我也想和高德地图语音交互 可高德实力不允许啊……

从去年买车到现在已经有半年多时间，在买车之前因为大部分时间都是过着单位和家两点一线的生活，基本没怎么用过导航软件，所以就问了身边几个朋友，哪款导航比较好用，他们不约而同的都给我推荐了高德，于是就入坑了。

使用高德地图半年多时间已经几次把我带偏，直到早两天下大雨，它又把我带到上了一条“死路”，我实在是忍不了了。

精准、便捷都做不到，实在难以称为好导航

早几天因为工作原因，下到一个比较偏僻的村里，进去的时候其实还蛮顺利的，跟着导航直接就找到了目的地，从办事地点出来后，问题发生了，高德开始提示GPS信号弱，无法规划路线，于是我跟着来时的记忆在路上开了一截，再之后高德出现了路线规划，本以为终于可以出去了，可没想到跟着地图指示走了半天后，我傻眼了，前方是两块田，中间有条小水沟，水沟跟路面的落差至少有1米，而地图的提醒却是开过去。

.当时我真是进也不是，退也不是，加上还下着大雨，周边连个问路的人都没有，之后我在泥巴里大概开了20多分钟，才终于开到了路上，再到我问人之后，又走了一段距离高德才终于出现了正确的路线规划，在此期间车子的地盘已经不知道被泥巴里的石头刮了多少次。

虽然地方是比较偏僻，但是能进不能出是什么鬼？回到家后，头一次上网搜了高德的口碑，大部分用户对于高德都是持肯定态度，要不是还有不少吐槽跟我一样被坑的，我都开始怀疑我用的是个假高德了。

可以看见，被高德带偏的远不止1、2个用户，这样的声音在网络上还有大把的存在。

除了导航问题，提示语音过慢也是高德让人难受的地方之一，在岔路选择及违章摄像方面的提升，响应时间太慢，特别是在岔路选择上，几次遇到多岔路口都是快要到了语音提示才出现，但往往因为车流大，或者车速原因以及来不及更换道路，不止一次地只能硬着头皮往下开，走过不少冤枉路。

而关于这个问题也有大把人无法忍受。

最后关于高德的一个槽点是在产品设计上，高德地图在一次更新后将原本在首页的地图缩放键取消了，在用了一段时间后，深感不便，在开车时完全没有办法只靠单手来进行地图缩放，每次只有在遇到红灯时才能有时间腾出双手来进行操作。后来在一次无意间，发现高德原来是将按键隐藏了，需要用户自己开启。

而这次在看了许多网友吐槽之后，发现这个问题也被很多网友提及，然大部分网友都以为高德将原有缩放按键给删除了，并不知道是被隐藏。实在想不通高德为何会做出这样的设计选择，有着两个缩放键在明明要便捷很多，用网友的话来说就是“高德的产品经理们，难道自己开车都不用导航的吗？”

语音识别像是鸡同鸭讲

之前高德上线了他们的语音助手，关于语音助手我个人使用的并不多，只是在最初软件升级之后有过几次体验，但说实话效果并不是那么理想。

在3、4月份的天气，开车时大部分时间的都是开着窗的，第一次在开车途中体验高德语音助手也是在这样的场景下，但仿佛感觉在鸡同鸭讲。外面的环境比较嘈杂，语音助手完全识别不出我需求的内容，往往会出现莫名其妙的信息。一旦关上窗后识别准确率还是要高很多，但每次使用都需要有个关窗的动作，让我觉得很麻烦，所以也就不再使用。

当时我父亲正坐在副驾驶，他觉得这个玩意蛮有意思，也试着体验了一下，然而他的普通话并不标准，带着很重的方言味道，此时语音识别又开始不那么准确，岁数大发音不标准的司机我想应该有大把存在，语音系统本应该是一个非常方便的功能，但碍于识别的准确率，它需要你跟他有长时间的交互，这样一来，你反而需要分出精力使开车变得不安全。

当然，这个语音交互问题也并不是高德一家的问题，这是目前市面上很多同类型产品的通病，技术还没有达到能百分百适用于所有环境。

另外，就是关于高德自己所宣传的，其语音助手可以完成“先去哪、再去哪”的指令，关于这个功能一开始我也是觉得非常好的，但在实际操作过程中，也一点不方便，最大的问题的就是这么说往往语句很长，识别率说实话真的非常低。

再就是每次识别失败后又需要用“你好小德”的指令进行重新唤醒，它就不能在识别失败后安安静静的呆在一旁再次等待指令吗？为什么要用户每次都去唤醒？多出这一步真的会让人很烦。

用户信息是不是被高德给卖了？

这次上网查看关于高德地图的信息，无意中看到让人毛骨悚然的新闻，就是高德地图或许正在窥探你的个人隐私，并且有可能提供给了第三方。

这是去年11月份的一篇新闻，有不少用户反映高德地图利用自己的LBS数据，大肆泄露自己的隐私。

这种情形只有两种情况，一是高德方面将用户信息给泄露了；二是携程监控了高德地图，强行窃取到用户信息。但是第二种可能性明显不大，一方面是携程有没有这种本事和胆量，另一方面是高德对于这种行为不可能听之任之，所以大概率还是高德自己主动提供的用户信息。

再加上高德在用户隐私上本就自己砸过一次自己的招牌，在2017年时高德曾放出过大数据整理，其数据显示了各品牌车主的开车习惯及喜好。

在当时就受到了车主们的一致指责，特别是凯迪拉克的车主，更是受到了万点暴击，喜欢去洗浴场所算是什么事？有用户指出，高德拥有庞大的数据是理所当然，但这些数据并不是给高德用来显摆或哗众取宠的，用户的开车行为，目的地等信息绝对都属于用户隐私，高德方面需要宣传和话题可以理解，但是用用户隐私来博眼球就过了。

当然这些案例和用户反映，最少也是在将近半年以前，不知道现在高德有没有根据用户的反馈做出整改，毕竟在今年刚过的315上，用户隐私一项可是被重点提及，特别是在大数据时代，用户隐私安全已经成为重中之重，高德如果还是如此任性下去，其行为无异于是在玩火自焚，其在国内好不容易所建立的品牌优势和市场份额恐都将付之一炬。

小结

总的来看，在以前高德地图的口碑确实不错，但不知为何越做越回去，似乎是高德已经忘了初心。很多人跟我一样认为，唯一能让人满意的仅剩下林志玲语音了，虽然去年知道了林志玲语音也是假的......

【完】

曾响铃

1钛媒体、品途、人人都是产品经理等多家创投、科技网站年度十大作者；

2虎啸奖高级评委；

3作家：【移动互联网+ 新常态下的商业机会】等畅销书作者；

4《商界》《商界评论》《销售与市场》等近十家杂志撰稿人；

5钛媒体、界面、虎嗅等近80家专栏作者；

6“脑艺人”（脑力手艺人）概念提出者，现演变为“自媒体”，成为一个行业。

7现为“今日头条问答签约作者”、多家科技智能公司传播顾问。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。