雷博士）

在早期的对外展示和发布会的参观试乘环节中，MAX在安全性和舒适性方面的表现令人印象深刻，而在工程化、产品化方面的细节和考虑，也同样获得了行业内人士的认可。在启用自动驾驶功能之后，MAX多数时候能表现出接近甚至是赶超普通人类司机的驾驶水平。

作为自动驾驶方案供应商，Nullmax将为Tier1及OEM供应前装的MAX方案，推动自动驾驶在中国市场的大规模应用。预计在2019-2020年，MAX将进行量产定点，在随后的两年内开始投产（SOP），并持续地进行产品优化和OTA空中升级。

与此同时，Nullmax也将通过MAX在前装领域的量产化应用加速共享出行的落地。目前受限于安全和成本问题，自动驾驶出租车（Robo-Taxi）在行业内仍处于小规模的商业化探索。Nullmax将借助MAX在前装领域的大规模运营经验，持续地优化正在进行中的共享出行产品和项目，进一步提升方案的安全性并降低成本。

如今，全球范围内的出行变革已然开始，作为一家专注于自动驾驶的科技公司，Nullmax将持续推进自动驾驶的大规模应用，以安全、高效、经济的方案构建更加智慧的未来出行体系。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。