新能源汽车的欧拉道路

原标题：新能源汽车的欧拉道路

文/刘兴亮（微信公众号：刘兴亮时间）

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再过三五年，如果你开的不是新能源车，出门都不好意思跟人打招呼了。当然，再过十来年，你出门就更不用跟人打招呼了，因为都无人驾驶了。

面对这个大趋势，国内的新能源造车运动，正进行的如火如荼。大体上来看，这个赛道上有三种势力在角逐。

第一种是造车新势力，纯正互联网血统，比如理想制造、蔚来、小鹏等；第二种是传统车企，比如长城、吉利等；第三种是那些拥有传统车企背景的。

三种势力没有对错高下之分。评判哪一种更有优势，第一个维度就是看谁能把生产制造牢牢控制在自己手里。

因为新能源车是个新事物，即使有特斯拉珠玉在前，依旧有太多的不确定性。这种情况下，产品就需要不断打磨、不停测试，如果是代工的话，即使合作再紧密，效果也会大打折扣，蔚来的车，遭遇口碑危机，就是个例证。小鹏汽车在发布会上喊出「智能汽车的核心在运营，而不在制造」的口号，更令人心惊。

从这个维度看，我更看好新势力里的理想制造，以及传统车企的长城吉利等。

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一个90后妹子告诉我，2019女神有了新三样：华为手机+包包+欧拉小车。

华为手机作为民族品牌，在新一代年轻人眼中，正在取代过去苹果和三星的地位。除了华为手机，欧拉小车也是民族品牌。

欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，欧拉小车被誉为Smart、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的世界第五大精品小车。

过去有新婚三件套，现在有了女神新三样。其中，民族品牌的比例越来越高。

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就目前的市场来看，国内的新能源车在高端和低端市场更有希望，中间档则困难重重。随着特斯拉的最近一次降价，当Model 3降到20多万人民币的时候，中间档的生存空间再度被极大的挤压。

欧拉的售价在5万-8万元之间，这个价位，是目前新能源车的舒适空间。

我们70后的思维，成家立业的标准是要有车有房，车是一个重度购置的重要大件，常常犹豫比较几个月才出手，买回来之后不开个10万公里以上是不会罢休的。

而90后、00后则不同。她们的人生中，车的重要性大大下降，不再有我们那个年代的诸多象征意义。她们更愿意尝鲜、更快拥抱新能源车这样的趋势、更感兴趣科技带来的酷炫体验、更在意外观配饰等，这是现在年轻人的购车特点。

如果一辆车能够满足这些特点，价格又毫无障碍的话，市场空间就有了想象空间。

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欧拉R1女神版，有个鲜明的定位——女性专属车。

从长相看，这款车外观时尚呆萌，本身就是女生喜爱的样子。还有专属配色方案，尤其新配色珊瑚橙是时尚媒体认定的2019流行色，迎合了年轻女生对时尚要素的渴望。

欧拉R1更是科技潮品，基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，综合续航里程为351公里，远超于同级别其他车型。这个续航里程，城里郊区撒欢都无焦虑。

通过欧拉互联超级APP、9英寸车机的应用，让这个车车变得更加智能、更贴合用户的生活。由于很多女神都是「女神经」，经常丢三落四，车钥匙忘带了也不要紧，手机都能开锁。

车身小巧，且自带很多智能化的功能，这很符合女性感性的用车习惯。

顺带说下，专属车型是未来市场的趋势。未来的年轻人汽车市场对个性化的需求会越来越高，汽车如此，其他产品亦如此。千篇一律的工业化思维的产品，市场空间将越来越窄。

欧拉推出女性专属车，开创了中国新能源车「版本化」的先河。为了聚焦不同人群的需求，据悉欧拉之后还会推出更多专属定制的车型。

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面对新能源自动驾驶的大趋势，传统车企普遍存在焦虑感。换句话说，如果没有这个新趋势的话，汽车产业已经暮气沉沉。

欧拉品牌，是长城集团在新能源领域布局的急先锋。

先锋就要有先锋的武器。欧拉率先研发并使用纯电平台，并借助蜂巢能源技术实力、自身技术储备和供货渠道有备而来，因而有责任也有必要探索新的市场，为整个长城集团的布局贡献力量。

对于长城来说，欧拉探索出的潜在市场信息，可以反哺集团内其他新能源产品的研发布局，包括与宝马合资成立的光束汽车、WEY品牌的新能源部分，以及长城的氢能源汽车部门。

在长城的布局里，欧拉品牌的定位很明确，专注研发智能、实用的电动小车，重视产品的科技感和安全性能，产品造型也以时尚、个性为主要卖点，迎合年轻群体的城市使用需求。

卖点也很明确，在其他车企还没有意识到市场将进一步向「个性」细化的时间点上，率先推出更加细化的女性专属座驾。

面对汽车行业这场正在发生的未来，根据我在欧拉参观的感受，欧拉更像一个互联网企业，正在深化互联网思维，除了精心打造时尚个性的小车外，还在线上打造欧拉出行、欧拉App等服务，并在进一步挖掘旗下ME平台的潜力。

和我们印象中的车企不同，欧拉正在探索以「互联网用户思维」为核心的场景式的创新营销模式，不仅仅是为用户提供产品，更是与用户建立长效关系。

06

欧拉，正在探索一条全新的新能源汽车的道路。

她脱胎于长城这样一个汽车集团，正如本文开头所说，能够把生产制造牢牢抓在自己手里，做好品控。没有安全保障的智能，是海市蜃楼。

类似华为的荣耀，欧拉作为一个子品牌，有着更多的自由性，可以去尝试更多的玩法，并且背上没有包袱。

没有想一口吃成个胖子，有着明确的定位，就做电动小车，价格也非常亲民，甚至进一步细分，瞄准女性专属车……

这条道路，姑且叫做新能源车的「欧拉道路」吧。

用一句话来总结欧拉道路，就是背靠传统车企，专注制造真正的纯电动车，打造科技时尚范儿，瞄准特定细分市场的道路。

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